1、8月9日濟南新冠肺炎疫情情況（8月31日新冠肺炎最新疫情）

2020年8月9日0時-24時，我市本地無新增新型冠狀病毒肺炎確診病例及疑似病例。新增境外輸入新型冠狀病毒確診病例1例、無癥狀感染者3例。

新增境外輸入確診病例都是從哈薩克斯坦乘坐國航CA0628航班于8月8日抵達濟南的入境人員，當日，濟南海關通報其核酸檢測陽性，全部經120救護車轉運至濟南市傳染病醫院隔離觀察治療。

8月9日，經市疾控中心復核核酸檢測陽性，結合臨床癥狀和影像檢查等結果，經專家組會診，確診病例1例、無癥狀感染者3例。同機其余人員262人已實施集中醫學觀察或在定點醫院隔離治療。

境外輸入確診病例6：男，50歲，湖北省黃石市人，哈薩克斯坦工作。患者入境時體溫正常，無發熱及呼吸道癥狀。兩次核酸檢測陽性，血清抗體IgM陰性，IgG陽性，CT檢查示肺炎影像，診斷為新冠肺炎確診病例輕型。

境外輸入無癥狀感染者7：男，36歲，江蘇南京人，哈薩克斯坦工作。患者鼻塞3周，入境時體溫正常，無發熱及呼吸道癥狀。兩次核酸檢測陽性、血清抗體IgM陽性、IgG陽性，CT檢查無異常。

境外輸入無癥狀感染者8：女，21歲，新疆伊犁州伊寧市人，哈薩克斯坦留學。入境時體溫正常，無發熱及呼吸道癥狀。兩次核酸檢測陽性、血清抗體IgM陰性、IgG陽性，CT檢查無異常。

境外輸入無癥狀感染者9：男，29歲。湖北省武漢市人，哈薩克斯坦工作。入境時體溫正常，無發熱及呼吸道癥狀。兩次核酸檢測陽性、血清抗體IgM陰性、IgG陰性，CT檢查無異常。

截至2020年8月9日24時，濟南市本地累計報告新型冠狀病毒肺炎確診病例47例，已全部治愈出院；累計報告境外輸入新型冠狀病毒肺炎確診病6例，5例治愈出院，1例在定點醫療機構隔離觀察治療。累計報告境外輸入新型冠狀病毒無癥狀感染者9例，6例治愈出院，3例在定點醫療機構隔離觀察治療。無疑似病例。累計追蹤到密切接觸者3349人，尚有262人正在接受醫學觀察。

濟南市衛生健康委員會

2020年8月10日

2、疫情下的美國黑色星期五店員比客多，中國的現狀如何？

之前看有媒體說，疫情下的美國黑色星期五店員比客多，還以為老外終于醒悟了，要開始認真抗疫了，但在當我去在一些社交媒體進行了簡單的搜索之后，我驚訝的發現，黑五的冷熱還是各個地方都有區別的，就好比說，在微博名為洛杉磯嬴政W的視頻當中，我們都可以清晰的看到參加黑五的人還是很多的，而且在流動的人群當中，其中戴口罩的人數占比并不是很高。

而在其他很多媒體的報道當中，無論他們在文案當中是如何描述的，但在他們所拍攝的視頻影像資料當中，確實顯示的是井然有序的排隊人群。當然，通過一些當地華人的反饋，以及一些海外華人在公共頻道閑聊當中可知，其實還是有很多人是通過互聯網下單的方式，參與了黑五的折扣搶購，以至于在原本應該瘋狂搶購的畫面當中，比往年略顯冷清，但其實他們對于黑五的熱情是不減的，只不過地方改到了網上。

至于中國而言，對于黑五的熱情當然是敵不過雙十一的魅力，因為畢竟我們早已是買全球賣全球的國家了，所以在雙十一的時候很多牌子，無論是國內還是國外的，幾乎都是很好的價格。這點可以參考雙十一預熱的時候，一些比價平臺上所列舉的擊穿品牌低價的商品信息總結。這就足以見得，我們的雙十一比純正的黑五更顯優勢，因為我們的市場更大。所以，就相當于同樣的東西，其他地區購買少的是“零售價”，而在咱們這兒幾乎都是“批發價”，而且明顯的品牌側重點也更具傾向性。

而且在疫情期間，能夠減少集聚還是應該盡量的減少，出門還應該正確的佩戴口罩，所以雙十一網購更適合于我們國內的情況，當然如果有朋友需要一些黑五的商品，無論是在國內還是國外，也可以通過網站下單以及運輸的方式進行采購，但需要注意的是記得給包裹消殺！

