留學(xué)生轉(zhuǎn)機回北京流程_留學(xué)生轉(zhuǎn)機回北京流程圖

感謝大家在這個留學(xué)生轉(zhuǎn)機回北京流程問題集合中的積極參與。我將用專業(yè)的態(tài)度回答每個問題，并盡量給出具體的例子和實踐經(jīng)驗，以幫助大家理解和應(yīng)用相關(guān)概念。

文章目錄列表:

1.中美直飛航班及轉(zhuǎn)機方案疫情下怎么返回國內(nèi)
2.2021最全回國健康碼攻略（綠碼/紅碼/黃碼/灰碼詳解+申請流程+材料+審核時間+有效期）
3.首都機場國際航班行李非直達換乘國內(nèi)航班流程是怎樣的
4.轉(zhuǎn)機需要注意什么

中美直飛航班及轉(zhuǎn)機方案疫情下怎么返回國內(nèi)

六月關(guān)于航班信息更新得很多，美國對中國的直飛航班也有了新規(guī)定。中國的航班許可，更加的適合北美的留學(xué)生。還在觀望下的中國留學(xué)生，可以考慮一下的方式，回國之路有選擇啦！

中美直飛航班及轉(zhuǎn)機

6月5日，美國交通部的一份最新通告，變更了此前有關(guān)“6月16日起禁止中國載客航班飛往美國”的決定。經(jīng)變更的通告指出，美國交通部允許中國承運人每周總共運營兩班往返美國的定期客運航班，與中國民航局允許美國的航空公司所執(zhí)行的定期客運航班數(shù)量對等，此決議立即生效。

6月4日，中國民航局剛剛發(fā)布了一則最新通告，對此前執(zhí)行的國際航班“五個一”限制政策進行調(diào)整。新的調(diào)整政策放寬了“3月12日”的限制，規(guī)定自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班計劃的外國航空公司，可在本公司經(jīng)營許可范圍內(nèi)，選擇1個具備接收能力的口岸城市，每周運營1班國際客運航線航班。

這意味著，更多外國航空公司有望獲得飛往中國的航班許可，包括在3月12日之前就全部停飛中國航班的美國航空公司。

在此之前，新加坡和中國香港也陸續(xù)宣布適度放開轉(zhuǎn)機限制，不過據(jù)了解，在中國香港目前的轉(zhuǎn)機要求中，尚不允許轉(zhuǎn)機到內(nèi)地，而新加坡的轉(zhuǎn)機要求也比較嚴格，需滿足2個條件才可在新加坡中轉(zhuǎn)回國：

1、旅客在乘坐抵達新加坡的前序航班前，前段航班航司必須辦理聯(lián)程值機、打印出前段與后段回國登機牌，并且行李直掛至最終目的地。

2、.旅客全部行程中，新加坡必須為境外唯一轉(zhuǎn)機點。

如旅客行程全程:

紐約-倫敦-新加坡-上海，則不符合新方要求，無法轉(zhuǎn)機。

新冠疫情下國際航空旅行之攻略(FAQ)

首先我們貼一些General的FAQ，然后每個國家我們也會針對性的貼一些轉(zhuǎn)機FAQ。很多新人讀者平時不太關(guān)注出入境政策，希望大家先讀一下General的FAQ以及整個文章再發(fā)問。

北美怎么回國

Q：現(xiàn)在北美回國大體思路如何?

A：可以直接購買下文圖表中直飛機票，大概率已經(jīng)售罄。如果需要轉(zhuǎn)機，大概率需要分開購買機票，先買最后一段“五個一”政策內(nèi)的回國機票，然后想辦法到轉(zhuǎn)機目的地，根據(jù)讀者的討論，大概思路有如下幾個：

美國-加拿大-中國

北美-申根AMS/CDG/FRA-中國

北美-NRT-中國

北美-MEX-NRT-中國

北美-CDG/AMS-NRT-中國

DFW-MAD-TSN入境點

北美-NRT/HND-KUL-中國

北美-ICN-中國

北美-ICN-NRT/KIX-PVG

北美-申根AMS/CDG/FRA-MSQ-HET入境點

北美-申根AMS/CDG/FRA-MSQ-ARN-TSN入境點

北美-ADD-PVG

北美-LHR-申根小國MAD/ARN/HEL/CPH-中國

許多讀者反應(yīng)申根小國還有機票，但是很難去申根小國，這里推薦兩個辦法，一是從倫敦或者愛爾蘭跳去申根小國(倫敦轉(zhuǎn)機要有效的美簽/加簽/英簽)，二是利用申根大國AMS/FRA/CDG或者LHR跳去白俄羅斯MSQ，然后從MSQ反跳回申根小國比如ARN轉(zhuǎn)機回國。

