1、無線輸電為什么不實(shí)用

特斯拉的無線輸電不實(shí)用的原因：

1、首先要知道，特斯拉的所謂的全球無線輸電技術(shù)絕非電磁波，而且無污染，只不過共產(chǎn)主義實(shí)現(xiàn)之前，是不可能的，因?yàn)槭侨蛐詿o線輸電。

2、其次，這項(xiàng)技術(shù)在當(dāng)年可以實(shí)現(xiàn)，但是特斯拉沒有所需的資金，直到去世后也沒有實(shí)現(xiàn)。

3、由于特斯拉的手稿被銷毀后，沒有人能夠像特斯拉那樣實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)。而現(xiàn)在也沒有什么人去研究這項(xiàng)技術(shù)。設(shè)想特斯拉當(dāng)年的技術(shù)可以將地球分開兩半，而現(xiàn)在的技術(shù)卻遠(yuǎn)不如。

無線輸電，是指不經(jīng)過電纜將電能從發(fā)電裝置傳送到接收端的技術(shù)。該技術(shù)最大的困難在于，如何解決無線電波在傳輸中的彌散和衰減問題。對于無線通訊來說，電波的彌散可能是好事，但無線輸電則恰恰相反。

2、末輪效應(yīng)

最近剛剛見了幾個(gè)朋友，想著他們一個(gè)一個(gè)的面孔，想著他們的容顏，神態(tài)語氣，每個(gè)人都在為生活打拼，衷心祝福認(rèn)識的每一個(gè)人。

突然想起淇落說的末輪效應(yīng)，說的是相對于第一印象的最后印象。

首因效應(yīng)，也稱為第一印象作用，或先入為主效應(yīng)。第一印象作用最強(qiáng)，持續(xù)的時(shí)間也長，比以后得到的信息對于事物整個(gè)印象產(chǎn)生的作用更強(qiáng)。 首因，是指首次認(rèn)知客體而在腦中留下的“第一印象”。首因效應(yīng)，是指個(gè)體在 社會認(rèn)知 過程中，通過“第一印象”最先輸入的信息對客體以后的認(rèn)知產(chǎn)生的影響作用

末輪效應(yīng)是相對于 首輪效應(yīng) 而言的,強(qiáng)調(diào)服務(wù)結(jié)尾的完美和完善,即要“功德圓滿”。

末輪效應(yīng)的主要內(nèi)容是：在人際交往之中，人們所留給交往對象的最后的印象，通常也是非常重要的。在許多情況下，它往往是一個(gè)單位或某個(gè)人所留給交往對象的整體印象的重要組成部分。有時(shí)，它甚至直接決定著該單位或個(gè)人的整體形象是否完美，以及完美的整體形象能否繼續(xù)得以維持。

末輪效應(yīng)理論的核心思想，是要求人們在塑造單位或個(gè)人的整體形象時(shí)，必須有始有終，始終如一。

自己也許是在自己不自知的情況下，做著最后的道別吧。道別，不一定要吃飯，可以在工作空閑的時(shí)間，聊聊天。

返回途中，公交車上一位媽媽拿著一本書或者本子，給寶寶講著什么。地鐵上，一位媽媽帶著寶寶，可能出去玩耍太久，在地鐵上困得睡著了。路途上每一個(gè)人，都在為了某一個(gè)目標(biāo)做著一些具體的事情。

一本語文書，滿目歷史感覺，看到語文書的目錄，大部分是關(guān)于自然景物或詩文歷史的文章，文章受限于人的經(jīng)歷，人的經(jīng)歷受限于當(dāng)時(shí)的時(shí)代。我們的思想同樣受限于這個(gè)時(shí)代，那個(gè)時(shí)代的大部分人只能看到貼近自然的智慧？而我們肯定有這個(gè)時(shí)代我們看不到的東西，就如同我的父輩不了解人工智能。也許未來世界的規(guī)則很快會改變，也許全球無線輸電很快變成現(xiàn)實(shí)，本來人類遷移沒有國界限制，何必限制自己的想象力。

3、特斯拉的無線輸電技術(shù)，以現(xiàn)在的條件真的能實(shí)現(xiàn)全球無線供電嗎？

一、大地和空氣的電導(dǎo)率是無線輸電繞不開的坎。

如果不考慮電能的傳輸效率，利用無線電波輸送電力也不是不可能的事情。然而就怕這個(gè)然而，咱們好不容易通過各種手段得到的電能，如果在輸送當(dāng)中，被大氣和地球給吸收掉的話，那是哭都來不及的。