3、國外的疫情什么情況？

國外疫情全部放開了。

國外疫情全部放開了，連新加坡都放開了，聚集場所不用戴口罩了。

英國：恐迎來新一波住院和死亡高峰，自英國政府2月宣布“與新冠共存”計劃以來，新冠檢測陽性者無需自我隔離，政府也不再追蹤密切接觸者，但與之伴隨的，是疫情數據的居高不下。

美國：一場晚宴后，新冠病毒“入侵”權力殿堂與2022年初日增確診超百萬例的疫情數據相比，美國近來新增病例大幅回落至4萬左右。但令人擔憂的是，隨著奧密克戎BA.2毒株的蔓延，全美新冠發病率再次上升。美疾控最新統計顯示，截至4月2日的一周內，BA.2感染者約占美國新冠病例的72%，其中紐約州和新澤西州等地高達84%。

4、疫情席卷全球，汽車工廠大量關閉，有的轉產呼吸機曲線救國！

在全國人民的努力下，新冠肺炎疫情在國內終于迎來“戰疫”成功的曙光。疫情得到遏制，復工復產提上日程，經濟飛速發展指日可待。但不幸的是，海外疫情不斷蔓延和惡化，確診病例越來越多。

受疫情影響，全球汽車產業遭受重大打擊。

車企工廠關停超百家，全球汽車產量將腰斬？

和中國車企經歷過的停工停產一樣，為避免大規模聚集使得疫情廣泛傳播，海外車企的工廠也正面臨著不得不停產的局面。近日，包括福特、豐田、大眾等在內的多家車企先后宣布停產。

豐田計劃從4月3日起，將暫停五座日本工廠的生產工作。其中豐田九州公司宮田工廠主要生產雷克薩斯CT、ES、NX、UX、RX等車型。據轱轆哥了解，由于雷克薩斯目前在售車型純進口，雷克薩斯的準車主一般需要等待三個月左右時間才能提車。若工廠停產，那么中國消費者的提車時間或將延長。

不僅如此，豐田在歐洲、北美、菲律賓、馬來西亞等地的工廠也要暫時關閉。作為全球最大汽車集團，豐田汽車2019年全球銷量達1074.2萬輛，同比增長1.4%。受到全球疫情影響，一向保持穩健增長的豐田汽車在2020年或將迎來下滑局面。

另一大車企巨頭福特汽車也在早前宣布北美工廠和歐洲工廠停產，另外還將暫停其在印度、泰國、越南、南非工廠的車輛和發動機生產工作。福特表示，工廠停產一方面是出于對公司員工安全的考慮，另一方面是零部件供應困難及需求銳減，不得已關閉工廠。

這個決定對于正謀求扭虧為盈，實現全面復興的福特汽車來說并不容易。目前福特已撤回此前公布的2020年財務業績目標，將在4月底重新發布。值得慶幸的是，作為福特的又一主戰場，中國汽車市場正釋放出良好的訊號。

處在風暴中心的德系車企大眾，早在官方聲明中宣布大多數德國和歐洲工廠將陸續停工，初步計劃停產時間為三周左右。不過，大眾在華的工廠基本上已恢復正常生產。

大眾汽車集團的“掌舵者”迪斯表示，深受“中國經驗”影響，大眾正有序關閉歐洲工廠并讓越來越多的員工在家辦公，一些流程體系都在根據疫情發展做出調整計劃。目前大眾對2020年業績預測持保留態度，預計今年汽車交付量將和去年保持一致。

疫情席卷全球，“浩劫”之中，沒有一家車企能夠得以幸免。除以上提到的大眾、福特、豐田，還有通用、日產PSA、FCA等車企也都損失慘重，包括國內的自主車企在內。全球走向仍不明朗，雖然中國市場有望在第二季度迎來回暖，但有業內專業機構預測，今年全球汽車銷量將同比下滑近40%！這一數據究竟有無夸大抑或是保守？還得到年底才能見分曉。

學習中國車企，海外車企也開始轉而生產口罩、呼吸機

新冠肺炎最先在中國大范圍蔓延，這令我們措手不及，卻也在跌跌撞撞中積累了寶貴經驗。如今全球都籠罩在同一片陰影之下，向中國“抄作業”是一條捷徑。

前有“人民需要什么就造什么”的五菱汽車、廣汽集團等車企生產口罩，捐贈社會，體現大國車企的擔當與社會責任感。現在，大眾、通用、日產、福特、法拉利等車企也開始轉產呼吸機等短缺醫療設備。在美國，特斯拉、福特、通用先后表示準備為政府提供協助。