一、美國直飛中國參考:

備注:美國航司五月無航班計劃，六月目前有在售航班供參考，實際是否成行需近一步再確認

1.美聯(lián)航舊金山SFO-北京首都PEK/上海PVG/成都CTU

2.美聯(lián)航紐約EWR-上海PVG

3.達美航空西雅圖SEA-北京大興PKX/上海PVG

4.達美航空底特律DTW-北京大興PKX/上海PVG

5.達美航空洛杉磯LAX-上海PVG

6.達美航空亞特蘭大ATL-上海PVG

二、加拿大直飛中國:

備注:

1.美國-加拿大-中國中轉(zhuǎn)方案雖然有加拿大入境限制，加拿大政府并沒有限制轉(zhuǎn)機。

2.無加拿大簽證轉(zhuǎn)機需滿足ChinaTransit

Program條件，但五月底以前由于加拿大航空/西捷航空全面取消美加航班，目前沒有航班滿足無簽證中轉(zhuǎn)條件。

3.六月以前持中國大陸護照美國-加拿大-中國中轉(zhuǎn)，必須持有加拿大簽證或ETA。

4.溫哥華中轉(zhuǎn)目前看相對比較保險，多倫多中轉(zhuǎn)由于涉及航站樓轉(zhuǎn)換即使有加拿大簽證也存在一定的風(fēng)險。

5.建議如果搭乘五月航班，可以在買到中方航司承運的航班后，搭配美國航空AA，達美航空DL，或阿拉斯加航空AS的美加航段。

個人轉(zhuǎn)機建議：

1.日韓航線無中轉(zhuǎn)限制，但是轉(zhuǎn)機時間不好銜接，最主要的是日韓-中國也幾乎買不到票;

2.歐洲、埃塞俄比亞轉(zhuǎn)機相對較常用。

2021最全回國健康碼攻略（綠碼/紅碼/黃碼/灰碼詳解+申請流程+材料+審核時間+有效期）

目前全球新冠肺炎疫情的形勢依然嚴峻復(fù)雜，德爾塔變異毒株正在全球肆虐，多種新型變異毒株也相繼出現(xiàn)，傳播風(fēng)險仍然較高。為了進一步防止境外輸入病例的發(fā)生、確保境外入境人員及家庭成員的安全，我國依然實行嚴格的入境管控措施。在國外留學(xué)和工作的小伙伴們，如果想要回國必須向所在國對應(yīng)的中國使領(lǐng)館申請綠色健康碼，通過后方可登機。那么申請國際防疫健康碼需要哪些材料呢?具體的申請流程是怎么樣的?綠碼、紅碼、黃碼以及灰碼分別代表什么意思?一般需要提前多久申請回國健康碼?審核時間長不長?國際防疫健康碼的有效期是多久?針對以上這一些問題，為大家整理出了2021最全回國健康碼攻略，近期有回國打算的朋友趕緊收藏起來吧!2021年十月最新回國政策從海外搭乘航班離境赴華的中、外籍乘客，均應(yīng)在航班起飛地指定的機構(gòu)進行采樣和檢測，并向相應(yīng)的使領(lǐng)館在線提交檢測證明等材料，申請獲得健康碼，然后在有效期內(nèi)辦理值機。

注意:請前往指定機構(gòu)進行檢測，非使領(lǐng)館指定機構(gòu)進行的采樣和檢測，無法獲得健康碼。各國使領(lǐng)館會根據(jù)檢測質(zhì)量，特別是入境后確診情況，以及服務(wù)水平等，對指定機構(gòu)名單進行動態(tài)調(diào)整，請注意跟進。

檢測種類

核酸檢測:須采用“咽拭子/Pharyngeal Swab”或“鼻咽拭子/Nasopharyngeal Swab”方式采樣，以RT-PCR方式檢測。S蛋白IgM抗體檢測:須采用靜脈采血(Venous Blood Collection)方式采樣。N蛋白IgM抗體檢測(如需):須采用靜脈采血(Venous Blood Collection)方式采樣。小貼士:

1. 你須在檢測時簽署實驗室提供的書面同意書，同意實驗室在檢測后向駐美使館提供個人信息、檢測情況和檢測結(jié)果等相關(guān)信息。如不簽署，健康碼申請將無法通過。

2. 目前，最基本的要求是核酸、S蛋白IgM抗體檢測，即“雙檢測”。此兩項檢測結(jié)果陰性即可正常申請健康碼，無需加測N蛋白IgM抗體檢測。

3. 如你S蛋白IgM抗體陽性，同時接種了滅活疫苗，可正常申請健康碼，但須連同“雙檢測”結(jié)果一并上傳疫苗接種證明 、《疫苗接種聲明書》。并且《疫苗接種聲明書》須如實填寫并手寫簽署。

4. 已接種疫苗乘客須在完成疫苗全程接種14天后再出行，以待抗體生成，形成有效保護。目前暫不為疫苗接種未滿14天的乘客審發(fā)健康碼。例如:你的接種證明顯示于9月10日完成輝瑞疫苗第二劑接種，請于9月25日(含當日)后申請健康碼。早于9月25日的申請無法獲得健康碼。

回國健康碼綠碼/紅碼/黃碼/灰碼詳解

綠碼:你已具備乘機條件，請注意核酸碼有效期，在有效期內(nèi)可乘機。請在乘機時配合航空公司查驗。

紅碼:你的核酸檢測證明未通過核驗，可能因為:核酸檢測結(jié)果為陽性、核酸檢測證明出具日期距乘機日期已超過3天、核酸檢測機構(gòu)不屬于指定或認可機構(gòu)，或檢測證明存在其他問題等。

黃碼:你的申請材料正在審核之中，請耐心等待。

灰碼:說明你的綠色健康碼已經(jīng)過期失效，你不符合登機條件，灰色碼的上方會有失效提醒。你需要于乘機前48小時內(nèi)重新進行核酸和血清gM抗體檢測，并根據(jù)要求上傳新的檢測陰性證明等材料。

申領(lǐng)回國健康碼所需材料申領(lǐng)回國健康碼請?zhí)崆皽蕚浜靡韵虏牧系膾呙鑸D或截屏圖:

1. 常規(guī)“雙檢測”證明;接種疫苗人員，另需提供N蛋白IgM抗體檢測報告(針對非滅活疫苗)、《疫苗接種聲明書》、接種憑證(如CDC接種卡)等。既往病史人員、密切接觸者、疑似癥狀人員、登陸船員等另需提供額外的核酸報告、肺部影像學(xué)診斷證明、登陸日期證明、隔離承諾書等補充材料。

2. 離境赴華直飛航線的機票或行程單;

3. 護照及在美合法居留證明(包括簽證、“綠卡”、I-20表等)。

請勿上傳現(xiàn)場照片等其他非必需材料，影響審核速度。

回國健康碼申請流程準備好了相應(yīng)的申請材料后，我們就來看看防疫健康碼國際版怎么填吧!注意:近期國際防疫健康碼的申請流程又有更新哦，具體步驟如下:

Step 1:登錄翻譯健康碼國際版

中國公民(含持中國護照、旅行證、“回鄉(xiāng)證”、“臺胞證”人員):通過微信搜索“防疫健康碼國際版”，進入微信防疫健康碼國際版小程序并登錄。首次登錄時，需要用戶進行實名認證。

非中國公民:通過外國人健康狀況聲明書二維碼網(wǎng)頁，請點擊 2:選擇“回國人員入口”下的“檢測結(jié)果申報”

Step 3:根據(jù)實際情況選擇為自己或他人填報核酸檢測

如你持有國內(nèi)的居民身份證，須按“有居民身份證者”申報并進行實名認證。認證時只需填寫身份證相關(guān)信息，無需身份證實體證件。如你未持有國內(nèi)的居民身份證，可選擇“無居民身份證者“入口，使用護照(或旅行證)進行申報。

Step 4:填報個人信息

以無居民身份證為自己申報為例，你需據(jù)實填報個人信息，確保信息準確無誤，標紅星的都是必填項。

需要注意的是:手機號填寫境內(nèi)或是境外的都是可以的，無論中英號碼，前面都需要加上區(qū)號哦，中國0086+、美國001+，英國0044+，否則會有接收不到驗證碼的風(fēng)險。大家必須要保證整個號碼時刻暢通，隨時可以被聯(lián)系上。

