1、為什么飛機上不能玩手機，卻能看視頻？

現如今我們的衣食住行都非常的方便，正是有了國家建設，我們才能如此方便的出行。完全可以做到日行千里，古時人們的夢想得以在現代實現。那么為什么飛機上不能玩手機，卻能看視頻？在飛機上面玩手機，會產生一定的無線電波，這些無線電波會在一定程度上影響到民航的通訊?？措娪熬陀绊懖淮?，讓我們來分析分析。

首先我們知道現在的手機通訊都是利用無線電波，這些信號通過基站以及衛星發射到我們的手機里面，我們才得以與外界進行聯系。民航規定，人們在飛機起飛的途中使用手機會對民航通訊造成一定的影響，為了避免這些風險的出現，因此就限定人們在飛機上使用手機，畢竟人命關天。當飛機飛行到一定高度平穩之后，人們可以使用手機來看電影。

飛機在起飛的途中，飛行員與塔臺以及各個通訊樞紐都會有很高頻率的交流。因此在飛機起飛以及降落途中，使用手機會對客機的通訊帶來一定的影響，因此為了排除這樣可以避免的風險，民航局就規定在起飛以及降落途中不能使用手機。當飛機飛行到一定的高度平穩之后，飛行員與各個塔臺以及通訊樞紐交流頻率減少，這時候我們就可以使用手機來觀看電影或者是做其他的事情。在飛機上不能使用手機主要是為了躲避一些可以避免的風險。

因此我們在乘坐飛機的時候，就應該遵守民航局的規定。畢竟人命關天，對這些民航規定不遵守的，會受到法律的懲罰。因此我們應該要遵守這些相關的規章制度。在出行便利的同時，也要遵守好法律。在飛機起飛以及降落途中，最好是別使用手機。

2、坐飛機可以玩手機嗎

坐飛機可以玩手機。

2018年01月19日起，凡搭乘南航實際承運航班的旅客，可以在飛行過程中使用手機、平板電腦、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設備（PED）。

2018年1月16日，中國民用航空局官網發布《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》，為航空公司如何驗證和評估機上便攜式電子設備的使用提供具體要求和指導。民航局指出，開放機上PED使用的條件已基本成熟，各航空公司可以自行決定何時開放機上使用手機。

根據南航公告，旅客在空中使用手機時，須將手機設置為“飛行模式”，關閉移動通信功能。在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當飛行機組發現存在電子干擾并懷疑該干擾來自機上人員使用的便攜式電子設備時，有權要求關閉便攜式電子設備。

旅客應聽從指令關閉所有PED設備電源，并安全存放PED設備據悉，除南航外，東航、海航等航空公司也宣布可在飛機上使用手機。

：

《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》明確，此次在飛機上放開的設備包括便攜式電子設備PED(含筆記本電腦、平板電腦、電子書、手機、視頻播放器和電子游戲機等)、發射型便攜式電子設備(能夠主動發射無線電信號的PED)。

以及非發射型便攜式電子設備(不具備無線電發射功能的PED；或具備無線電發射功能，但功能已被關閉的PED)等三類便攜式電子設備。

：人民網-多家航空公司解除使用限制坐飛機可以玩手機了

新華網-可在航班上用電子設備？

3、如何在家進行英語啟蒙

啟蒙唱唱跳跳律動舞課程

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4、求在那盡頭1～45百度云？和番外？

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近兩bai年家鄉沒有du下zhi雪，對雪似乎失了期盼dao和希望。今zhi年的節氣里，小雪，大雪，依然沒有星星雪跡，知道，又是一個沒有雪飄的年月，無望失望中，仍伴著僥幸里的渴望。

昨晚，在朋友圈里無意發現了一條，今天有雪的信息，心里多少還是有些激動，雖然沒有過多期望，但也沒有忘卻期待。今天早晨，六點起床做飯，還特意從住的五層樓上，向外望了一番，灰蒙蒙的天里，沒有看到雪樣的白，實際上也沒有多少失望的感觸，我知道，下雪是沒有可能的了。

妻還沒有起床，我繼續著廚房里準備早餐。做完早餐，妻已起床，準備飯后上班，天尚早，我又回到被窩，覺是睡不成了，床頭拿了本賈平凹的《愿人生從容》，借著床頭燈的光，打開了扉頁。這時，聽到妻的驚訝的喊聲，“外面下雪了!”，“什么?!”我不經意的胡亂答了一聲，“是下雪了”妻說，我這才知道是真的，因為妻從不開假話的玩笑，我趕忙一骨碌從床上躍起，打開窗戶，外面已是白雪皚皚了，雪來的是如此靜悄悄的倉促，樓下的平房，樹木，地面一片銀白，如絮的雪花正洋洋灑灑的漫天飛舞，好一個銀裝素裹的童話般的世界，我內心充滿了喜悅和歡呼，外面的世界打亂了我內心平靜，書是讀不下去了，本來今天要蝸居在家的計劃，不得不重新進行規劃了。

找朋友雪天小酌是不錯的主意，可惜朋友都是忙人，沒有如愿。自己撐傘踏雪賞景，似乎有些單調無趣，冥思苦想中，忽然想到了三十里開外的鄉下，父母居住的地方，想來也是四五天沒見到老人了，雪中探望父母，難得落個赤子情懷，還一路飄雪相伴，此情此景，還猶豫什么，吃完早飯，趕緊出發吧!

妻已上班，簡單收拾一下家務，背上書包，拿把傘便出門了。雪雖說不是鵝毛，但下得正是起勁，夾雜著朔風，飄灑亂舞的落下來。撐起傘，帶著滿眼的新奇，向著二里之遙的火車站公交車點走去。城市交通一如既往的車水馬龍，只是猶如流動的白云，路旁的冬青和高大的云松也讓飛雪點綴的銀裝耀眼，身背花書包的小學生，在奶奶牽手的路上，不忘調皮的跳躍著，手接著落雪，腳打著地面的滑兒。

16路是火車站的始發車，上車時是空著的，還沒乘客，我借機找了個靠窗的位置坐下來，廣場已是游動的白色世界，車流，人流，妝扮著這個熱鬧的廣場的角角落落。車子開動，愉悅的心情隨之移到窗外，看車車美，看人人爽，我似乎忘記了車子的每站必停，和上車的乘客，整個人都沉浸在雪天雪地的境界里了。我的思緒開始了穿越，想到了兒時鄉下的滿天大雪，想到了鄉娃子堆雪人，打雪仗。想到了少年時代，帶著棍棒在滿山遍野的雪地里搜尋野兔，以及在大雪封門的場院屋子的柴堆里收獲獵物的愉悅。

不覺間車子駛到市政廣場，空曠的視野里，白茫茫的不著邊際，市政大樓看上去隱隱約約，沒了層次感，后山上沒了輪廓的影子，只是被濃霧般的雪籠罩著，看去黑漆漆一片，涌動準，翻滾著，確有黑云壓城城欲摧之感。不過轉眼間車子便飛馳而過，幾站過后，車子便又到了天平湖畔，放眼望去，看不到盡頭，落下的飛雪連著湖面升騰的霧氣，相互交織著，如隱若現，猶如仙境般，撩人心脾。美景擦眼而過，確有著萬分的不舍和無奈，車子繼續前行。

回首間，車子的音響里報了個熟悉的站名，那是我曾經的家，今年初因拆遷，已變成一片廢墟，我不忍心向窗外望去，但鄉愁的思緒還是讓我看到了一切，故鄉，我的家，已沒有了往日的樹木蔥蔥，沒有了紅瓦高墻，只是一片干凈利落的空曠，泛著皎潔的白光。我不忍心再多看一眼，那片天地使我離我的故鄉越來越遠，越來越模糊。

到了，直達桃花峪的第二站。我下車了，雪也漸漸停下來，再往前走二里地，便是父母租住的外鄉人家的房子了。眼前還是一片的銀白，我沿著這片潔白的村路，在來往的陌生人中穿行，最終走過了這三十里地飄雪佳境，敲開了父母那溫暖的大門。