而FCA則計劃對其位于中國的一家工廠進行改造，并在未來幾周內生產口罩。FCA設立了月產100萬個口罩的目標，后期將供應給美國、加拿大、墨西哥的警察/醫療救護人員/警察等。

在中國擁有多間工廠的大眾汽車也開啟了新的生產計劃——生產口罩，后期將捐獻給德國衛生部門。大眾還確定了一個全方位援助德國醫療體系的計劃，包括從中國采購防護服、醫用手套、體溫計、呼吸機等運往德國。

疫情不過去，全球汽車行業都將深陷泥沼。車企此時更應集中優勢資源，盡己所能為抗疫提供堅實的力量。還有更多的車企需要加入其中！

欣慰的是，中國“抗疫”成果初現，各行各業都在有序復工狀態。然而，經濟高度全球化，海外遭受疫情暴擊，中國的經濟也將受到嚴重影響。汽車行業僅是其中的一個縮影。“浩劫”已至，祝愿全球人民共同“戰疫”成功！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5、國際疫情持續蔓延，出國旅游還安全嗎？

出入境政策的優化對旅行消費的影響迅速顯現，多家在線旅游平臺出境機票、海外酒店搜索量大增，日本、韓國、泰國等亞洲國家受到我國游客青睞，而處于高位的國際機票價格也有望因此而回落。

出境游數據大漲

國務院聯防聯控機制于12月26日晚發布《關于對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”的總體方案》，方案提出，優化中外人員往來管理。來華人員在行前48小時進行核酸檢測，結果陰性者可來華，無需向我駐外使領館申請健康碼，將結果填入海關健康申明卡。取消入境后全員核酸檢測和集中隔離。

同時，方案還提出，取消“五個一”及客座率限制等國際客運航班數量管控措施。進一步優化復工復產、商務、留學、探親、團聚等外籍人士來華安排，提供相應簽證便利。根據國際疫情形勢和各方面服務保障能力，有序恢復中國公民出境旅游。

方案發布后，海外熱門目的地、出境機票、酒店、簽證等搜索量迅速上漲。

攜程數據顯示，方案發布半小時內，攜程平臺熱門海外目的地搜索量同比大漲10倍，出境（包含中國港澳臺）機票、海外酒店搜索量均達到三年以來的峰值。

同程旅行平臺數據顯示，方案發布后，全平臺國際機票瞬時搜索量增長850%。截至12月27日上午9點，國際機票訂單量已經達到12月26日全天的2.5倍。與此同時，12月27日簽證咨詢量較前一日上漲15倍，達到三年以來的峰值。

亞洲國家受青睞

在熱門海外旅游目的地中，日本、韓國、泰國等亞洲國家名列前茅。

同程旅行平臺數據顯示，中國游客最關注的海外目的地排名前三位的是日本、韓國、泰國。出境游主要搜索用戶來自于北京、上海、廣州三地。在用戶簽證咨詢中，熱門目的地集中在泰國、新加坡、日本、馬來西亞、美國，以及一些歐洲的申根簽。

途牛旅游網數據顯示，日本、美國、泰國、韓國、馬爾代夫等境外目的地國家以及普吉島、東京、芭提雅、巴厘島、紐約等境外目的地城市的搜索熱度排名更為靠前。

攜程數據顯示，中國澳門、中國香港、日本、泰國、韓國、美國、新加坡、馬來西亞、澳大利亞和英國，成為搜索量增長最快的前十大目的地。

“目前政策已經明朗，旅游業面臨重要契機，壓抑了許久的出境游將會有很大的發展，而且首先利好的可能還是東南亞等政策較為寬松、距離較近的國家。從時間來看，明年五一期間出境旅游有可能全面恢復。”北京聯合大學在線旅游研究中心主任楊彥鋒告訴中國商報記者。

“中國內地游客在亞洲國際旅行中的貢獻很大，目前中國內地國際旅客量恢復不足5%，中國游客的缺位在某種程度上造成亞洲旅游價格上漲乏力。隨著出境游的逐步放開，政策利好疊加價格優惠，相信這些地區將率先迎來中國游客。”方澤茜表示。