身份這里，如果是留學(xué)生的話可以直接選擇留學(xué)生，工作單位那里填寫自己的所在學(xué)校就好。其他身份的小伙伴按自己的實際情況填寫就好。

Step 5:據(jù)實填寫航班信息

如果你是轉(zhuǎn)機回國，航程信息需要填寫完整的兩段。

Step 6:上傳核酸檢測證明

正常情況下，必須是雙陰結(jié)果才能來申請綠碼，當然如果是由于接種疫苗導(dǎo)致的IgM陽性，現(xiàn)在也有機會拿綠碼了。如果拿到的結(jié)果報告是核酸陽性，就暫時不要想著拿綠碼回國了，使館是不會給核酸陽性的人群發(fā)放綠碼的。這部分小伙伴需要先等核酸轉(zhuǎn)陰再來申請綠碼。

一定要把完整報告截圖上傳，而且需要上傳兩次(分別作為核酸和抗體IgM的證明)。需要包含機構(gòu)logo、檢測時間等等所有信息。如果截圖遺漏了信息，使館也不會給通過，所以傳截圖也需要再三檢查。另外，上面提到的由于接種疫苗導(dǎo)致的IgM陽性，還需要上傳N蛋白陰性的檢測證明

Step 7:選擇是否接種過疫苗

如果已接種疫苗，請上傳疫苗接種證明。

Step 8:如實回答其他常見的防疫問題，并確認信息提交

Step 9:上傳行程單和所在國家居留證明

行程單需要上傳機票的完整截圖，記住是要包含IATA的travel itinerary的。居留證明這里，用含姓名和地址的水電燃氣賬單或銀行對賬單代替

Step 10:等待審核結(jié)果

所以申請資料上傳完畢后，使館將盡快完成后臺核查檢測證明，如果通過的話你將獲得綠色健康碼。

審核時間視提交時間和總量而定，審核時長或出現(xiàn)快慢不一的情況，但通常不會超過12小時，提交申請后請保持耐心，自行在線查詢結(jié)果，而無需聯(lián)系查詢催問。

有效期限健康碼有效期按“雙檢測采樣日期+2天”計算。如開始值機時間為10月5日，可在10月3日及之后任何時間采樣。

常見問題解答1. 何時檢測?

例如，你的離美航班值機日期為當?shù)貢r間11月19日，則在美“雙檢測”上的采樣日期應(yīng)在11月17至19日之間。

2. 在小程序中上傳時，“檢測采樣日期”該如何填寫?

請以檢測證明上的采樣日期為準。檢測陰性證明上可能有采樣、檢測、證明出具、打印等多個日期。在申報時，需填寫檢測采樣(collection)日期。如核酸檢測采樣日期和S蛋白IgM抗體檢測采樣日期不同，將以較早日期計算有效期。

3. 嬰幼兒需要檢測嗎?

不滿3周歲的嬰幼兒，自境外搭乘航班赴華的，無需檢測，也無需申領(lǐng)健康碼。

4. 已做核酸檢測，可以只憑核酸陰性證明登機嗎?

不可以。自美赴華的中國公民必須按要求申領(lǐng)綠色健康碼，并經(jīng)使館審核通過后方能登機。

5. 本人沒有微信或智能手機，可以不申領(lǐng)核酸碼?

不可以，可請所在單位代為申領(lǐng)。兒童應(yīng)由其監(jiān)護人代為申領(lǐng)。請選擇“防疫健康碼國際版”微信小程序上“代他人申報”選項。

6. 應(yīng)該在什么時間申領(lǐng)核酸碼?使館審核需要多久?

一般應(yīng)在取得檢測陰性證明后12小時內(nèi)，按上述步驟上傳核酸檢測證明并提交審核。為保障同胞出行順利，建議在取得檢測證明后第一時間即上傳申領(lǐng)綠色健康碼。

7. 申領(lǐng)時把信息填錯了怎么辦?

請登錄防疫健康碼國際版小程序，重新申報。使館會根據(jù)你最新申報情況進行復(fù)核。如復(fù)核通過，你將獲得綠色健康碼。

8. 如因航班延誤或改期導(dǎo)致健康碼“失效”，是否需要重做核酸檢測?