每每提起大唐，首先令人感嘆的便是撲面而來的酒氣。大唐，好像永遠給人一種醉醺醺的印象。不過，也正是因為這氤氳的酒氣，大唐才更顯性情。

人生得意之時，需要詩酒壯懷，且化作滿腔舒豪，盡情地潑酒。而失意之時，也可以自斟自飲，酒入愁腸，排遣心中的落寞與苦悶。唐代的好多詩篇都是在酒壇子中泡開的，陽光之下，散發出陣陣酒香。

一杯清酒，讓飛揚的青春更加浪漫;一杯烈酒，讓灼熱的胸懷更加激蕩。英雄的壯烈、沒人的惆悵，都話左清酒、美酒，陶醉了人心，釀酒出詩篇。

客舍，總是與羈旅相伴;柳，更是離別的象征?！镑鋈幌暾?，惟別而己”。但在王維的筆下，客舍和楊柳并未令人黯然消魂，反而因一場朝雨的洗滌顯得明朗清新。平日里，塵土飛揚，路旁楊柳不免籠罩上灰蒙蒙的塵霧;一場朝雨，重新洗出了它那青翠的本色，讓人感覺它變“新”了。又因柳色之“新”，更映照出“客舍青青”來。

朝雨過后，清新的空氣、潔凈的道路、青青的客舍、翠綠的楊柳，這一切，讀來只覺風光如畫。這樣的環境讓人留戀，然而，卻要離別。在這樣的環境下離別，人們該是一種怎樣的心情呢?結束時餞行酒宴又將是怎樣的一個場景呢?

勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人宴席已經進行了很長一段時間，滿含別情的酒已經喝過多巡，殷勤告別的話已經重復過多次，朋友上路的時刻終于到了。主客雙方的惜別之情在這一瞬間都到達了頂點。再干了這一杯吧，出了陽關，可就再也見不到老朋友了。詩人這句似乎脫口而出的勸酒辭，卻濃縮著最強烈、最深摯的惜別之情。

陽關，在河西走廊最西頭，從漢代以來一直是內地進入西域的通道。唐代國勢強盛，內地與西域往來頻繁。從軍或出使陽關之外，在盛唐人心目中是令人向往的壯舉。但當時陽關以西還是窮荒之地，王維就曾在另一首送別詩中寫過“絕域陽關道，胡沙與塞塵。三春時有雁，萬里少行人”。朋友“西出陽關”雖是壯舉，卻又不免經歷萬里長途的跋涉，備嘗獨行窮荒的艱辛、寂寞。因此，這臨行之際“勸君更盡一杯”的酒，是一杯浸透了詩人全部深摯情誼的瓊漿。不僅有依依惜別的情誼，也包含著對朋友的擔憂、關切，包含著前路珍重的殷勤祝愿。

臨別依依，要說的話很多，但千言萬語，一時竟不知從何說起?！皠窬M一杯酒”，或許便是表達此刻千愁萬緒的最好方式。不需要多說什么，詩人沒有說出的，要比已經說出的豐富得多。和“每逢佳節倍思親”一樣，臨別殷勤勸酒，是生活中常見之事，人們都非常熟悉，在王維之前卻從沒有人用詩句表達過。一經詩人說出，便使人們感到道出了自己想要說而未能說的肺腑之言，遂傳為千古絕唱。明人李東陽說：“王摩詰‘陽關無故人’之句，盛唐以前所未道。

此辭一出，一時傳誦不足，至為三疊歌之。后之詠別者，千言萬語，殆不能出其意之外?！鼻迦粟w翼評這兩句“至今膾炙人口，皆是先得人心之所同然也”。

它沒有特殊的背景，而自有深摯的情誼，寫的是“人人眼中所見，人人心底所感，人人筆下所無”。

南國的秋夜，朦朧而清婉。就連那傾瀉在大地之上的月光，似乎也少了一絲冷意，多了幾許柔情。庭院之中，月色如水一般，綿綿纏纏。忽而一陣風過，所及之處，只見諾大的桂樹，麗影翩然。一縷若有似無的芳香在枝與葉之間，在樹與庭院之間，在天地之間，在夢幻與現實之間盤旋。我輕踩著月光，漫步在庭院里，努力地嗅著花香，心中思緒萬千，古有高才大家陶淵明花中偏愛菊，如今我區區不才之輩深戀著桂花。我自是不敢與陶大家相提并論，只不過是想借陶大家之愛來言明心中所想，

自小我便特別喜歡桂花，中秋佳節，正是花開最盛之際，每到此時，我總喜歡拿著月餅，坐在桂樹之下，一邊聞著花香，一邊大快朵頤，仿佛桂花的香味能讓食物更加美味。后來讀了嫦娥奔月一系列的故事，我對桂花更有了一種朦朧的喜歡，感覺這美麗的桂花就像是天上的仙女一般，不但美麗，而且幽香動人心魄，隨著歲月的流逝，理性思想取代了感性，我對桂花的感覺不再僅僅是喜歡。

一身素裝，沒有桃花的熱情明艷，也沒有梅花的冷傲清高，卻自有一種出塵脫俗，淡然溫婉的氣質，就好似一位與世無爭的南國佳人。立于枝頭，在憂傷的時節里，靜靜地訴說著流年，無數的歲月，無盡地的輪回，世間唯有真情不變。

這些年里，我一直四處漂泊，身在他鄉，卻一直心系著故土，塵世間的人情冷暖，紛爭糾葛讓我不甚心煩，每逢失意之時，我總會想到故鄉的那棵桂樹，那開在凋零之際的美麗。她不僅僅是桂花，她還是我心的寄托，我時常在心底告訴自己，要淡然處事，學會與世無爭，少一份欲望，多一分平淡。否則，自己就不配欣賞她，愛她。

然而，身在塵世之中，生活就像一個無形的大染缸，你或許根本無法做到一塵不染，很多時候，你不得不為了生活而讓理想對現實作出讓步，而我也不例外。

今夜是這些年來我第一次在家過中秋，此時的我，立于樹下，手中握著一束剛摘下的桂花，闊別多年，如今再次相見，她依舊溫婉出塵，幽香如初。在月光的籠罩之下，仿佛有月暈在其上流轉，動人至極，只是我已回不到當初。我雙手捧起她，放至鼻尖，落寞的嗅著她的余香。

趁著假期，我回了一趟家鄉。

我的家鄉地處黃土原上。地理書上講這黃土原是幾萬年來被風刮來的黃土堆積成的。又因有流水沖刷，在這原上就形成了一道道溝壑。這溝或深或淺，交錯縱橫，把這平整的黃土地分割成不同形狀的條條塊塊。家鄉的人們出門翻溝越嶺，就成了家常便飯。后來因為填溝修壩，修路架橋的多了，人們又有了各種車子做交通工具，很多溝路慢慢也都荒棄了。我家附近的那條溝路就是這樣。

這黃土的直立性很好，在土溝土嶺里，常能見到一些陡峭直立的土山，穩固得像石頭一樣，想要挖倒它都費勁，不用擔心滑坡塌方。勤勞智慧的家鄉人在這黃土坡上依溝靠崖的挖出很多土洞，這土洞堅固耐用，經久不塌，大熱天干活累了可以進去乘涼休息，下雨天可以進去避雨。

小時候這土溝土洞就是我們的樂園，除了和小伙伴們翻溝進洞地玩耍，做游戲外，我們還自己動手挖過一個洞。記得那時挖洞的想法萌生出來后，和小伙伴們一說，大家都來了勁，好像要做一件很神秘偉大的事情。那一段時間，每天吃完飯，大家就悄悄的帶出工具來，去村外溝里，選了個不易被大人發現的地方做洞口，開始了童年時代最偉大的工程。大家你挖一會兒，我挖一會兒，后來洞越挖越深，挖的同時需要專人把挖下的土運出洞外去，我們就有了運土員、挖土員、服務員、隊長的分工。每天施工結束，還要把洞口和挖出的新土用柴草掩蓋一下，防止被大人發現。