機票價格有望回落

盡管疫情暴發以來出境游總量較低迷，但出境游人均消費卻不降反升。攜程數據顯示，近半年來內地出境的機票及高星級酒店人均花費，較疫情前的2019年分別增長了64%和40%。

去哪兒大數據研究院院長蘭翔認為，與2019年疫情之前的平均價格相比，目前國際機票價格依然處于高位，整體國際航班仍需一定時間才能恢復至正常水平。“出入境政策調整有利于促進國際航班有序恢復，短期內出入境旅客量將會有所回升。隨著出入境機票供需關系逐步正常化，將帶動國際機票整體價格逐漸降低。”蘭翔說。

一位OTA平臺從業人員告訴中國商報記者：“出境游機票價格高于疫情前的平均水平，主要是因為疫情以來機票供給量小，各大航司的出入境航班數量基本都不太飽和。等航班量起來了，價格就可以降下來了。”

攜程研究院行業分析師方澤茜認為，隨著旅游供給側的恢復，以及全球主要經濟體對通脹水平的控制，出境游整體機票酒店價格有望回落至2019年疫情前的水平；但因供給側設施、人力的恢復仍存在短期約束，因此價格的回落依然需要一些時間。

民航業內人士林智杰表示，政策從供需兩端都利好國際航線市場，國際客運航班恢復率從今年5月的2.5%回升到目前的7.8%花了半年時間，預計明年上半年“回血”速度將至少翻倍。對于航空公司來說，如果國際航班的限制完全放開，票價將進一步回落，國內市場供過于求的局面或有所緩解。

6、疫情全球蔓延，輪胎是暴漲？還是暴跌？

出品|?車與輪

編輯|吳世杰

世衛組織實時統計數據顯示，截至3月27日，全球已有199個國家地區出現新冠肺炎病例，中國以外新冠肺炎確診超過38萬例。其中，美國確診病例83066例，已成為全球確診病例最多的國家。

【圖片來源：新華社】

疫情在全球的持續蔓延產生一系列連鎖反應：美國、歐洲等地因疫情導致封城封廠、東南亞等輪胎原材料產地封鎖港口、國外各大輪胎企業停工停產、中國輪胎出口受阻......在全球疫情和世界經濟不斷突變的背景下，輪胎價格是否會即刻劇變？如果變動，是會上漲還是下跌呢？

輪胎價格上漲的7大理由

1、國內工廠產量有限，整體開工未滿負荷

受新冠肺炎疫情影響，國內前兩月輪胎產量下滑近三成。國家統計局數據顯示，今年1-2月，國內橡膠輪胎外胎產量8086.5萬條，同比減少27.2%。此外，受輸入型疫情影響，上周國內全鋼和半鋼輪胎開工率僅恢復至63.72%和62.09%。目前，僅貴州輪胎、雙星輪胎等少數企業宣布基本達到滿負荷生產，全國整體產能仍然存在限制。

供求關系是影響輪胎價格的主要因素。短期內國內輪胎工廠的產能不足將導致現有供求關系失衡，此前東營輪胎廠門口排隊搶貨等現象也頻頻發生，或漲價的預兆之一。

2、國外工廠關廠停產

隨著疫情的肆虐，全球100+海外輪胎工廠已采取關廠停產措施。普利司通、米其林、固特異等頭部企業關閉的工廠數量一度達到十幾家甚至幾十家！

海外大量輪胎工廠停工停產將造成全球輪胎產能驟減、企業現金流緊張。這可能會成為未來一點時間，部分外資大品牌輪胎價格上調的重要理由之一。

3、工廠減產、裁員、降薪

從去年年底開始，米其林、普利司通、固特異、阿波羅等輪胎企業就紛紛宣布針對海外工廠的減產裁員計劃。近期，印度的阿波羅輪胎高層管理人員主動降薪15%—25%。75強企業“JK輪胎”也宣布，全體公司董事一起降薪25%。

【JK輪胎董事長Raghupati?Singhania】

減產、裁員、降薪反映出企業成本支出過高，盈利能力存在隱患。同時也將造成工廠產能削弱，輪胎供應數量降低，進而帶來了輪胎漲價的可能。

4、防疫工作增加企業運營成本

輪胎生產是勞動密集型產業，廠區、食堂、宿舍、廚房、衛生間、辦公區須進行重重檢測和全方位消毒。消毒水、測溫槍、口罩每天都在消耗。據介紹，一個600人的工廠，光是每天換一個口罩，每月成本就得10萬左右。