因航班晚點導(dǎo)致核酸碼失效時，如果原定起飛時間在健康碼有效期內(nèi)的可直接登機。如健康碼在原定起飛時間前已失效，應(yīng)重做核酸檢測并相應(yīng)調(diào)整行程，申領(lǐng)新的有效健康碼。

9. 我要經(jīng)其他國家中轉(zhuǎn)回國，申報時怎樣確定“入境航班的出發(fā)地”?

舉例說明:張某從A國出發(fā)經(jīng)B國中轉(zhuǎn)至C國，由C國飛往上海;則張某“入境航班的出發(fā)地”應(yīng)為C國。

10. 我要搭乘航班經(jīng)第三國中轉(zhuǎn)回國，如果因無法在當?shù)刈龊怂岷脱錓gM抗體檢測而被拒絕登機，中國使領(lǐng)館能否協(xié)助我登機?

當?shù)刂袊诡I(lǐng)館無法協(xié)助你登機。請你謹慎選擇中轉(zhuǎn)乘機回國路線，提前了解擬中轉(zhuǎn)國家入境規(guī)定;以及中轉(zhuǎn)地涉及核酸和血清IgM抗體檢測的相關(guān)要求。切勿抱僥幸心理冒險旅行，以免發(fā)生在中轉(zhuǎn)地?zé)o法入境或檢測、無法獲得綠色健康碼等情況，造成在中轉(zhuǎn)地乘機受阻或滯留等后果

11. 我通過防疫健康碼國際版小程序進行申報時，無法上傳檢測結(jié)果證明等材料怎么辦?

無法上傳檢測證明等材料可能是由于當?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)原因等造成，你可稍后再次嘗試或更換網(wǎng)絡(luò)連接方式，如從WFI網(wǎng)絡(luò)切換至移動網(wǎng)絡(luò)或從移動網(wǎng)絡(luò)切換至WIFI網(wǎng)絡(luò)，并在信號良好區(qū)域重新上傳。如多次嘗試未果，，根據(jù)系統(tǒng)提示進行相應(yīng)操作。

首都機場國際航班行李非直達換乘國內(nèi)航班流程是怎樣的

國內(nèi)近機位到達層中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺提供為國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)無行李托運的旅客辦理中轉(zhuǎn)值機手續(xù)；

一層交叉中轉(zhuǎn)廳服務(wù)柜臺提供國際轉(zhuǎn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)值機服務(wù)（達美、法航、荷航、大韓、俄航、南航轉(zhuǎn)機東航或上航國內(nèi)航班的旅客到達北京后，自提行李，前往交叉中轉(zhuǎn)廳辦理登機牌及行李托運）。

擴展資料：

中轉(zhuǎn)區(qū)域的設(shè)施：

中轉(zhuǎn)值機柜臺（無行李托運）、國內(nèi)隔離區(qū)內(nèi)3層中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺 。

方位指引：

國際轉(zhuǎn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺 、一層中轉(zhuǎn)廳內(nèi)。

2016年，北京新機場與軌道交通實現(xiàn)了‘零換乘’。”新機場建設(shè)指揮部指揮長助理朱文欣特意拿出新機場航站樓的剖面圖解釋，“零換乘”給乘客一種一直處在同一個建筑物內(nèi)的感受，乘客從地鐵列車下來，上到地下一層就到了航站樓，只需要走五六十米就能夠辦理值機。

中國東方航空——機場信息

轉(zhuǎn)機需要注意什么

問題一：坐飛機轉(zhuǎn)機需要注意什么，怎么轉(zhuǎn)? 所謂轉(zhuǎn)機其實說白了就是買兩段機票，分兩段行程走而已。最主要的是在你第一段航班抵達和第二段航班起飛之間要預(yù)留足夠的時間，要不然萬一出現(xiàn)第一段航班晚點或是其他特殊情況就麻煩了。在中轉(zhuǎn)機場要注意到達后到候機樓換第二段航班的登機牌，有行李的話要注意先提取行李再次托運。當然如果你在兩段航班都是同一家航空公司的話就可以在合肥出發(fā)的時候辦理一拖到駭服務(wù)，這樣轉(zhuǎn)機的時候你就不用管行李了，航空公司會把你的行李直接根據(jù)你的航空號同步發(fā)到目的地，這樣你在呼市到達后直接提取就行了。