我們原計劃要把這洞挖的跟電影里的地道一樣的呢，但小孩畢竟是小孩，單調辛苦的勞作慢慢消磨完了大家的興趣，這項工程也就不了了之了。

這次回家，帶兒子去溝里閑轉時，無意中竟發現這洞還在，驚訝之余，不由得為自己的童年壯舉自豪起來，正想給兒子大講一番呢，卻發現他對此并無多少興趣，著急想回家去打游戲呢，他有他自己的童年。

回家路上，遇到一個兒時一起挖過洞的小伙伴，除了頭發變白變少，他還是記憶中的樣子，他正忙著有事，盡管多年不見，猛然遇到有些激動，我們還是僅寒暄幾句就分手了。

匆匆幾天假期結束，我又帶兒子離開了家鄉，回到工作著的異地他鄉去。再見了，家鄉;再見了，那溝那洞那人。

你內心是如何的，這世界便是如何。人生道阻且長，總不能老囿于方寸之間。身體與靈魂，總要有一個在路上。

夏日深深，路上的清風迎面拂來，感覺愜意十足。最自由的時刻，是心無所慮，隨意去行走，無論哪里。腳下的步伐，就像行動的筆尖，每至一處，都是對時光的點染。自從許諾自己每年至少要有一次或以上的單人旅行之后，就對“行走”這個詞，有了莫名的情結。都說人生是一場不斷的修行。是邊走邊領悟，逐漸剔除，又繼而豐盈的一個過程。

也曾看過這樣一句話，短小又富含深意。“人的一生是見天地，見眾生，見自己的過程?！焙髞黼S著自己的不斷行走，越來越明白了這句話蘊含的道理。人生在世，離不開天地，避不得眾生，最好是正視自我，好好生存，好好去熱愛這個世界。

莊子云：“秋落葉，春已始，循環起伏，天道也。”天地萬物，來去起落，自有它存在的位置。人活天地間，應心存感激。在這天地之間被早已造就好的萬千風景，有幸遇上，便是運氣。最好的風景，總是在路上。需要去行走，用心尋找，才能遇到。回往生平至今所遇見的美景，每一處，都成了內心所熱愛的這個世界的美好。將不同地方的風景收入行囊，只為了去造就人生的豐富與簡單。有時候腳步走的再多，并不代表所有。而是每至一地時內心的領悟，才能證明，你是為何而來。所謂心之所向，步履以往，千里迢迢，無懼風霜，就是這樣的。

人與人之間的相遇，很多時候，就是一種無言的美好。而我總慶幸，每到一個地方，總能遇上良善之人。那種陌生又純粹的笑容，大概就是自己喜歡與他們進行交談的原因吧。不必互相透露太多有關自己的所有，而是簡單隨意的聊天，那也算是旅行途中的快樂之一。出來看看外面的世界，再聽聽別人說說他們的故事，就會更加待見這個世界了。在每一個地方見到的不同的人，甚至一眼所見其生活境地，無需做多了解，亦能明白，眾生活于世上，總有各自的不易，好在生活待你夠仁慈，亦當心懷知足。

當行走的足跡越加寬廣，當閱歷與見聞不斷豐富，當遇見這世上有著形形色色和你不一樣的人，當內心對這個世界的覺悟漸而加深，或許才能明白，你想成為什么的人，想做些什么事。宏觀來說，宇宙天地之大，人只是滄海一粟。而你深知每個人的不容易，都有自己的故事與生活，某些不理解的與看不開的，也將得到寬恕。已經見過了天地和眾生，這時候，便是見自己了。其實呀在這世上，人無完人，做好自己，足矣。

自由遼闊，清澈高遠，最好的人生境界當如是。于這千姿百態的塵世間行走，每個人的來去應是自由的，而內心的世界也該是隨著足跡的高遠而清澈遼闊。由來喜山樂水，與花木相親，就算人生路上曾有陰霾，也照樣隨之凈化了。你內心是如何的，這世界便是如何。人生道阻且長，總不能老囿于方寸之間。身體與靈魂，總要有一個在路上。

文字最能體現思念，傾訴思念無聲勝有聲。

三年光陰，荏苒著，并不蹉跎;四場考試，揮筆如劍，粲然著，毫無遺憾。六月末，花了兩天抉擇的我，如天所愿，九月初奔往如夢般的土地。

李子湖，遇見你之前，我僅僅是一個成年未長大的“孩子”。追溯以往，這個孩子仿佛是會飛卻羽翼未滿的新生鳥兒，生在了動物園，在熟悉的環境潛移默化被時光泯滅。這并不是被繩索束縛，我依然可以騰飛，依舊可以歡欣得像個小孩。當清晨，明亮的陽光映射在羽毛上，新的一天已悄然而至，心情也隨之翻新。在這兒，總有一絲莫名的一塵不變的熟悉?？諝狻㈥柟?、陳設陳舊如以往，連翻新后的心情都有同樣的味道。

九月初，陽光有一絲褪去濃烈的意味，但還是不改本色。它從白襯衫反射入我眼，我瞇著眼，在努力欣賞它的清爽與整潔。被太陽直面的地面，冒著熱浪，扭曲著行人修長的腿。

李子湖，遇見你之時，我的世界被你悄無聲息地換新?？諝狻㈥柟?、景物一一翻新。至此，水一層層透過肌膚，溫柔饑渴的血液。風扇過你的眉宇之間，掀起漩渦，好似少女臉上嬌羞、清麗的酒窩，令人著迷。

深秋的風，早已褪去夏季的熱烈，總是吹拂過腰間，從過道中間掠過。“風，你屬于大地，為何偏要從我身旁游走?”或許是深秋托風找尋著我，趁著夜色朦朧，懷揣著疑問與好奇，我應了秋風的約。

目光隨著石板路的婉轉而跳舞著，腳步默默地放緩、放緩。風似乎挑逗著我，一陣嬌氣地摸頭，一陣故作生氣地捏耳朵，一陣撲向懷里、倚在雙肩。那時的我，還是一個瘦小伙，靠在肩上，你會疼吧。

當風靠在我肩上，你說你能感受到我臉上的笑。

如一只鳥凝望著湖面，我趴在湖邊的圍欄上，傾聽著風帶來的哨音。湖邊蜿蜒排列的路燈散發出炯黃的光，一個接一個，環繞在湖的周邊，湖的魅力盡顯在著連環燈的景象之中。有一個聲音來不及適應，一直在耳邊作響，它來得越來越猛烈。原來湖面的風，變得肆無忌憚地向我拍來，濕氣帶著涼意，在深秋的季節里，我無以抗拒。

心里，越來越不能平靜，“秋風，你慢些說吧!”我明了，你的言語源于深邃幽深的湖底，展現在波瀾的湖面以及任性的狂風。“你，為何如此大發雷霆?”似懂非懂的我，打心底里害怕，并不是害怕狂風的脾氣，而是面對狂風尋覓不到平靜的方法。無法動容、無言以對。

累了，坐在木椅上，像個做了壞事的孩子，被狠狠的教育了一番?？娠L沒有停歇，從未停歇，連減緩的跡象也未曾出現。

無意之間，我的雙肩接受到了米粒般的雨滴。夜色的朦朧因雨的到來變得昏暗，炯黃的燈光在雨點的襯托之下顯得模糊，模糊得令人想著逃離。眼見這偌大、富有涵養的湖，可我不能起身離開，更不能一聲不吭地逃離。

雨點密集地滴落在湖面，淅淅地灑在綠草間，有情有意地拍打在我的雙肩。

直面著驟雨，我一直絞盡腦汁表述心里的一絲一動。飛往空中任憑風的肆掠、雨的拍打，我張開兩翼，與堅實的胸脯當做一個擁抱，溫暖每一滴雨。那怦怦跳的心，傳遞著孩子的歉意與懊惱。