二、利用無線大功率輸送電力更不可行。

在大功率條件下利用無線輸送電力不論是大面積輸送還是類似激光那樣輸送都不可行。大面積輸送的問題是，大量的電力會浪費(fèi)掉。集中定向輸送的問題是，會帶來不可想象的后果。如果有人造飛行器進(jìn)入這個(gè)空域呢？或者是遷徙中的鳥類進(jìn)入？這個(gè)后果誰能承擔(dān)？

這方面我也查了一些資料，目前比較實(shí)用的都是一些功率比較小的裝置，每平方厘米幾毫瓦的輸送能力。其實(shí)我很懷疑，這樣的輸送能力有什么大用？那些耗電量大的裝置是肯定不能用的。

三、那是不是說無線輸電技術(shù)就沒有用了呢？

也不是的，特殊場合無線輸電技術(shù)還是會有它無可比擬的優(yōu)勢的。我簡單說一下有可能的應(yīng)用：

1、手機(jī)這類設(shè)備的無線充電；這個(gè)就不多說了，因?yàn)楝F(xiàn)在有很多企業(yè)已經(jīng)在開始做這類應(yīng)用開發(fā)，咱們拭目以待就好

2、一些小功率、低功耗的用電設(shè)備；尤其是一些植入人體的輔助醫(yī)療設(shè)備，我們總不能隔一段時(shí)間就把肉割開換個(gè)電池吧。如果能通過收集日常生活中的能源，變成存儲在電池中的電能，就能讓這些設(shè)備保持長時(shí)間的工作，這有多美好。

3、某些特殊裝備。其實(shí)我們的身邊充滿了電磁波，如果能有一些裝置把它們收集起來，并加以利用，那肯定也能給咱們的節(jié)能減排做出巨大的貢獻(xiàn)。也希望科研人員能在這方面多做一些研發(fā)投入。

4、有一些需要特殊做環(huán)境保護(hù)的地方也需要這樣的技術(shù)。地面輸送都需要電纜，架設(shè)鐵塔，或者用太陽能電池板，這些行為都會對環(huán)境有影響。但是低功率的微波傳送就不會破壞環(huán)境。

5、無線微波傳輸電力，有可能成為未來某一天人類開發(fā)利用太陽能的一種方法。把太陽能電池板送入太空，這樣就避免了地球上晝夜交替帶來的太陽能發(fā)電影響。然后再利用微波把電能輸送回地球，是一種成本很低的可行方法。只是這種方法跟前面提到的問題一樣，不能功率很大。否則誰路過那束電波都有可能出現(xiàn)問題，到時(shí)候找誰說理去？而且，如果功率太大，萬一設(shè)備出故障了，這家伙就相當(dāng)于一把懸在人類頭頂上的寶劍，你知道它有可能傷到誰？

綜上所述，無線輸電技術(shù)，只能應(yīng)用于特殊場合，并不適合大功率輸電應(yīng)用。

4、特斯拉電圈的全球無線輸電是什么

無線傳輸能量方法很多，太陽能就是一個(gè)。。

通過“特斯拉線圈”獲得上百萬伏的高頻電壓，利用“放大發(fā)射機(jī)”（ 現(xiàn)在稱之為大功率高頻傳輸線共振變壓器）用于無線輸電。原理簡單說說：把地球作為內(nèi)導(dǎo)體，地球電離層作為外導(dǎo)體，通過放大發(fā)射機(jī)，使用特有的徑向電磁波振蕩模式，在地球與電離層之間建立起大約 8 赫茲的低頻共振，利用環(huán)繞地球的表面電磁波來傳輸能量。

特斯拉做過地球傳導(dǎo)輸電。我先介紹無線通訊和無線輸電的區(qū)別：前者關(guān)注信息，接收的能量只需足夠?qū)⑿盘柵c噪音區(qū)別開就行；后者則是關(guān)注能量傳輸?shù)男省Ｂ爮V播時(shí)，電臺和收音機(jī)都各自耗用能量，這不是能量傳輸。

特斯拉早的Wardenclyffe塔，主要目的是無線電通訊，次要目的是驗(yàn)證無線輸能的概念。這個(gè)輸能的原理是將地球看作導(dǎo)體，讓低頻電磁輻射在其中形成共振，另外利用低空大氣層傳輸一部分能量，并結(jié)合高空大氣層形成回路。

關(guān)于大氣的那部分設(shè)想，我們一直在用來傳輸電波信號。如果要傳輸能量，那么同上，先解決干擾問題。關(guān)于地球自己的駐波，特斯拉只是設(shè)想，沒看到大規(guī)模成功的實(shí)驗(yàn)。后來我們知道離子層和地球表面的確形成了波導(dǎo)，但要利用他來有效傳輸能量，需要Q值達(dá)到10^6，但實(shí)際只有個(gè)位數(shù)，所以此路不通。

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