1、美國超一半人口處于高風險地區，全球疫情為何會迅速惡化？

之所以全球疫情會惡化的如此迅速，是因為很多的國家至今都未能找到有效的措施并一直沿用下去。大家縱觀全球疫情，會發現在疫情出現之后我國的控制速度其實在全球各個國家之中是能夠排到前位的。到目前為止我國整體的疫情已經完全控制住，即使一些地方偶爾還會出現一兩個確診病例，但是當地都能夠迅速的采取相應的措施控制住大致的情況。

那么在大家身處國內環境的時候，可能認為全球的疫情都已經像國內一樣完全被平息了，但實際上并不是如此。目前全球的疫情相對來說還是比較嚴重的，像美國如果說以我國去防治疫情的標準進行衡量的話，那么美國目前多數的地方都是高風險區域。之所以全球的疫情惡化的如此迅速，這和各個國家所采取的防控措施是有著密不可分的聯系的。

像歐美國家的人民更加崇尚自由，所以在疫情出來之后，這些居民并不會聽從當地政府的管教，安心的待在家中。他們依然會像往常一樣聚集，那么這就直接會影響到整體的疫情防控情況。再加上后來的整體情況越來越嚴重，而且繼續沿用像我國這樣比較嚴格的疫情防控也會給財政造成比較大的負擔，所以美國等歐美國家就慢慢放松了疫情方面的管控，可以說是任人民自由去對抗疫情。

在政府撒手不管之后，居民更加是肆無忌憚了，所以說想要控制住整體的疫情在歐美國家來講簡直就是天方夜譚。那么從全球疫情的波及范圍來說，很多的國家都是受到了其他程度的影響的。那么這些本身不注重防控措施的國家，在疫情的管控方面非常的松散，也會使得疫情極容易出現外溢。

2、新冠疫情持續惡化，巴西民眾街頭排隊購買氧氣瓶，他們購買氧氣瓶做什么？

新冠疫情持續惡化，巴西民眾街頭排隊購買氧氣瓶

據外媒報道，新冠疫情持續惡化，醫院庫存及床位告急，巴西當地民眾街頭排隊購買氧氣瓶。巴西衛生部15日公布的數據顯示，最近24小時該國新增確診69198例，累計確診超過839.4萬例，死亡人數超過20萬。

現在全球疫情最嚴重的國家就是美國、印度和巴西，其中美國的疫情位居全世界第一，美國的疫情已經徹底失控了，而且美國民眾和政府之間的矛盾越來越嚴重，雖然巴西的疫情不是很嚴重，但是，對于巴西來說，卻是難以承受。

隨著新冠疫情持續惡化，巴西民眾害怕自己會死于新冠病毒，所以，當街排隊購買氧氣瓶，這樣就可以讓自己多活一段時間。但是，巴西民眾這樣的行為，只會導致醫院中的氧氣瓶告急，讓病患加速死亡。而購買的氧氣瓶的民眾只不過是求的心理安慰，但實際上，卻是在浪費醫療資源。其實，巴西民眾購買氧氣瓶也是可以理解的，畢竟感染新冠肺炎會導致呼吸困難和呼吸衰竭，部分嚴重病例會出現急性呼吸窘迫癥或膿毒性休克，所以就非常的以來氧氣。

衛生當局表示，巴西亞馬遜州所需要的氧氣量，是目前當地供氧量的3倍，部分醫院的氧氣筒全都耗盡了，該州的醫護人員都崩潰了，表示如今重癥病人不是死于新冠病毒，而是正死于窒息。

公共衛生專家Jesem Orellana稱，“重癥缺氧問題比想象中更為嚴重，氧氣用盡，而一些重癥監護室已經成為了一個窒息室。就算重癥患者能夠存活下來，也可能因為缺氧而導致永久性的腦部受損。”

亞馬遜州長Wilson Lima也表示，馬瑙斯市的疫情擴散已經徹底失控，全州已知可用的氧氣瓶儲量只能勉強維持7天左右，基本上已經是彈盡糧絕的狀態。

1月13日至14日瑪瑙斯市醫院至少有19名新冠肺炎患者死亡，疑因氧氣供應不足有關。

而巴西因為民眾搶購氧氣瓶，氧氣瓶的價格價格也在飆漲，每瓶氧氣售價為68美元，仍然是供不應求。

其實真的很不贊同他們的做法，如果想讓疫情早點結束，就應該做好防疫措施，出門佩戴好口罩，保持社交距離，勤洗手消毒，發現異常，自覺隔離，沒有必要，就待在家里，盡量不出門，既為了自己也為了大家的安全，只有這樣疫情才能早點，大家才能安安心心的過日子。這些遠比搶購氧氣瓶好得多了。

3、全球疫情加重，車企損失超乎想象，百億美元瞬間蒸發

隨著疫情持續惡化，歐美汽車工廠紛紛停產，截至3月22日，14家跨國車企集團已經關停或計劃關停的工廠總數累計達到了100家以上，其中，90%在歐洲。此前，北京奔馳表示一天虧4億，要求提前復工，而現在，全世界范圍的車企都遭遇此困境。