雨啊!你能否全部鉆進我的心去瞧瞧，我是個內心千言萬語卻不善表達的孩子啊!你能悉數到我懷里，讓我安撫你的脾氣嗎?或許，你也變得精疲力竭，風退去肆意、雨散去怨氣。最后的風，說了一句“你走吧，我累了”。

這只鳥，懷著惶恐，跌跌撞撞飛回巢穴，已是滿目瘡痍。年少無知的鳥兒，被你馴化，變得安良起來。風看不見借酒澆愁的鳥兒，鳥兒找不見走散的風。

李子湖，兩年的約定快到期限了，我不再是見你時的純真，臉上也透漏著一絲創傷。

李子湖，遇見你之后，時光、筆墨、紙硯從此不再稚嫩、不再心無所戀。

這里仍然是故事的集結地，我找了一處專門用來貯存記憶。還有一個請求，拜托春夏秋冬請照顧好，李子湖。

5、開啟飛行模式，別人打電話給我會提示什么

手機的飛行模式又叫航空模式，很多人在乘坐飛機的時候是打開飛行模式，飛行模式即關閉手機的通信模塊，不能接打電話發短信，與基站沒有信號聯系，此時可以使用其它功能如計算器、秒表、時鐘，這是一種“防干擾”的狀態，也是“飛行模式”最初的含義，意即像坐飛機一樣讓手機不被擾。但反過來，卻不意味著手機不會干擾飛機的起落。那么開啟手機飛行模式別人打電話時是什么狀態，對方電話里會怎么說?接下來詳細為大家介紹：

1、所撥打的電話已關機】或者是【暫時無法接通】的中英文提示音，類似于手機關機。

2、手機的飛行模式又叫航空模式，在乘坐飛機時需要開啟該模式，是為了避免由于手機型號的發射和接收對飛機飛行造成的影響，目前手機都會內置有該功能，開啟之后手機會將SIM卡的收發裝置關閉;關閉手機的WiFi無線信號，系統判斷為手機沒電或關機。

飛行模式使用目的：

飛行模式關閉了手機的GSM/GPRS模塊，手機不會主動向基站發送尋呼信號，即不試圖聯系基站，但一般可撥打緊急電話(與無sim卡原理類似，在此模式下，手機一般可撥打110、120、112等)。

因為手機尋呼信號會干擾飛機上的電子設備，所以飛機上不允許打開手機，而這種模式下關閉了手機信號的有關功能，手機可以開著繼續使用其它功能，如查看電話本、欣賞手機上的文章、電影，玩游戲等，所以叫飛行模式。手機的電量很大部分都消耗在信號上，飛行模式下關閉了信號，非常省電。

“飛行模式”狀態，同樣可能會影響并干擾駕駛艙與地面塔臺的通訊系統，造成安全隱患。北京郵電大學電信工程學院副教授郝建軍表示：“手機在使用時會有一定的電磁輻射。如果從航空安全來說，更嚴格一點肯定沒有壞處，還是禁止比較好。”事實上到目前為止還沒有直接的證據表明手機可以引發空難，但是飛行員的飛行數據記錄了大量因乘客使用手機造成導航和控制系統受到影響的事例。

6、男人的腹部被打的視頻

其實你這這個體重是正常的體重~現在要做的就是把肥肉練成肌肉~平時注意休息好，飲食方面就不多說了，按時按量吃，不挑食就行了~

對于你的情況，要有氧運動和無氧運動相結合，徒手練習和器械練習相結合，在練習中按照身體不同部位和器官系統，進行多方法，多次數的鍛煉。這是一個全身的鍛煉過程，不只鍛煉某一塊的，或某幾塊的肌肉。對身體各個部位的鍛煉主要鍛煉的是背，胸，腹，腿，手等部分的大塊肌肉~

開始健身，首先需要充分熱身。先做強度較低的有氧運動，慢跑，騎車等，大約20分鐘，通過有氧運動來使自己的身體漸入佳境，體溫慢慢升高，心率提高，呼吸勻速變快。血液循環也更迅速，這樣氧和養料就會被輸送到心臟和肌肉，為你的運動做好準備。然后，要充分活動身體各個部分關節韌帶，抻拉四肢、腰背肌肉。如果不是為了熱身，其他的有氧運動還包括：游泳，爬山，打球，跳舞，打拳等等。多接觸不同的有氧運動對你是有好處的~特別是游泳，打球（籃球，排球，乒乓球，羽毛球，網球等等），跳舞（街舞，桑巴等等），打拳（太極，跆拳道，截拳道，散打等等），瑜伽。對于你這種久坐的人，脊柱，肩膀，頸椎多少有些問題的，這些運動是最好的鍛煉。自己定個計劃吧，每周末有時間，至少要參加其中的一項。

對于無氧運動了，也就是你說的力量練習。由于力量訓練運動強度大，能量消耗多，神經負擔重，因此，必須特別注意訓練間歇和訓練后的恢復?？偟恼f來，訓練后在營養充分和休息良好的情況下，機體恢復到90％需要 18小時，完全恢復需要72小時。如果肌肉沒有完全恢復就進行第二次訓練，則效果肯定不好。長此下去還會造成肌肉僵硬、過度疲勞，使訓練效果大打折扣。一般來說，一周練3-4次，每次1-2個小時，練1-2個部位就差不多了，再注意適當的調配營養，保持充足的睡眠~

以下給出一個各個部位的練習動作，你可以參考一下：

（再啰嗦一下：對于初練者應該注意以下幾點：

1。 漸進性超負荷法則： 增強任何健康素質的基礎是使你的肌肉去擔負比它已習慣的更重的工作，使肌肉承擔不斷增大的負荷。具體就是逐步提高重量與密度，但一定要有漸進性。

2。 多組練習法則： 對每個動作要進行多組訓練，以使每一肌肉群都能徹底的鍛煉。一般是3-4組，每組8-12個

3。 迷亂莫測法則： 也即：動作多變法則。是為了以避免肌肉的適應性，經常給肌肉以新的刺激。

4。 孤立鍛煉法則： 對要發展的肌肉部位，要盡可能的，不借助其它部位，單獨承受負荷來集中刺激肌肉。

5。 優先訓練法則： 對于身體的最弱或重點要加強的部位，采用安排在訓練課的最前面，以精力，體力充足來完保證訓練量。）

周一：胸部，腰腹肌肉鍛煉

胸部練習：（不知道你說的胸部厚是什么意思，肉多？還有些往下墜？原來還正常的應該不會是畸形。不管怎么樣，胸肌是男人最性感的地方之一，不管你肥肉多還是怎么地，這里一定要練成兩個塊。男人嘛，這點苦還是要吃的）

** 俯臥撐。15-20 (次) x 3-4 組，這是基礎的訓練方法

俯臥撐對發達胸大肌很有效，對發達肱三頭肌也有一定作用。雙腳可以并攏也可以分開與肩同寬。身體下降時呼氣，撐起時吸氣。 在整個動作過程中，身體應始終處于挺直姿勢。也可嘗試不同的動作：兩手距離放寬，可以練胸大肌外側；足部墊高，成頭低足高姿勢（角度不要超過10度，不然練的是肩部不是胸部了），可以練習胸大肌上部；兩手距離盡量靠近，甚至兩手并攏在一起來做俯臥撐，可著重練肱三頭肌，兼練胸大肌。