目前，全國正在嚴防海外輸入型病例，防疫工作所產生的額外開銷仍然存在，企業的日常運營成本也隨之逐漸攀升。

5、國內疫情結束后，或出現報復性消費

國內車主的換胎保養需求在疫情的影響下積攢了數月，有業內人士預計在疫情防控結束后，國內將迎來一波換胎小高潮。

此外，在恒豐輪胎的漲價通知中也有提到：若5月份國家能宣布疫情基本控制，終端銷售將會有明顯的報復性反彈增長。

6、東南亞封國，引發業內人士對原材料供應的擔憂

目前，馬來西亞為制止疫情已在全國落實管制，管制期從3月18日起至3月31日。馬來西亞檳城港也隨即封閉，不再接受泰國貨物過境。據了解，2017-2019年中國自馬來西亞平均月進口量在6.5萬噸左右，馬來西亞暫時“封國”將可能造成中國自馬來西亞進口量縮減一半左右。

【進口占比2：中國自馬來西亞天膠進口量占總進口量】

當然，據隆眾資訊介紹：“目前中國國內天然橡膠非國儲庫存高達153萬噸左右，足以滿足國內3個月以上正常生產。”只是由于現在東南亞疫情走勢尚不明朗，業內人士擔心在幾個月后可能出現國內原材料短缺、價格上漲的情況。

7、全國高速公路4月或將恢復收費

目前，隨著國內疫情逐漸好轉，免收高速通行費政策的持續時間也發生了改變。《關于近期收費管理情況的通報》文件顯示，根據交通運輸部最新會議精神，高速公路預計于2020年4月初恢復正常收費。此外，廣東省也已明確通知：4月30日之前恢復高速收費。

輪胎運輸成本是企業的經營活動的重要開支之一。高速公路恢復正常收費之后，輪胎運輸成本相較于之前必定有所增加，從而導致輪胎漲價的風險。

輪胎價格下跌的6大理由

1、油價下跌

3月9日，國際原油價格迅速暴跌30%。其中，布倫特原油價格跌至每桶31.02美元，WTI原油跌破28美元/桶，創下30年來最大單日跌幅！國際原油市場迎來了水比油貴的時代。

【來源：洲際交易所】

原油價格暴跌，國內汽油價格也受其影響。3月17日24時，國內汽柴油價格“飛流直下”，創下2008年以來的最大單次降幅，汽柴油每噸下調1015元和975元。

由于合成橡膠的原料是石油，合成膠與天膠又存在替代性，所以油價下跌一定程度上會拉低橡膠價格。此外，油價下跌還將利好燃油車銷售、拉低輪胎物流運輸成本。綜合來看，輪胎制造成本短期內或出現下降，輪胎價格也存在下跌的可能。

2、國內外輪胎消費需求降低

在《車與輪》此前發起的調查中顯示：客源減少、盈利減少、工人房租開支較大成為輪胎人面臨的主要三大壓力。其中“客源減少”選擇的最多，在調查中，29%的輪胎人選擇了此項。

目前，國內疫情剛剛好轉，市場恢復尚需時間。而國外疫情又在持續肆虐，路上人少車少。全球范圍來看，車主的輪胎消費需求將保持一段時間的低迷狀態，銷路不暢或將迫使企業采取降價、促銷等策略。

3、降息、減稅、免租，輪胎企業享受國家政策支持

今年2月以來，政府為應對經濟下滑，出臺不少相關的企業幫扶政策，包括免租減稅，禁止抽貸，銀行降息等。特別是對于中小企業，給予了最大程度的支持。在這樣的前提下，企業無論是經濟止損，還是恢復市場，都享受到了一定的紅利，輪胎價格下跌存在一定的可能。

4、橡膠價格下跌

自春節以來，受疫情爆發和資本市場動蕩的多重影響，天然橡膠價格累計下跌幅度已達30%。有業內人士指出：目前系統性風險正在爆發，未來一段時間，橡膠或跌至成本線。眾所周知，橡膠是輪胎的主要原材料，占到生產成本的50%以上，膠價下跌非常有可能帶動輪胎價格的下跌。