說了這么多都是假牙，如果樓主不是必須趕時間或是必須要走北京走一下的話，完全可以直接從合肥乘機直達呼市，現(xiàn)在合肥到呼市的直達航班已經(jīng)開通了，這樣最簡單了，哈哈

問題二：第一次坐飛機，轉(zhuǎn)機時要怎樣做？要注意什么？ 登機的流程：

1國內(nèi)航班提前一個半小時。國際航班提前2小時到達機場。

2、到機場后，先找值機柜臺（一大排連起來的柜臺），每個柜臺都有顯示屏，顯示航空公司名稱和航班號，找到你乘坐的航班號對應(yīng)的柜臺，持身份證換登機牌。

3、如果你有行李或違禁物品，可以在值機柜臺辦理托運，把行李交給值機員就可以。國內(nèi)航班20KG以內(nèi)行李免費。

4、如果你想購買飛行意外險，可以到機場的總服務(wù)臺購買。

5、換完登機牌后，就可以進入安檢通道，這里要對你的安全性進行檢查，遇有違禁物品，在這里會被處理掉。

6、過完安檢通道后就進入隔離區(qū)，到隔離區(qū)后，按登機牌上提示的登機口，找到登機口，在入口處休息等待登機。

7、飛機靠橋后，持登機牌登機，進入機艙后，按登機牌上指示的坐位，找到坐位坐好。如果隨身行李，可以放在頭頂?shù)男欣钕渲小?

8、系好安全帶，開始愉快的飛行旅程。

9、到達目的地后，按指示方向出港，如果你有托運行李，請到行李處，那有輸送皮帶將您的行李送出來。如果機型比較大型，皮帶也可能有多條，但每條都會有顯示屏顯示航班號，你要按號去查找并領(lǐng)取。

10、領(lǐng)取行李后，給行李人員核對一下行李號和登機牌號碼，就可以出港了。飛行旅程結(jié)束。

11、如果你乘坐的是經(jīng)停航班，到達經(jīng)停城市后，所有的乘客要下機，下機后，就在隔離區(qū)等待半小時到1小時，此時你可以四處活動一下，可以上上廁所，逛逛商店，但不要出隔離區(qū)，因為你沒有手續(xù)，無法進入安檢通道。等待通知，不要離登機口太遠，等待重新登機后，繼續(xù)后半段的旅行。

吃的,只要不含液體,不油污,沒有異味的,就可以帶上飛機.

問題三：美國轉(zhuǎn)機需要注意事項 下飛機-入關(guān)-安檢-托運行李- 出關(guān)

具體： 這個步驟是：入關(guān) 拿好自己的東西下了飛機后，不用擔(dān)心迷路，因為有很清楚的標志，而且也沒別的路可走，跟著人群走，最好走在人群的最前面，否則你要排的隊更長，多跑幾步，會來到一個N多人的大廳，有三條通道，一條好像是什么商務(wù)團隊用的，很明顯都是西裝領(lǐng)帶的人在排隊，一個是美國公民（US citizen），一個是來訪者（Vistor），我們當然是來訪者，經(jīng)過漫長無比的排隊（在這個過程中，機場的工作人員可能會讓你填I(lǐng)-94工作人員填的幾欄，因為他們每天要面對成千上萬的留學(xué)生，他們也想減少自己的工作量，一般都是學(xué)校名稱，SCHOOL CODE和STUDENT'S CODE，這些在I-20表上都可以找到，每個填兩次，也就是說總共自己填6欄，(不過這是我的情況，大家到時候還是要聽清楚工作人員說的話），工作人員會告你具體去那個窗口，這就是入關(guān)了，把護照、I-94、I-20、報關(guān)單統(tǒng)統(tǒng)交給他，他會問你來美國做什么，讓你留指紋（指紋個數(shù)據(jù)我觀察好像不是每個人都一樣，我留了4個，可是我前面的兩個人留了十個），照相，然后他會在護照上面蓋一堆章，把I-94的一部分釘在護照上面，入關(guān)單會還給你，至此，入關(guān)完成！但是千萬不要松懈，轉(zhuǎn)機是最麻煩的.