** 臥推杠啞鈴鍛煉，練習胸部最主要的方法，主要以鈴重、握杠方式、握距、舉的角度、舉的速度和組次數等因素影響被練的肌肉，主要是胸大肌，其他包括手臂肌肉和肩背肌肉。在握距上（和俯臥撐手的距離道理一樣），應該清楚：

1.平握 : 是指握距與肩寬一樣。對胸肌正面刺激最大。

2.寬握 : 是指握距比肩膀明顯的要寬，對胸肌外側刺激最大，使胸肌更寬。

3.窄握 : 是指握距比肩膀明顯的要窄，對胸肌內側刺激最大。以上握距的不同，是對胸肌部位的不同刺激。同樣，不同的握距，還影響著輔助?。弘湃^肌，這要從運動時，肘的角度和肩的角度上分晰了。 運動時，肘的角度(上臂與前臂的角度)變化越大，對肱三頭肌的刺激就越大。運動時，肩的角度(上臂與軀體的角度)變化越大，

對胸肌的刺激就越大。因為很多時候大家在做同一個動作的時候，發現效果不同，而找不到原因。或者是想刺激胸肌，卻往往是胸肌還沒有感覺時，手(肱三頭肌)已經很酸脹了。

* 杠鈴仰臥推舉 10-12(次) x3 組

A.重點鍛煉部位：胸大肌、三角肌和肱三頭肌。絕大多數的冠軍健美運動員把仰握推舉作為鍛煉上身最好的動作。

B.開始位置：仰臥在平的臥推凳上，兩腳平踏在地上。兩手掌向上握住橫杠，兩手間距比肩稍為寬些，兩臂伸直支撐住杠鈴位于胸的上部。

C.動作過程：使兩直臂向兩側張開，兩臂慢慢彎屈，杠鈴垂直落下，直至橫杠接觸到胸部（大約接近乳頭線上方）。然后向上推起至開設位置，重復坐。

D.訓練要點：不要把背和臀部拱起或憋氣，這樣會使肌肉失去控制，是危險的。

* 上斜杠鈴臥推 10-12(次) x3 組

A.重點鍛煉部位：胸大肌上部，其次是三角肌前束和肱三頭肌。

B.開始位置：仰臥在上斜角度為35-45度的臥推凳上。

C.動作過程：兩手間距比肩稍為寬些，兩臂伸直支撐住杠鈴位于肩的上部。放下至胸部上方（接近鎖骨處）時吸氣。當橫杠一接觸胸部時，即做上推動作，上推時呼氣

D.訓練要點：一般都采用較寬的握距，橫杠放下在鎖骨處，這種方法使胸 部肌肉更用得上力。

* 坐姿屈臂夾胸

A、重點鍛煉部位：胸大肌和肩部三角肌群

B、開始位置：坐在蝴蝶訓練器固定椅上，收腹、挺胸、緊腰，上身直立，兩小臂放在小臂阻力器的護墊上，小臂與地面保持垂直，上臂與地面平行。

C、動作過程：吸氣，兩臂同時用力向中間夾胸，使兩個相分離的阻力器盡可能觸到一起，稍停2-3秒，然后呼氣，緩慢還原。

D、訓練要點：注意動作完成要圓滑、從容，防止突然性猛夾動作。

* 啞鈴臥推 10-12(次) x3 組

A.重點鍛煉部位：胸大肌、三角肌和肱三頭肌。

B.開始位置：仰臥在平的臥推凳上，兩腳平踏在地上。兩手掌向上伸直握住啞鈴。

C.動作過程：使兩直臂向兩側張開，兩臂慢慢彎屈，啞鈴垂直落下，下降至最低處時，即做上推 動作，上推時呼氣。然后向上推起至開設位置，重復坐。

D.訓練要點：不要把背和臀部拱起或憋氣，這樣會使肌肉失去控制，是危險的

* 上斜啞鈴臥推 10-12(次) x3 組

A.重點鍛煉部位：胸大肌上部，其次是三角肌前束和肱三頭肌。

B.開始位置：仰臥在上斜角度為35-45度的臥推凳上。

C.動作過程：兩臂伸直持啞鈴位于肩的上部。放下至胸部上（接近鎖骨處）時吸氣。下降至最低 處時，即做上推動作，上推時呼氣。

D.訓練要點：練習過程將主要力量集中在胸大肌上，使胸肌始終處于緊張狀態。肱三頭肌作為次要 的補充力量。

* 平臥啞鈴飛鳥 10-12(次) x3 組

A.重點鍛煉部位：胸大肌和三角肌。

B.開始位置：仰臥在平的臥推凳上，兩手各持啞鈴，掌心相對，推起至兩臂伸直，支撐在胸部上方。

C.動作過程：兩手持啞鈴平行地向兩側落下，手肘稍微彎屈，啞鈴落下至感到胸部兩側肌肉有充分 的拉伸感，并使上臂落下至低于肩部水平線。當啞鈴落下時，要深深吸氣。持鈴循原路舉起回原位 時呼氣。

D.訓練要點：如果啞鈴向兩側落下時，兩臂如呈伸直狀態，胸部肌肉便很難得到拉伸和肌肉收縮的感覺。

* 雙杠雙臂屈伸 10-12(次) x3 組

A、重點鍛煉部位：主要是胸大肌下部，其次是肱三頭肌和三角肌。

B、開始位置：雙桿間距最好寬于肩，雙手握杠成直臂支撐、挺胸、收腹，兩腿伸直并攏放松呈 下垂狀。

C、動作過程：呼氣，屈肘彎臂，身體下降，直至兩臂彎曲降低到最低位置時，頭部應向前引， 兩肘外展，使胸大肌充分拉長伸展。隨即吸氣，以胸大肌突然收縮力撐兩臂，使身體上升直至兩 臂完全伸直；當上臂超過桿水平位置時，臀部稍向后縮，軀干呈“低頭含胸”的姿勢。兩臂伸直時， 胸大肌處于徹底收緊狀態。重復練習。

D、訓練要點：動作要緩慢進行，不要借身體的振擺助力完成動作；撐起時速度要快、挺胸、抬頭、 收腹、不聳肩；為加大訓練強度可在腰間負重練習。

如果要練出胸肌的線條，一般是采用采用多次數重復訓練法并且且是進行多組數的訓練來勾勒肌肉的線條，多次數一般指15次以上。

還有個方法，是當代偉大的健美運動員李·哈尼使用的方法----爆發性和節奏性相結合的訓練。一般是每一部位采用四種練習動作，以全面發達該部位的肌肉。一種方案是采用兩種基本動作練習。先進行爆發性用力的練習，目的是提高力量，增加肌肉體積。練習時要像舉重或田徑力量性項目運動員那樣完成動作。動作開始時要有速度和爆發力，還原時要加以控制。采用大重量，重復次數少，即每組6一8次。爆發性用力練習后，接下來是節奏性練習。這是分離訓練，即對肌肉進行精雕細刻，使肌肉條塊分明的分解訓練。動作用中等速度，雙向進行，要有節奏性。每次重復都要配合呼吸。伸展時深吸氣，收縮時呼氣，保持節奏。采用中等重量，動作要舒展。每組為10一15次。

胸部爆發性節奏性訓練方案

* 臥推， 6-8 （次）x 4組，中握距，肘部外展。杠鈴落在胸的中部，觸胸后爆發性用力上推。

* 斜板擴胸（飛鳥），10-12 （次）x 4組。35度斜板。做動作時肘部微曲。

* 負重雙臂屈伸，6-8 （次）x 4組，肘部外展，身體前傾。爆發性向上用力，緩慢下降。

* 頭朝下斜板擴胸（飛鳥），12 （次）x 4組。做法同斜板擴胸，斜度為45度。

當然這個量是專業健身運動員的量，具體的要根據你自身的情況來定。

這里還有個關于注意事項的帖子你看看

腹部訓練：

先給你看兩個視頻，個人覺得很不錯：

其他訓練動作（多給你些，自己試試看哪些合適，交替著用）：

* 擱腿仰臥起坐 15-20 （次）x3 組

A．重點鍛煉部位：上腹部位。

B．開始位置：仰臥在地上，把小腿平 行地擱在凳上，使大腿垂直于地面，兩手可以交叉在胸前或兩手交叉互抱于頸后。

C．動作過程：慢慢地使兩肩向膝部彎起，直至肩腫骨離地面1～2英時，保持靜止一秒鐘。然后，回復到開始位置。重復做。

D．訓練要點：當屈體收縮時，為了更好的使腹部肌群收縮，使下背緊貼地面。在采用重量訓練課程的開始階段，在完成每次試舉中，要避免用跳、彈的借力動作

* 仰臥腿上舉 15-20 （次）x3 組

A．重點鍛煉部位：下腹部位和大腿上部彎屈肌群。

B．開始位置：仰臥在凳上或斜板上，下 背部緊貼凳面，兩腿并攏自然伸直。

C．動作過程：使軀干和下背部緊貼在地上，兩膝稍稍彎 屈，兩腿向上舉起直至兩大腿與軀干成垂直位。然后，兩腿慢慢放下。重復做。

D．訓練重點 ：當背部始終緊貼凳面時，它使下腹部位肌群處于收緊狀態。如果下背彎屈或離開凳面，就 會影響下腹肌群的收縮效果。為了加強訓練強度，也可以仰臥在斜板上來練。

