17萬留學生被美國要求回國,17萬留學生被美國要求回國工作

下面將有我來為大家聊一聊17萬留學生被美國要求回國的問題，希望這個問題可以為您解答您的疑問，關于17萬留學生被美國要求回國的問題我們就開始來說說。

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詹天佑的資料

詹天佑，字眷誠。1861年生于廣東南海縣。1872年7月8日年僅12歲的詹天佑作為中國第一批官辦留美學生留學美國。

詹天佑在美國先后就學于威哈吩小學，弩哈吩中學，1881年又以優異成績畢業于耶魯大學，并寫出題為《碼頭起重機的研究》的畢業論文，獲學士學位，并于同年回國。回國后詹天佑入馬尾船政前學堂學習，學成后派往福建水師旗艦“揚武”任炮手，參加了馬尾海戰。戰后被調入黃埔水師學堂任教習。

1888年，詹天佑由老同學鄺孫謀的推薦，到中國鐵路公司任工程師。被湮沒了七年之久的詹天佑才有機會獻身于祖國的鐵路事業。此時正值天津-唐山鐵路施工，他不愿久居天津，就親臨工地，與工人同甘共苦，結果只用八十天的時間就竣工通車了。但李鴻章卻以英人金達之功上奏，并提升金達為總工程師。詹天佑之功就這樣被剽竊了。

1890年清政府又修關內外鐵路（今京沈鐵路），以金達為總工程師。1892年工程進行到灤河大橋，許多國家都想兜攬這樁生意，金達當然以英人為先，但英人喀克斯以建不成橋而失敗。日本、德國的承包者也都遭失敗。由于交工期限將至，金達才不得不求于詹天佑。詹天佑詳盡分析了各國失敗原因，又對灤河底的地質土壤進行了周密的測量研究之后，決定改變樁址，采用中國傳統的方法，以中國的潛水員潛入河底，配以機器操作，勝利完成了打樁任務，建成灤河大橋。這一勝利長了中國人民的志氣。1894年英國工程研究會選舉詹天佑為該會會員。

此后，詹天佑又領導了京津路、萍醴路（萍鄉至醴陵）等鐵路的建筑。

袁世凱為討好那拉氏，1902年奏請修建一條專供皇室祭祖之用的新易鐵路（高碑店至易縣）。坐火車去祭祖，那拉氏自然高興。為了不誤1903年祭祖之用，命袁世凱于六個月內完工。袁世凱命詹天佑為總工程師。盡管此路價值不大，卻是中國人自修鐵路之始，因此詹天佑仍是非常重視。詹天佑徹底拋棄了當時外國人必須在路基修成之后風干一年才可鋪軌的常規，僅用四個月的時間以極省的費用建成新易鐵路。大大鼓舞了中國人自建鐵路的信心，為后來京張鐵路的修筑打下良好基礎。

張家口為北京通往內蒙古的要沖，南北旅商來往之孔道，向來為兵家所必爭，因此京張鐵路就有著重要的經濟價值和政治價值。當清廷要修京張路的消息傳出后，在華勢力最大的英國志在必得，視長城以北為其勢力范圍的沙俄誓不相讓，雙方爭持不下，最后達成協議：如果清廷不借外債，不用洋匠，全由中國人自修此路，雙方可都不伸手。這樣，清政府就打消了求救于洋人的念頭而一心自修了。

1905年5月，京張鐵路總局和工程局成立，以陳昭常為總辦，詹天佑為會辦兼總工程師，1906年詹天佑又升為總辦兼總工程師。詹天佑清楚地知道這一任務的艱巨性，他首先必須頂住來自各方面的冷嘲熱諷：有人說他是“自不量力”，“不過花幾個錢罷了”，甚至說他是“膽大妄為”。他給他的美國老師諾索樸夫人的信中就這樣說：“如果京張工程失敗的話，不但是我的不幸，中國工程師的不幸，同時帶給中國很大損失。在我接受這一任務前后，許多外國人露骨地宣稱中國工程師不能擔當京張線的石方和山洞的艱巨工程，但是我堅持我工程”。充分體現了中國知識分子的愛國心和民族責任心。

詹天佑勘測了三條路線，第二條繞道過遠為不可取。第三條就是今天的豐沙線。由于清廷撥款有限，時間緊迫，詹天佑決定采用第一條路線，即從豐臺北上西直門、沙河、經南口、居庸關、八達嶺、懷來、雞鳴驛、宣化到張家口，全長360華里。全線的難關在關溝，這一帶疊巒重嶂，懸殊峭壁，工程之難在當時為全國所沒有，世界所罕見；坡度極大，南口和八達嶺的高度相差180丈。詹天佑把全線分為三段：豐臺到南口為第一段，南口到康莊為第二段，余為第三段。

1905年9月4日正式開工，12月12日開始鋪軌。就在鋪軌的第一天，一列工程車的一個車鉤鏈子折斷，造成脫軌事故。這一下成了中國人不能自修鐵路的證據，各種誹謗中傷紛至沓來。但詹天佑沒有驚慌失措，反倒冷靜地想到：此路坡度極大，每節車廂之間的連接性能稍有不固，事故就難避免。為此，他使用了自動掛鉤法，終于解決了這個問題。