3 此步驟： 出關(guān)，有N個大的行李臺，行李在上面轉(zhuǎn)，找到自己行李所屬的臺號，從旁邊推一個手推車，過去找到自己的行李，上面的特多，所以要做醒目的標志。拿到自己的行李后，從出口出去，會有一個安全檢查，把報關(guān)單交給工作人員，把兩個158的箱子和隨身的包全部放上傳送帶，再到另一邊，那剛才放上去經(jīng)過檢查的行李再搬下來。從這里通過以后，會看到機場的出口，你要去出口右邊的地方把行李交給工作人員（很明顯，全是行李，不用在窗口排隊，和他說自己轉(zhuǎn)機就行了），然后從大門左邊的路走，會看到有輕軌，旁邊的牌子上標明了不同航班所在的航站樓，美聯(lián)航在T2，不過到時候在看一眼，別臨時有改動。乘坐輕軌來到T2，下車會在右手邊看到一堵電視墻，上面的航班不是T2的，所以找不到自己的航班不用急，如果有你的就說明你的航班不再T2，再重新坐輕軌吧，輕軌很快的，幾分鐘就能繞一圈。電視墻旁邊有向下的扶梯，又來到一處安檢的地方，這里很嚴格，經(jīng)過又一個無比漫長的隊伍，你把護照給工作人員看過，他會告訴你去哪一個窗口。這里的安檢連鞋和褲帶都要脫，更別說口袋里的東西了，整個大廳都是熱火朝天的景象，男人女人紛紛寬衣解帶，爭先恐后。。。。。。安檢過后眼前豁然開朗，全是人和窗口，容易直接就迷茫了，在右手會有一個更大的電視墻，這里有你的航班，找到自己的航班，記好是哪一個登機口，這里才有你的登機口的信息，我當時是B10，這下就輕松多了，一路按照指示牌來到登機口登機，一切OK，坐在一旁的侯機座上等待飛機登機的時間到來吧，這回的飛機就小多了所以不用很著急。

4 所有飛往美國境內(nèi)的航班（不包括直飛），在進駐美國第一站的時候，都要下機提行李，然后重新托運。

終于寫完了。 累死我了 看我寫字這么辛苦 如果滿意 采納下吧

問題四：飛機轉(zhuǎn)機的注意事項 不用取的。在你辦理托運的時候，托運單上已經(jīng)注明了行李的托運航班，在北京會被從HU7620航班轉(zhuǎn)到HU7177航班上的。

不然航空公司要承擔(dān)賠償責(zé)任的。

一路順利！

問題五：在國外轉(zhuǎn)機要注意什么和用語 哇。這個。轉(zhuǎn)機其實很簡單的。

從國內(nèi)出發(fā)，這邊也就不說了。到了那邊，到達就是Arrival。然后你就需要去到轉(zhuǎn)機的地方，你就要跟著Transfer/Transit的指示路線走。

一般還會經(jīng)過一次安檢，security check吧，就到了候機廳Terminal，出發(fā)Departure，登嘩口是Gate，登機牌Boarding Pass，護照Passport，簽證Visa。

其實也很簡單吧。

問題六：乘坐飛機需要注意什么（還要中轉(zhuǎn)） 聯(lián)程機票一般從甲地飛往乙地，分為幾個航段，每個航段的航班甚至執(zhí)行航班的航空公司都可能不同，因此中間需要“中轉(zhuǎn)”。一般來講，中轉(zhuǎn)是很方便的，在您上一航段結(jié)束時，機場會有明確的指示，引導(dǎo)您中轉(zhuǎn)到下一航段航班，中間不需要出機場。

一般來說，直飛航班一般要比聯(lián)程機票貴的，因為直飛的旅行時間較短，聯(lián)程機票的旅行時間較長，中轉(zhuǎn)時需要有較長時間的候機時間，但這也不是所有情況都這樣。 購買聯(lián)程機票，對旅行者來說，如果時間允許，是比較經(jīng)濟實惠的做法。 聯(lián)程要繞道，要換航班，費時，對于旅客來說比較不方便，當然要比直飛便宜，要不誰會選擇聯(lián)程？ 聯(lián)程機票有明確的規(guī)定，放棄第一航段的飛行是不能乘坐第二航段的航班的！在辦理第二航段航班的登機手續(xù)時，需要出示第一行段的登機牌。 聯(lián)程機票比直飛的機票便宜是非常正常的。