5、中國輪胎出口受阻，產品回流國內

卓創資訊調研結果顯示：3月中旬開始，輪胎出口受阻。預計今年二季度國內輪胎出口量下滑約30%。

【圖片來源：卓創資訊】

而近幾年來，中國輪胎對出口的依賴程度極高，出口占比約在40%以上。大批量輪胎無法出口，訂單取消，產品必然回流國內市場，進而造成供應過剩，壓低輪胎價格。

6、車企關廠、汽車銷量暴跌，輪胎銷售壓力大

據不完全統計，目前已經有14家車企叫停了100多家工廠，根據乘聯會研究：這是10年來最嚴重的生產中斷。

此外，據乘聯會2020年2月份全國乘用車市場分析顯示：由于受到春節及疫情沖擊，2月全國狹義乘用車銷量僅25.23萬輛，同比跌78.5%！汽車雪崩式的銷量下滑以及汽車工廠的關閉停產將導致配套輪胎銷量大幅降低，輪胎降價或成為減輕當前銷售壓力的有效措施。

小邦說

輪胎價格暴漲，會讓經銷商和門店的銷售壓力進一步增加。輪胎價格暴跌，又容易引發國內新一輪的價格戰，國產輪胎品牌的利潤率將更加堪憂。暴漲和暴跌，都將對下游、對行業產生巨大影響。較為穩定、統一的價格可能更符合業內人士的期盼。

此外，今年“求生存”是主旋律。無論輪胎價格是漲是跌，輪胎店首先要考慮的是清理不良資產，清理不掙錢的產品及人員及占用率過高的店面，同時收攏現金流，囤積一些生活物品。用最好的努力做最壞的打算，一切都要量力而行。

各位大俠所在地區輪胎價格最近有波動嗎？是漲還是跌？歡迎在下方留言評論！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7、國外疫情啥情況

國外疫情完全已經無法控制現在國外的疫情已經完全淪為到無法控制的地步，很多國家也都已經放棄了對新冠病毒的控制，例如美國，英國這樣的國家都已經放棄了對新冠病毒的防控任由他們在民眾之間進行傳播。2、國外每天新增的病例都有很多國外現在的每天新增病例都有很多，例如美國這樣的國家每天所新增的病例大概都會超過一萬例左右，可以說是非常的嚴重但美國仍然政府采用不防控不管控的管理方式，讓美國的疫情已經淪為了不可控制的地步。3、不報道是為了防止對民眾造成恐慌國外疫情的難以控制，每天都有很多的新增病例的產生，之所以國外不再對疫情的情況進行報道那是因為國外害怕那么多的新增病例如果在進行播報的話，會對民眾造成非常大的恐慌，所以國外很多國家都不再對疫情進行報道。4、國外已經沒有能力在控制疫情之所以國外的疫情不再報道那是因為國外的疫情已經沒有辦法在進行控制，就拿美國來說雖然作為世界發達國家但美國面對這個疫情也束手無策，只能通過群體免疫來進行疫情的自我消除。國外的疫情已經完全沒有辦法進行管控，這也是國外不再對疫情進行報道的主要原因，所以做為中國公民的我們是該多么自豪，畢竟我國現在是疫情防控最好的一個國家，也是唯一一個敢向外界公布疫情的國家

8、新的一輪感染浪潮來襲！奧密克戎BA.4、BA.5成新冠主流毒株

傳播速度更快的奧密克戎BA.4、BA.5，令全球緊張。

全球人均接種新冠疫苗數最高的以色列發出警報，新的一輪感染浪潮可能已經來了。以色列衛生部披露的數據顯示，6月20日新增新冠病例13929例，相比5月下旬，激增596%。

《英國醫學期刊》發表的最新文章警告，奧密克戎亞變種正在驅動英國新一輪感染潮;亞洲地區也面臨著較大的風險，新加坡、印尼相繼表示，今年夏天或秋天將面對新一波BA.4、BA.5疫情;據媒體報道，印度孟買市的檢測陽性率高達13.88%，接近印度平均水平的三倍。

近期，三篇頂流權威期刊陸續發表了針對奧密克戎BA.4、BA.5一致的血清學研究，一致確認，奧密克戎BA.4、BA.5亞型呈現出更強的免疫逃逸能力，并對奧密克戎BA.1感染者的血漿出現了顯著的中和逃逸現象。

疫情襲擾的同時，英國正在上演30年來規模最大的鐵路罷工潮，或將給英國經濟復蘇再添陰霾。6月21日，海外網援引英國廣播公司報道，由于英國政府與鐵路工會就漲薪談判失敗，英國14家鐵路運營商4萬多名鐵路員工將舉行為期3天的罷工。

