1、全球最大的單體航站樓是

北京奧運會最為重要配套工程,世界最大的單體航站樓 ——首都機場3號航站樓 (T3)3月26日全面投入使用。外形宛似一條巨龍的首都機場新航站樓，率先拉開了東方古都的奧運序幕，向世界展示一個全新的“國門”形象。

走進首都機場新航站樓主樓，抬頭就能看到紅色三角形網架搭建成的“中國紅”屋頂。 據首都機場新航站樓的承建方、北京城建集團機場項目經理樊軍介紹，首都機場3號航站樓南北長2900米，寬790米，高45米，總建筑面積98.6萬平方米，是全球最大的單體航站樓。

T3航站樓龍形外觀

龍吐碧珠，指的是旅客進出的“集散地”，即GTC（交通中心），俗稱停車樓。這一次擴建的停車樓面積為34萬平方米，擁有7000個停車位。南來北往的旅客將在這里匯聚，發自東直門的機場快線終點站也設于此地。同時，這里還將建有大型的綜合商業中心。

龍身是擴建工程的主體。作為“龍身”的3號航站樓建筑面積42.8萬平方米，南北向長2900米，寬790米，建筑高度45米，由T3C主樓、T3D國際候機指廊、T3E國際候機指廊組成。兩個對稱的“人”字形航站樓T3C(國內區)和T3E(國際區)在南北方向遙相呼應，中間由紅色鋼結構的T3D航站樓相連接。投入使用后，首都機場的滑行道將由71條增為137條，停機位由164個增為314個。第三條跑道可供F類航空器起降使用，空中客車A380等新一代大型客機將可在首都機場起降。

龍脊，指的是主樓雙曲穹拱形屋頂，這是整個T3工程中最為壯觀的地方。這里的鋼網架由紅、橙、橘紅、黃色等12種色彩起伏漸變而成，如同彩色云霞托起騰飛的巨龍。

龍鱗，指屋頂上正三角形的天窗，從遠處看，猶如巨龍身上的鱗片。它們還是可以自然采光的“龍鱗”天窗，這也是國內機場首次運用這樣的技術。航站樓天花板上有155個這樣的采光天窗，能讓陽光灑向大廳的每個角落，大大節約了能源。

龍須，意味著四通八達的交通網。設計師巧妙利用了本次擴建工程中同步配套投資建設的進場交通工程，把它們擬態成了“龍須”，包括三條高速公路、一條輕軌和地方路改造。

2、全球最大的單位航站樓是

是北京大興國際機場。

北京大興機場是結合了很多尖端的黑科技的機場，同時又是極具開創性的機場。北京大興機場是面積非常大的，據說相當于63個天安門廣場的面積，擁有這么大面積的大興機運用了很多黑科技，簡直驚人驚嘆。

北京大興機場光建筑面積就達到了140萬平方米，同時它的核心區域面積有70萬平方米，這么大面積的大興機場建造經歷了四年的時間。在大興機場中出現了很多首創性的設計，大興國際機場是目前全球最大的單體航站樓。

滿16周歲、未滿18周歲的青少年沒有身份證的，可以憑戶口本上的身份證號碼直接在網上購票，然后到車站窗口憑訂單號、戶口本換取紙質車票，或者直接憑戶口本到車站窗口購票，然后再憑戶口本到指定窗口或者設備辦理臨時身份證明，憑臨時身份證明和紙質車票走人工通道進站乘車。

大興機場的優勢：

原來說出行交通最便利的就是高鐵和飛機，而大興機場打破了原有的思維模式和交通模式，奇思妙想的讓大興機場內能通過高鐵的穿行，這樣一來，對于交通方面就非常的便利了，人們就可以通過高鐵直達機場減少了中間換乘的時間。

機場的下穿高鐵線路中包括京雄城際鐵路、地鐵大興機場線和廊涿城際以及S6線等，值得一提的是，高鐵在大興機場地下穿行的速度高達350公里的時速，這在全球乃至國際上都是首創。

3、目前世界上最大的單體航站樓是

目前世界上最大的單體航站樓是北京大興國際機場正式投入運營。

140萬平方米建筑面積，18萬平方米天窗結構、8000塊曲面屋頂玻璃，讓她處處展現著夢幻迷人的光影。智能停車場、機器人引導、刷臉安檢值機，讓旅客從安檢口到最遠停機位只需要八分鐘，她的多軌交通可以快速直通北京市區和周邊城市。

科學的設計、完善的配套，讓旅客的出行時間大大縮短，盡可能實現旅客出行的“咫尺天涯”。這個新奇跡之地，以鳳凰姿態，翱翔天地，連接著整個世界、連接著航線兩地的送別與牽掛。

建筑工程

這座如詩歌般優美、如音樂般流淌著的“奇跡”建筑，僅僅花了不到五年的時間就建設完成并投入運營。機場建設者們爭分奪秒創造世界奇跡的背后，不僅突顯了中國速度，也更加印證了“基建狂魔”不僅做得快，更會做得好。

北京大興國際機場作為獻禮新中國70周年的國家標志性工程，定位為輻射全球的大型國際樞紐機場，并且承載著推動京津冀協同進展的歷逝止命。滄桑巨變七十載，中國一躍成為世界第二大經濟體，新機場拔地而起，再次讓世界為“中國創造”所震撼。

4、什么片中提到全球最大的單體航站樓是

2008年奧運會宣傳片中。提到大興機場是全國最大的單體航站樓是首都機場T3航站樓，為2008年奧運會配套的基礎設施，剛一面世，其恢宏壯觀的氣勢就震驚了世人。

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