* 仰臥起腿

A．開始位置：仰臥平墊上或頭朝上仰臥斜板上。兩手握住頭后方的固定物件，全身伸直。

B．動作過程：收縮腹肌，將保持伸直的兩腿向上彎起，直到可能的最大程度。保持一秒鐘，再讓兩腿徐徐回落。向上彎起兩腿時吸氣，回落時呼氣。

C. 注意要點: 下落兩腿時，仍要控制腹肌，勿使下落過快。

* 仰臥抬腿卷縮上體

A. 起始姿勢:平臥床上或地上。兩膝彎屈，抬起小腿，勿使下降，兩手抱頭。

B. 動作過程:在保持小腿不下放的姿勢中，盡力把上體向前卷縮，身體實際上不會上抬很高。向前卷縮時吸氣，回落時呼氣。

C. 注意要點:向前卷縮時，腰要下沉貼床或地面，腹肌盡量收縮。

* 懸杠屈膝縮腿

A. 起始姿勢:兩手正握單杠，全身直垂杠下。

B. 動作過程:屈膝，把小腿盡力向上縮起，到最高點時，徹底收縮腹直肌一秒鐘。然后徐徐下垂小腿，直到完全伸直?？s起小腿時吸氣，降落時呼氣。

C. 注意要點:縮起小腿時要盡力把兩膝向上提升。

* 坐式縮腿

A. 起始姿勢: 坐在凳邊，兩手向后撐在凳上。兩腿向前直伸。

B. 動作過程: 屈膝縮起小腿到可能的最高點。徹底收縮腹直肌一秒鐘，然后徐徐降落小腿，直到完全伸直?？s起小腿時吸氣，降落時呼氣。

C. 注意要點: 本動作較簡易，其作用大小全在膝部上提的高低和動作的快慢上。愈高愈慢愈大，反之愈小

* 彎膝舉 15-20 (次) x3

* 斜收腹 15-20 (次) x3

* “觸腳尖”15-20 (次) x3

* “團身起坐”

* “仰臥舉腿”

* “坐姿收腹”

* “打開兩頭起”

周三：手臂，肩背肌肉鍛煉（限于篇幅，以下每個部位訓練方法只介紹3個）

手臂訓練：

彎舉是鍛煉肱二頭肌的主要方法

* 俯坐彎舉 8-12（次）x 3-4 組

A.重點鍛煉部位：肱二頭肌

B.開始位置：坐或俯立，上體稍向前傾，一手握啞鈴下垂于一腿 內側，另一手臂自然地屈肘，以手掌或肘部擱在一側大腿上。

C.動作過程：持鈴慢慢屈肘向 上彎起至胸前，上臂不準移動，緊貼大腿內側。

D.訓練要點：當持鈴彎起時，腰背部不要放松。當持鈴彎起至胸前時，使肱二頭肌盡量收緊，并保持靜止3秒鐘。然后，再慢慢放下。也可以立姿進行。

* 坐姿斜托雙臂反握彎舉 8-12（次）x 3-4 組

A.重點鍛煉部位：主要健美肱二頭肌等屈肘肌群

B.開始位置：身體騎坐在固定的凳上，上體 稍前傾，兩臂伸直擱在斜板上，使腋窩卡在斜板的上沿，拳心向前，兩手反握啞鈴與肩同寬 。

C.動作過程：吸氣，兩臂以肘關節為軸用力彎舉舉至鈴靠近鎖骨，稍停2-3秒，然后呼氣， 兩臂放松還原，重復練習。

D.訓練要點：屈臂上舉時上臂保持不動，伸臂時要緩慢且充分伸

直。做此動作時因受斜板的限制，不可能借用身體其它部位的力量，所以對肱二頭肌的訓練 效果顯著。但對于初練健美的人，開始不宜做此動作，達到初級鍛煉水平或具有初級訓練水平的人可做此練習。

* 站姿啞鈴錘式彎舉 8-15（次）x 3-4 組

A.重點鍛煉部位：主要健美肱肌和肱二頭肌肌群。

B.開始位置：直立或坐姿，兩手臂伸直自 然下垂，手握啞鈴，虎口朝前。C.動作過程：兩上臂同時以肘為軸經體側彎起帶啞鈴，上、 前臂用力收緊，稍停2-3秒，然后呼氣，持鈴緩慢放下還原至體側，重復練習。

D.訓練要點：對握彎舉時，兩上臂固定不動，直腕握鈴，不得借助上體擺動的慣性力。

肱三頭?。?/p>

* 坐姿單臂頸后臂屈伸 8-12（次）x 3-4 組

A．重點鍛煉部位：肱三頭肌。

B．開始位置：正坐在凳上，兩腳平踏在地上，右手持鈴，掌 心向前，伸直在頭頂上方。左手托于左側腰間。

C．動作過程：右上臂緊貼右側耳旁，不準移 動。持鈴以半園弧落下至左肩上方，持鈴下落越低越好。然后，以右臂肱三頭肌的收縮力， 持鈴向上舉起還原。重復做。左、右手交替做時，要完成同樣次數。

D．訓練要點：持鈴向頭 后對角線落下要比直接向后方落下的訓練效果要好。

* 俯立臂屈伸 8-12（次）x 3-4 組

A.重點鍛煉部位：肱三頭肌。

B.開始位置：自然站立在凳的一端，上體前屈至背部與地面平 行，左手以手掌支撐在凳上，右手持啞鈴，屈肘，使右上臂緊貼體側與背部平行，前臂下垂 。

C.動作過程:手持鈴，上臂貼身，固定肘部位置，持鈴向后上方舉起至臂伸直，再慢慢放 下還原。只有前臂上下活動。

D:訓練要點：采用“孤立訓練原則”，持鈴至全臂伸直時，使肱三頭肌徹底收縮，保持靜止并默數1、2、3，

* 仰臥屈臂上拉 8-12（次）x 3-4 組

A．重點鍛煉部位：胸大肌、肱三頭肌、前鋸肌和背闊肌。

B．開始位置：仰臥在長凳上，使 頭部露出凳端，后腦靠在凳的端面，兩腳著地支撐。兩手握住橫杠中央，兩手間距比肩稍窄 ，兩手持鈴放在頭后地上，使下背部稍挺起。

C．動作過程：稍屈臂持鈴，把杠鈴 上拉起至 胸部上方。然后，屈臂循原路放下至杠鈴在頭后稍離地面（杠鈴不接觸地面）。再用力上拉 提起。重復做。

D．訓練要點：你可以用較大重量做屈臂上拉，并做直臂上拉比較一下，這樣 對訓練會收到較大的效果。

肩背肌肉：

* 頸后寬握引體向上 5-15 （次）x 3-4 組

A、重點鍛煉部位：背闊肌和肩部肌群。

B、開始位置：兩臂懸垂在單桿上，兩手寬握距，正 手握緊橫桿，使腰背以下部位放松，背闊肌充分伸長，兩小腿彎曲抬起。

C、動作過程：吸 氣，集中背闊肌的收縮力，屈臂引體上開至頸后，使之接近或觸及單杠，稍停2-3秒。然后呼氣，以背闊肌的收縮力量控制住，使身體慢慢下降還原。重復練習。