全球緊張

傳染性更強的新冠病毒變異株奧密克戎亞型BA.4、BA.5，令全球疫情形勢更為復雜。

全球人均接種新冠疫苗數最高的以色列，再度面臨新一輪疫情的沖擊，奧密克戎變異株BA.5已經成為最主流毒株。

以色列衛生部披露的數據顯示，6月20日新增新冠病例13929例，陽性檢出率達到了27.9%，而在今年5月下旬，以色列的日均新增一度降至2000例以內。

以色列應對新冠病毒的最高官員薩爾曼·扎爾卡表示，近50%的新冠感染者攜帶奧密克戎BA.5變異病毒，住院治療的人數正在增加。意味著，奧密克戎變異株BA.5已經在當地全面擴散。

對此，以色列衛生部總干事納赫曼·阿什警告稱，以色列新的一輪感染浪潮可能已經來了，在這一波疫情的早期階段，衛生部尚未計劃對大型集會施加廣泛限制，但衛生部正在考慮，在封閉的公共空間里重新實施佩戴口罩的規定。

隨著BA.5正在以色列占據絕對優勢，以色列專家表示應該考慮包括為老年人和免疫功能低下的人提供第五針疫苗的可能性。

與此同時，英國的疫情形勢也不容樂觀。當地時間6月20日，《英國醫學期刊》(BMJ)發表一篇題為《奧密克戎亞變種正在驅動英國新一輪感染潮》的文章。其中的數據顯示，上周英國新冠確診人數環比激增43%，據新冠感染調查，預估6月11日當周，每50個英格蘭人中就有1個為新冠陽性，在感染更嚴重的蘇格蘭，大致每30個人中就能檢測出一個陽性病例。

另外，英國國民醫療服務體系(NHS)披露的最新數據顯示，截至6月16日，英格蘭醫療系統入院病例中，新冠檢測呈陽性的案例數量在一周時間內激增31%。英國新冠精算應對小組警告稱，目前新冠入院病例的增速其實要比三月BA.2疫情時更快，這是需要擔心的事情。

在葡萄牙，BA.5早在今年5月便成為當地的主要流行毒株，如今已占該國新增病例的90%。歐洲疾控中心報告指出，奧地利、比利時、丹麥、法國、德國、意大利、荷蘭、西班牙、瑞典和愛爾蘭都出現BA.4、BA.5感染上升。

除了歐洲、美國以外，亞洲地區也面臨著較大的風險。6月20日，新加坡衛生部長王乙康明確警告稱，該國很有可能在今年7-8月開始面對新一波BA.4、BA.5疫情;印度尼西亞衛生部長薩迪金也發出警告，BA.4、BA.5將在今夏引發新一波疫情。

據媒體報道，印度孟買市的檢測陽性率高達13.88%，接近印度平均水平的三倍，過去10天內報告的住院病例數量大幅增長了187%。

另外，中國臺灣也面臨著奧密克戎BA.4、BA.5輸入的風險。6月21日，據臺灣“中時新聞網”報道，中國臺灣地區邊境再度攔截到奧密克戎變異株BA.4、BA.5境外輸入個案，共17例，來源國以美國為主，截至目前，臺灣邊境累計攔截BA.4、BA.5個案達65例。

重磅研究結論

奧密克戎BA.4、BA.5將取代BA.2.12.1成為全球最主流毒株，正逐漸成為共識。

近期，三篇頂流權威期刊陸續發表了針對奧密克戎BA.4、BA.5一致的血清學研究，揭示了應對這一新毒株的防疫思路。

其中，Cell發表了來自牛津大學Screaton組文章，全面報道了BA.4、BA.5的血清學特征，這篇文章得出的結論是，BA.4、BA.5對3劑疫苗接種者血清發生了更顯著的免疫逃逸，中和活性只是BA.1的1/3;BA.4、BA.5新增了L452R、F486V兩個突變，這是具備更顯著的免疫逃逸的主要原因之一。

2022年6月15日，新英格蘭醫學雜志(NEJM)發表了美國俄亥俄州立大學的病毒學家劉善慮團隊的BA.4/5的血清學特征，其主要研究結果是，2劑疫苗接種對BA.1的中和抗體滴度為52，對BA.2為39，對BA.4/5僅為37;3劑疫苗接種對BA.1為976，對BA.2為933，對BA.4/5為647。

2022年6月17日，Nature雜志發表了北京大學謝曉亮團隊的研究，結果顯示，奧密克戎BA.4、BA.5新亞型呈現出更強的免疫逃逸能力，并且對OmicronBA.1感染者康復后血漿出現了顯著的中和逃逸現象。