中轉(zhuǎn)程機票購買須知

1. 請預(yù)留足夠的轉(zhuǎn)機時間

a) 轉(zhuǎn)機過程需乘客自行處理，請預(yù)留足夠時間處理行李和重新辦理登機手續(xù)；

b) 建議預(yù)留2小時

c) 注意避免預(yù)留時間不夠?qū)е碌诙毯桨酂o法登機，耽誤行程。

2. 先確認機票實際價格再付款

a) 先確認各段機票價格均有效才能付款，避免某一段航班無法預(yù)定帶來的已購買航班處理的麻煩；

b) 每段行程都需繳納機場建設(shè)費和燃油稅，注意比較實際發(fā)生的合計費用，合理選擇購買中轉(zhuǎn)程機票；

c) 建議您通過同一代理商購買同一航空公司的中轉(zhuǎn)程機票，方便確認和發(fā)生延誤時保障權(quán)益。

3. 充分考慮潛在的風(fēng)險

a) 一般來說中途放棄后續(xù)行程則后續(xù)航班僅能享受到自愿退票的權(quán)益；揣 b) 不同航空公司中轉(zhuǎn)機票發(fā)生延誤，每家航空公司會有不同的處理方式，暫無明確的規(guī)定，多數(shù)航空公司會妥善處理，但航空公司也可能不會負責(zé)處理，用戶需要自行爭取權(quán)益；

c) 一般來說同一航空公司的機票延誤處理較為妥善。

4. 發(fā)生延誤時，有權(quán)索要延誤證明以便于與航空公司協(xié)商處理 參考：《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條 旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應(yīng)當承擔(dān)責(zé)任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

問題七：乘坐中轉(zhuǎn) 航班需要注意什么 轉(zhuǎn)機旅客需要注意的問題 1.轉(zhuǎn)機旅客在購票時要注意航班之間的銜接時間，國內(nèi)與國內(nèi)航班銜接時間不得少于2小時，國內(nèi)與國際航班銜接時間不得少于3小時。 2.轉(zhuǎn)機旅客到達中轉(zhuǎn)站機場后，可向機場地面服務(wù)人員提出，服務(wù)人員將會提供咨詢和引導(dǎo)服務(wù)。 3.轉(zhuǎn)機旅客可在中轉(zhuǎn)柜臺或續(xù)程航班的值機柜臺辦理乘機手續(xù)，如在上一航班辦理了行李托運的，須把托運行李取出，再到續(xù)程航班的值機柜臺辦理

問題八：國內(nèi)轉(zhuǎn)機需要注意的事項 小心傳染 是丁 不用 是

問題九：第一次坐國際航班要注意些什么？有關(guān)轉(zhuǎn)機的問題！ 1.轉(zhuǎn)機用不著擔(dān)心

2.飛機到了Paris，所有人下機，帶齊你的東西（帶上飛機的那些，不是你托運的那些），一起下機。

3.記住你的航班號，第二張登機牌（你第一次辦登記時，一般用機票會換到兩張登機牌，飛巴黎用第一張）上面寫了，如AB123。

4.下了機出了登機口，就到了候機樓，15步之內(nèi)你肯定能看到電子航班指示牌，找你的航班號（一下子沒看到不要慌，它是滾動的，跑不掉的，呵呵），然后看指示牌上幾號門、登機時間，直接去那個登機門就行了。

5.轉(zhuǎn)機是絕對不需要重新提行李的，他們直接卸了放到要轉(zhuǎn)的飛機上，你想拿也拿不了。

6.簡單來說：帶著你帶上機的東西跟別人一起下機――>找電子指示牌――>找你的航班號及對應(yīng)的新登機門――>找登機門――>上機――>里斯本（Li *** on）

7.一般恭機有一些時間可以血拼一下~

問題十：請問轉(zhuǎn)機需要注意什么，有哪些流程？是這種機票。 這等于是兩段互不相關(guān)的航班。到哈爾濱之后要把托運的行李取出來、重新辦理登記手續(xù)并托運、重新安檢。而且如果第一段航班晚點、導(dǎo)致您沒趕上第二趟航班的話，所有損失只能由您自己承擔(dān)。

好了，關(guān)于“留學(xué)生轉(zhuǎn)機回北京流程”的討論到此結(jié)束。希望大家能夠更深入地了解“留學(xué)生轉(zhuǎn)機回北京流程”，并從我的解答中獲得一些啟示。

請?zhí)砑游⑿盘栕稍儯?9071507959

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