D、訓練要點：動作過 程中身體不要前后擺動利用慣性給予助力；全身下垂時，肩胛部要放松。使背闊肌充分伸長 坐姿對握平拉

* 頸前寬握引體向上 5-15 （次）x 3-4 組

A、重點鍛煉部位：背闊肌和肩部肌群。

B、開始位置：兩臂懸垂在單桿上，兩手寬握距，正 手握緊橫桿，使腰背以下部位放松，背闊肌充分伸長，兩小腿彎曲抬起。

C、動作過程：吸 氣，集中背闊肌的收縮力，屈臂引體向上至頸前鎖骨處，使之接近或觸及單杠，稍停2-3秒。 然后呼氣，以背闊肌的收縮力量控制住，使身體慢慢下降還原。重復練習。

D、訓練要點： 動作過程中身體不要前后擺動利用慣性給予助力；全身下垂時，肩胛部要放松。使背闊肌充 分伸長。

* 啞鈴俯立劃船 8-12（次）x 3-4 組

A.重點鍛煉部位：上背肌群，特別是背闊肌以及上臂肱二頭肌。

B.開始位置：一腿屈膝跪在 長凳上，一手扶在凳面上。另一手拳眼向前握住啞鈴,下垂體側。另一腿伸直站立，以及上體 前屈至背部與地面平行。

C.動作過程:持鈴貼近腿側向上提起至肩前或更高些，提鈴上拉時 ，集中用背闊肌肉的收縮用力。然后循原路慢漫放下還原。重復做。一手 練完，再換另一只手。

D:訓練要點：當啞鈴提起至最高點（肩前高度）時，同時使上體稍稍 向另一側轉體，這樣會更有利于背部肌群的徹底收縮。

* 側平舉 8-12（次）x 3-4 組

A．重點鍛煉部位：三角肌外側中束部位。

B．開始位置：自然站立，兩手各持啞鈴下垂體前 ，兩肘部稍彎屈，拳眼向前。

C．動作過程：兩手持鈴同時向兩側舉起，直到舉起至與頭部齊 高位置。然后，慢慢地循原路落下回原位，再重復做。

D．訓練要點：在持鈴提起和放下過程 中，使肘和腕部始終稍微彎屈，對三角肌的收縮更為有效。當啞鈴向兩側提起時，同時使手 腕向上轉起至比大姆指稍高些，直到提起至 最高位置。啞鈴落下時，手腕再轉回。

* 俯立側平舉 8-12（次）x 3-4 組

A．重點鍛煉部位：三角肌后束和上背肌群。

B．開始位置：兩腳分開站立同肩寬，兩手掌心 相對持啞鈴，上體向前屈體至與地面平行，兩腿稍屈，使下背部沒有拉緊感。

C．動作過程： 兩手持鈴向兩側舉起，直至上臂與背部平行（或略為超過），稍停，然后放下啞鈴還原。重 復做。

D．訓練要點：如果在持鈴向兩側舉起時，使肘和腕部稍微彎屈，你會感到能使三角肌 群獲到更好的收縮。在整個動作過程中，思想要集中在收縮的肌肉群上。

* 前平舉 8-12（次）x 3-4 組

A．重點鍛煉部位：上胸部和三角肌前束。

B．開始位置，自然站立，兩手各持亞鈴或持杠鈴下垂于腿前。

C．動作過程：把啞鈴或杠鈴向前上方舉起（肘部稍屈），直至與視線平行高度。然后，慢慢放下還原，重復做。

D．訓練要點：如果采用啞鈴時，以拳眼向前，持鈴于體前上舉。這種方法是單獨集中鍛煉三角肌前束。

周五：腿部肌肉練習

一般的方法是深蹲，但是強度比較大，建議從輕到重逐漸增加重量

* 蹲舉器深蹲 8-10（次）x 3 組

A、重點鍛煉部位：股二頭肌。

B、開始位置：身體站在蹲舉器器的下方，把杠鈴置于頸后肩 上，兩手握住橫杠的兩端，使杠鈴重心兩邊平衡。兩腳分開間距15-20英寸左右，腳尖稍向外 分開，兩腿可稍向前移。

C、動作過程：兩眼始終向前方看。然后使兩膝慢慢彎屈，直至下蹲 到全蹲的位置。在整個下蹲和起力的過程中，使軀干挺直，背部保持平直，頭部稍微抬起（始終看在一點上）。當大腿起立超過水平位置時，即慢慢伸直至回原位置。兩腳始終平踏在地上。

D、訓練要點：因兩腿稍向前移,可集中刺激股二頭肌。

* 剪跨 8-12（次）x 3 組

A．重點鍛煉部位：臀大肌、腿筋和股四頭肌。

B．開始位置：兩腳并立，把杠鈴置于頸后肩 上（或雙手恥啞鈴）。先使右腳向前跨出一大步。然后，慢慢蹲下，右膝前屈，左腿稍稍挺 直下沉。

C．動作過程：當下蹲至最低位置時，再使兩腿同時向上伸直，左腳向前收回，并向 右腳靠攏并立。然后，再使左腳向前跨出一大步下蹲。重復做。

* 腿伸展 8-12（次）x 3-4 組

A.重點鍛煉部位：它是單獨訓練大腿股四頭肌最好的方法。

B.開始位置：坐在裝有伸腿架的 臥凳上，兩腳背面分別緊托在伸腿架的下托墊棍的下緣。兩手握住凳的兩邊，使上體正坐在凳上。

C.動作過程:以股四頭肌的收縮力，慢慢的使兩腿伸直，保持這個靜止收縮狀態，口中 默數慢的1，2數。而后，放下原位。重復做。

D:訓練要點：你可以坐在伸腿機上，用一條腿單獨練，也可以使兩腳背繃直來練，還可以把腳跟轉向內或向外來練。

如果器械不太合適，也可以無器械練習。也可以通過美國縱跳訓練計劃練習腿部力量，下面給你看看這個訓練計劃，網上介紹和視頻都有，這是一個教程。我有同學是

市業余隊的后衛，通過這個方法提高了30厘米，他經常強烈推薦別人這么練習

縱跳訓練計劃視頻教程：

不過這個非常艱苦，要練的話一定要堅持下來才有很大的效果！

以上介紹了很多方法，如果還要更詳細的，還其他注意事項，你可以看看：

這三個很詳細的。

對于我說的每天的安排，每組做多少個，啞鈴或杠鈴的重量，你可以根據你自己的情況來選擇安排，找到最適合自己方法的是最重要的！

7、無人機操作教程？

為了讓用戶更快了解產品，大疆匯總了三種快速獲取產品教程的圖文指引方法。

通過 App 查看

· 在 DJI Fly App 中查看

打開 DJI Fly App ，點擊右上角“大疆學堂”，可在“大疆學堂”主頁切換機型，了解對應飛行器的教學視頻。

請點擊輸入圖片描述

· 在 DJI Mimo App 中查看

1. 打開 DJI Mimo App ，點擊右上角“學堂”

