1、火花塞中心電極和側電極之間的關系

側電極是輔助中心電極的部分。根據汽車火花塞功能可知，中心電極是火花塞的核心部分，側電極是輔助中心電極產生火花的部分，主要作用是引導電流從中心電極流向火花塞外部并使其能夠產生強大的火花。火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成。

2、火花塞中心電極有點歪了正常嗎？

火花塞中心電極稍微變形是正常現象。可能是行駛公里數多的原因。火花塞中心電極的燒結一般出現在普通火花塞中的概率較高。鉑火花塞由于中心電極的材質而耐高溫，并且偏差小。一般火花塞更換時間約為6-8萬公里。但是，經過一段時間，火花塞的接觸過度或者中心電極燒損嚴重，油耗會變高，動力可能變弱。嚴重的情況下，可能會出現打艮、發動機晃動、氣缸缺失等問題。常見的火花塞故障包括破壞、電極燒毀、間隙過大等。如果只有一個嚴重的燒結現象或破壞，即使更換新的火花塞也有可能出現這樣的故障，就必須考慮點火線圈和氣缸線的問題。

3、瓦斯發動機火花塞中間中心電極是什么材質？

原廠火花塞為普通金屬，壽命為2W公里，請注意這里，火花塞的工況是逐漸下降的，并不是一下子損壞，所以選擇持久可靠的火花塞還是有必要的，壽命是第二位的，能長久保持最佳工況才是我們所需要的，現在市售長壽命的火花塞分壽命型與性能型2種，電極材料常見有鉑金和銥金，還有一種釔金.

銥金的熔點最高，性能最高，但多用于性能型火花塞，中心電極0.4mm-0.6mm，尖端放電性能發揮極好，但獲得如此性能的同時損失的是壽命，壽命一般為2-5萬公里；而鉑金火花塞多是壽命型設計，追求的是穩定的性能，一般壽命可達10萬公里，介紹詳見文后附2“鉑金火花塞的特點及分析”；釔金火花塞作為普通火花塞的替代，主要優勢是其價格較為經濟，性能較原廠火花塞優越；

普通火花塞還細分如下:

適用火花塞側電極的有：鎳錳硅合金線、鎳錳硅鉻合金線

適用火花塞中心電極的有：銅芯復合電極、鎳鉻錳硅合金線、鎳錳合金線、鎳合金導線、 U型合金線

4、火花塞中心電極凸起正常嗎

不正常。火花塞應該保持中心電極與側電極之間的水平狀態，以便正常點火，中心電極凸起，會導致火花塞的點火效果不佳，會出現點火困難、燃燒不完全問題，還會導致引擎性能下降或燃油經濟性差。

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