德國汽車行業專家算了一筆賬，去年大眾集團+寶馬集團+戴姆勒集團的銷售總額在5300億歐元左右，其中花在折舊和利息上的成本占到15%，即800億歐元。

工廠停產并且經銷店停止銷售新車意味著沒有了進賬，但這些固定成本依然在支出，按照一年220個工作日計算，大眾、戴姆勒和寶馬每天因疫情虧損3.6億歐元。

據報道，在疫情的影響下，美國福特汽車已相繼關閉了所有位于北美、英國倫敦、威爾士、印度、南非、泰國、越南等地的工廠。上述的應對措施，對福特汽車的業績帶來了巨大的影響。

惠譽國際評級預計福特工廠的停產時間要比其官方預期中的長，并且會給福特汽車帶來約80億美元（約合人民幣570億元）的損失。同時表示，如果福特汽車的生產不能再今年下半年恢復正常，其評級還將會面臨再次下調的局面。

奔馳母公司戴姆勒表示，全球供應鏈目前無法完全維持，由于疫情的持續擴散，該公司無法充分確定或可靠地量化其受到的經濟損失。

日本經濟學家推算，東京奧運會推遲一年舉辦，日本的經濟損失將達到6408億日元（約合411.1億人民幣）。其中，贊助商的損失最為慘重，尤其是為奧運會籌備五年之久的豐田。東京奧運會的推遲將會讓豐田不得不重新考慮廣告的宣傳及播放，甚至是重新購買廣告位，而這都將是一筆不菲的開銷。

汽車市場研究機構HISMarkit近日公布的一組預測數據顯示,疫情將致使第一季度新車產量損失200萬輛,這一體量將占全球第一季度總產量的40%左右。而據日本經濟新聞推算,2020年全球汽車產量將同比下滑近40%。

毫無疑問,在疫情持續蔓延全球的當下,沒有一家車企能獨善其身。如今,中國車市的元氣還未恢復,疫情給歐美車市的重擊,則加劇了2020年全球車市的下挫幅度。

為拯救汽車行業，多國政府發布了救助計劃。美國總統特朗普曾表示：“我們非常關注汽車行業。汽車行業已經向政府請求幫助，這不是他們的錯，所以我們會伸出援手。”美國汽車業正在為一項2萬億美元(約14.2萬億人民幣)的經濟刺激計劃尋求聯邦政府援助而積極準備。

3月23日，韓國政府表示，將為汽車行業加快清關和安排貨運的速度，同時為該行業提供流動性支持。

法國政府已經與汽車產業代表雷諾和PSA的負責人會面，討論法國政府資助汽車產業度過疫情難關。包括提供3000億歐元的政府貸款擔保以及為需要推遲征稅的企業提供擔保等國家救助和企業國有化方式。

德國將向企業提供流動性資金支持，支持金額約為1500億歐元。德國還準備在必要時甚至部分或全部收購公司股份。

相信在全世界的努力之下，汽車行業一定會渡過難關！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4、全球疫情在不斷惡化，尤其是美國嗎？

截止到如今，新冠病毒確診病例已經達到了六千多萬，因此死亡的人數也達到了一千多萬，這是多么令人驚悚的一組數據啊。像美國、巴西、印度，俄羅斯等疫情非常嚴重的國家，都在以每天上千的人數增長，這只是小小一部分國家，像這樣的瘋速增長的國家就將近有28個，疫情惡化非常嚴重。

以美國為主要對象，來主要說一下疫情的現狀及其得不到控制的原因。美國是個大國，就目前為止新冠病毒確診病例就超了17萬，現在正在以40秒一個人的速度增加新冠死亡率，這就是美國現在的疫情現狀，簡直令人窒息。

再就是為什么美國感染速度之快？這其中有什么原因呢？首先，美國人民不戴口罩，這就是最大的原因，疫情期間出門對自己最好的保護就是口罩，但是美國人民卻不戴，他們以不戴口站為光榮；再就是美國不聽任何勸阻，聚會聚餐，這也是非常嚴重的行為，這是對疫情最不利的事情了。

據數據統計，印度確診病例超4.4萬例，英國超1.8萬億，巴西超4.7萬億，德國超1.8萬億，這些國家疫情都沒有得到有效控制，都在不斷的上升，控制不了疫情經濟就倒退，客觀上說這些國家換來我們國家的更快發展，印度崛起更難了，未來還是屬于中國的。

隨著疫情的不斷發展擴散，我們每個人都有責任和義務共同抵抗新冠病毒，作為世界組織的一份子，我們要從自身開始控制，主動減少外出次數，不聚會不集中參加整體活動，出門帶口罩，多開窗通風，多消毒等措施，只有這樣，才能從根本上控制疫情、穩定發展。

世界疫情十分嚴重。希望引起國際社會的關注。一定要嚴防嚴控。讓疫情早點結束。還世界安全。作為疫情控制得當的中國，我們也是感到自豪，只要疫情一天不結束，我們人民一天就不能放松警惕，時刻關注疫情動態，做好相應的措施，只有這樣，長此以往下去，說不定在什么時候疫情就消失了。“抵抗疫情，人人有責”，讓我們抓緊時間行動起來吧，齊心協力共渡難關，把病毒的小火苗扼殺在搖籃里。

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