上述三篇頂刊文章一致確認，奧密克戎BA.4、BA.5亞型呈現出更強的免疫逃逸能力。

另外，對于BA.4和BA.5的致病性，日本熊本大學、東京大學、東京公共衛生研究院等機構研究人員5月底在BioRxiv上發表的一份預印版研究顯示，在動物活體實驗中，倉鼠感染BA.4和BA.5后，肺部的病毒載量更大。

研究人員認為，這一結果顯示對于倉鼠而言，感染BA.4和BA.5后，病毒在肺部的擴散高于其他奧密克戎變種。該研究尚未經過同行評審。

基于目前的研究結論，分析人士認為，預防奧密克戎BA.4、BA.5亞型的主要策略有，繼續戴好口罩、減少不必要的室內聚集;與病毒物理隔離，仍是有效的方法;接種滿3劑新冠疫苗，仍是預防重癥最有效的方法;在出現有關癥狀時第一時間使用快速抗原檢測試劑盒，必要時去檢測點做核酸檢測。

突發大罷工

面臨疫情襲擾的同時，英國正在上演30年來規模最大的鐵路罷工潮，或將給英國經濟復蘇再添陰霾。

6月21日，海外網援引英國廣播公司報道，由于英國政府與鐵路工會就漲薪談判失敗，英國14家鐵路運營商4萬多名鐵路員工將舉行為期3天的罷工。

這場罷工將分別在21日、23日和25日舉行，將影響超過50%的英國鐵路網絡營運，或將使英國交通網絡陷入停擺。

這場大罷工的“導火索”是薪資談判破裂。英國鐵路、海事及運輸工會要求至少漲薪7%以彌補英國持續上升的通貨膨脹，但資方僅答應最多上調3%，并堅持裁員。6月20日晚，雙方的最后一輪談判未能達成一致。

對于這場大罷工，英國首相約翰遜表示，當下英國企業正在從疫情中復蘇，這場罷工將會使剛有所恢復的企業再度受損，罷工是一種“自殘行為”，有可能破壞英國從疫情中復蘇的態勢。他呼吁工會取消大罷工。

當前英國家庭正面臨數十年來最嚴峻的經濟打擊，英國國內食品和燃料價格飆升，將通脹率逼近10%。英國央行甚至發布了經濟衰退的警告，預計今年秋季該國的通貨膨脹率將達到11%，價格會出現40年以來最快速度增長。

就在6月18日，英國倫敦也爆發了一場大規模的游行活動，抗議生活成本飆升，數千名抗議者高喊著口號穿過倫敦市中心，要求英國政府出臺更多措施以應對嚴重通貨膨脹。

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9、國外新冠肺炎死亡率

美國：1072,125（死亡率1.1%）

韓國：26,940（死亡率0.1%）

印度：527,932（死亡率1.2%）

英國：188,243（死亡率0.8%）

俄羅斯：384,441（死亡率2.0%）

德國：147,642（死亡率0.5%）

法國：154,134（死亡率0.4%）

加拿大：43,797（死亡率1.1%）

日本：40,245（死亡率0.2%）

意大利：175,663（死亡率0.8%）

土耳其100,400（死亡率06%）

印度尼西亞：157,591（死亡率2.5%）

澳大利亞：13,999（死亡率0.1%）

巴西：684,203（死亡率2.0%）

南非：102,108（死亡率2.5%）

阿根廷：127,711（死亡率1.3%）

沙特阿拉伯：9,297（死亡率1.1%）

墨西哥：329,536（死亡率4.7%）

10、如何查詢美國疫情情況？

1、印度確診人數查詢：打開支付寶，點擊抗擊新冠肺炎專題，點擊國外疫情，即可查詢美國疫情情況。截止到2020年4月2日美國累計確診216515例，現有確診202803例，死亡5119例，治愈8593例。

2、新型冠狀病毒肺炎：簡稱“新冠肺炎”，世界衛生組織命名為“2019冠狀病毒病”，是指2019新型冠狀病毒感染導致的肺炎。2019年12月以來，湖北省武漢市部分醫院陸續發現了多例有華南海鮮市場暴露史的不明原因肺炎病例，現已證實為2019新型冠狀病毒感染引起的急性呼吸道傳染病。

3、美國：美利堅合眾國（英語：United States of America，United States），簡稱“美國”，是由華盛頓哥倫比亞特區、50個州和關島等眾多海外領土組成的聯邦共和立憲制國家。

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