請點擊輸入圖片描述

2. 可在“學堂”主頁切換機型，了解對應手持設備的教學視頻。

請點擊輸入圖片描述

通過官網查看

1. 進入DJI 大疆創新官網，選擇所需機型；

請點擊輸入圖片描述

2. 進入產品主頁點擊“視頻”；

請點擊輸入圖片描述

3. 會自動跳轉至教學視頻頁面。

請點擊輸入圖片描述

通過天空之城查看

進入天空之城，可在右上角搜索欄輸入關鍵詞進行搜索，同時可閱覽其他飛友分享的精彩瞬間。

8、手機開啟飛行模式，能收到微信嗎？

手機開啟飛行模式，不能收到微信。

在飛行模式的情況下，手機關閉電話通信功能，即不能接打電話發短信，與基站沒有信號聯系，也不試圖聯系基站。

打開飛行模式的手機手機只能進行一些不需要網絡的使用，比如說閱讀書籍，觀看視頻，聽音樂等。

：

飛行模式的作用

1、重設網絡

當手機遭遇網絡故障或者斷網的時刻，你就可以打開飛行模式了。過一會再關閉飛行模式，這個過程就相當于手機重啟，立刻檢查網絡連接，這點非常實用。

2、省電

當你必須要閱讀一些文件，或者看視頻時，突然發現手機還剩百分之10幾的電量，還沒帶充電器，可以開啟飛行模式。手機的電量很大部分都消耗在信號上，所以開啟了飛行模式，電量能省了一大半。

3、降低輻射

你不關機打開飛行模式，手機的輻射立刻降到非常低。最重要的是，拿手機做鬧鐘的小伙伴可以安心的放在枕邊，不用再擔心輻射。

來源：百度百科-飛行模式

9、gps定位轱轆離地就不好使了

一、無法解鎖（黃燈閃爍）

無法解鎖的原因會有多種，請按照如下步驟進行檢查：

1、初始設置是否全部完成

a、機架類型選擇是否正確，或者你根本就沒有選擇？

注意，新版本的飛控固件在默認參數情況下，需要先在mission planner中設置好機架類型后才會有各個控制通道的輸出。

b、加速度計校準（如果沒有校準或者上次校準不成功，解鎖時姿態窗口會提示）；

c、指南針校準（如果沒有校準或者上次校準不成功，解鎖時姿態窗口會提示）；

d、遙控器校準（并且各個通道的正反向正確）；

e、飛行模式設置（注意，在PosHold、Loiter模式下，如果GPS沒有定位或者定位不佳，是無法解鎖的）

f、電調校準（你確定你校準成功了嗎？）

2、是否連接了“安全開關”，并解鎖。

pixhawk飛控硬件引入了“安全開關”這個外設，飛控默認是使能安全開關的，這就需要你在使用遙控器解鎖前先長按安全開關，進行初步解鎖，然后再通過遙控器解鎖。如果你不想用安全開關，在全部參數列表中將“BRD_SAFETYENABLE”設為“0”即可。（注意，有些參數是立即生效，有的參數是重啟生效，建議為穩妥起見，進行一次重新上電操作）

3、會不會是飛控已經解鎖了，但是電調并沒有工作。

a、會不會是你只給飛控供電了，而沒有給電調供電？

b、會不會電調信號線斷了？或者信號線插反了？

c、會不會是電調沒有校準？

4、會不會打開了地理圍欄功能，并且飛機處于地理圍欄之外？

二、電臺連接緩慢，或者有很大概率連接失敗

APM最新版固件很少出現這個問題了，之前的固件與某些電臺聯合使用的時候會出現這個問題。

原因：全部參數列表中“BRD_SER1_RTSCTS”和“BRD_SER2_RTSCTS”默認是“2”，即“auto 自動”。這個兩個參數控制著飛控連接電臺的串口是否開啟流控制（串口協議里的概念）。0表示不用，1表示用，2表示自動檢測。自動檢測的原理是飛控初始化的時候先默認是使用，然后收發一些數試試，如果不行，就認為不用，以前的固件這里好像有點bug，導致有時就連不上地面站了。將這兩個參數設為0即可。

三、懸停掉高（或者叫定高不好，上下浮動）

定高不好，可能是由以下兩個原因造成的：

1、機架震動大，飛控減震沒有做到位，導致飛控Z軸加速度出現較大奇異值，從而導致飛控在某些時刻對自身速度、加速度的估計出現錯誤，明明飛機沒有向上走，但是飛控認為飛機在快速向上走，于是控制飛機猛收油門，從而飛機猛地向下掉一下。這類問題導致的定高問題更像是飛機在向上或者向下抽動。

2、氣壓計受自身螺旋槳氣流影響導致高度估計問題。大家一般會在氣壓計上加一塊海綿，但其實對于大飛機這個是不夠的，最好再增加2層遮擋物：一、飛控加外殼，外殼透氣孔盡量小一點，如果飛控外殼四面透風就意義不大了；二、將飛控裝在機身內部，并且盡量使得機身封閉（一般很難做到完全封閉，從而不影響氣壓計檢測外界氣壓值），這個可能比第一條還關鍵。

3、如果是緩慢的高度變化，并且變化范圍在0.5m以內，那么，可以認為是正常的，因為飛控對自身高度的估計主要來源于氣壓高度計，而氣壓隨著氣溫會緩慢變化，再加上飛控旋翼氣流影響以及各種測量噪聲，飛控對自己的高度的估計會緩慢變化，從而導致高度控制出現漂移。如果想提高定高效果，只能考慮添加“相對高度計”，如超聲波、毫米波雷達、激光測距儀等。

四、定點定不住

定點定不住，可能是由如下原因造成的：

1、確認自己已經成功切到PosHold或者Loiter模式！（你以為你切了，實際上沒切，或者由于GPS、磁羅盤等問題飛控拒絕切到定點模式）一定要通過地面站看模式，反復確認；

2、GPS信號差，如果有嚴重遮擋，GPS定位會出現較大幅度的漂移，進而導致定點定不?。?/p>

3、遙控器有偏移值。要么你沒有校準遙控器，要么不小心撥動了遙控器微調，要么溫度變化導致遙控器自己行程飄了，導致搖桿處于中位時飛控收到的是向一邊打桿的控制指令……

4、磁航向不正。磁羅盤沒有校準，或者磁羅盤歪了，或者磁羅盤受到干擾，導致飛控對機頭方向的估計與實際航向不一致，進而導致位置控制時出現刷鍋飛行的情況（飛機機頭指向不變，飛行軌跡呈現刷鍋的感覺）。

五、刷哪種固件？PX4固件？APM固件？

首先應該明白PixHawk、PX4固件、APM固件三者的關系：

PixHawk指的是飛控硬件，相比之前大多數開源飛控使用的AVR單片機，Pixhawk飛控在硬件性能上有了很大的提升，它采用的STM32F427VIT6作為主控，32位，主頻168MHz，可以說是相當的牛逼。

PX4固件和APM固件指的是軟件，它們都是運行在PixHawk硬件之上的，是兩種不同飛控程序。對于刷哪個固件，請看下面的對比：

1、PX4固件的源代碼結構明了，對于學習飛控程序的人來說，可能入手更快一點；相比之下，APM代碼略微有點復雜；但是，請注意，這里的復雜是相對而言的，根據我個人的經驗來看，APM的代碼比我見過的所有自己寫的代碼（自己寫的、項目用的、實驗室遺留的）相比，編寫規范、命名規則、實現方法都要好非常多。 對于只是使用飛控，而不研究代碼的人來講，PX4固件在這一點上沒有優勢。

2、APM固件歷史悠久，功能更加完善，漏洞更少，飛行更穩定（這里的穩定指的是不會因為程序漏洞導致莫名其妙地摔機）；相比之下，PX4固件有點薄弱，有很多坑需要填。 對于一個無人機來講，能穩定可靠地飛行是第一位的，如果不能穩定可靠地飛行，其余優勢都是扯淡。

因此，對于只用飛控不改程序的人，我推薦刷APM固件；而對于需要改程序的人，我也推薦APM固件，但是如果是公司用戶，請考慮一下APM固件和PX4固件開源協議的區別，酌情考慮（關于這一點，請注意：不要敝帚自珍，一個無人機公司的競爭優勢是全方位的，既然用了開源飛控，即使你加上了自己特有的功能，在飛控代碼上也不會比別人強太多。那些不會改飛控代碼的競爭對手給他程序他也用不了，那些會改代碼的公司也不屑于抄你）。

上述論述可能有失公允，畢竟，我是用APM的人

請添加微信號咨詢：19071507959

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