1906年9月30日第一段工程全部通車，第二段工程同時開始。難關就在第二段，首先必須打通居庸關、五桂頭、石佛寺、八達嶺四條隧道，最長的八達嶺隧道1，092公尺。這不僅要有精確的計算和正確的指揮，還要有新式的開山機、通風機和抽水機。前者對詹天佑都不成問題，而后者當時中國全都沒有，只在靠工人的雙手，其困難程度可以想見。他們硬是克服了重重困難，終于在1908年9月完成了第二段工程。

第三段工程的難度僅次于關溝，首先遇到的是懷來大橋，這是京張路上最長的一座橋，它由七根一百英尺長的鋼梁架設而成。由于詹天佑正確地指揮，及時建成。1909年4月2日火車通到下花園。下花園到雞鳴驛礦區岔道一段雖不長，工程極難。右臨羊河，左傍石山，山上要開一條六丈深的通道，山下要墊高七華里長的河床。詹天佑即以山上開道之石來墊山下河床。為防山洪沖擊路基，又用水泥磚加以保護，勝利完成了第三段工段。

對于工程上的困難，詹天佑從未放在眼里，對于人為的障礙卻使詹天佑憂憤至極。清河有個叫廣宅的人，是前任道員，皇室載澤的親戚，朝野均有勢力。鐵路恰經其墳地，他即率眾鬧事，阻止工程，私下又許以重賄，要求改道。郵傳部竟不敢過問。這里北面是鄭王墳，南面是宦官墳，西面是那拉氏父親桂公墳，要大改道不知要浪費多少時間和經費。詹天佑以受賄為可恥，絕不改道，竟以去留相力爭。最后因五大臣出洋被炸，載澤嚇得不敢與聞外事，廣宅才因失去靠山而同意經其墳墻以外通過。

那拉氏為修頤和園每年不惜數千萬金，獨不愿為修路出錢。京張鐵路經費全靠關內外鐵路的贏余，而此款卻被控制在英國匯豐銀行手中，正當進入第二段工程時，匯豐銀行故意刁難，拖付款餉，造成誤工。詹天佑既不善鉆營于權貴，更恥于逢迎于洋人，因而憤懣至極。

帝國主義無時不想奪取此路，工程一開始，日本人雨宮敬次郎就上書袁世凱說：中國人無力修成此路，不如聘請日本技師較為穩妥。英國人金達也來替日本說項。詹天佑以此路決不任用任何一個外國人為由斷然拒絕。居庸關遂道工程開始后，三五成群的外國人，以打獵為名常來窺探，他們希望工程失敗以便乘人之危。詹天佑以出色的成績為中國人出了這口氣。

此路原訂六年完成，詹天佑終于提前兩年于1909年8月11日全線通車了，還節余二十八萬兩銀子。京張路的勝利完成，是中國人民的勝利，也是中國愛國知識分子愛國精神的充分體現。

京張路完式之后，詹天佑應廣東商辦粵漢鐵路總公司的聘請，于1910年任該公司總理，又于1912年5月兼任漢粵川鐵路會辦。由于中國政府的腐敗無能，帝國主義的在華角逐，竟使這位愛國的、天才的杰出工程師不能施展才能，焦慮至極。終因勞瘁成疾，于1919年4月24日下午三時半逝世于漢口，享年五十九歲。

回答者：04s008096 - 同進士出身 七級 3-6 19:09

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詹天佑，字眷誠。1861年生于廣東南海縣。1872年7月8日年僅12歲的詹天佑作為中國第一批官辦留美學生留學美國。

詹天佑在美國先后就學于威哈吩小學，弩哈吩中學，1881年又以優異成績畢業于耶魯大學，并寫出題為《碼頭起重機的研究》的畢業論文，獲學士學位，并于同年回國。回國后詹天佑入馬尾船政前學堂學習，學成后派往福建水師旗艦“揚武”任炮手，參加了馬尾海戰。戰后被調入黃埔水師學堂任教習。

福建水師旗艦“揚武”

1888年，詹天佑由老同學鄺孫謀的推薦，到中國鐵路公司任工程師。被湮沒了七年之久的詹天佑才有機會獻身于祖國的鐵路事業。此時正值天津-唐山鐵路施工，他不愿久居天津，就親臨工地，與工人同甘共苦，結果只用八十天的時間就竣工通車了。但李鴻章卻以英人金達之功上奏，并提升金達為總工程師。詹天佑之功就這樣被剽竊了。

1890年清政府又修關內外鐵路（今京沈鐵路），以金達為總工程師。1892年工程進行到灤河大橋，許多國家都想兜攬這樁生意，金達當然以英人為先，但英人喀克斯以建不成橋而失敗。日本、德國的承包者也都遭失敗。由于交工期限將至，金達才不得不求于詹天佑。詹天佑詳盡分析了各國失敗原因，又對灤河底的地質土壤進行了周密的測量研究之后，決定改變樁址，采用中國傳統的方法，以中國的潛水員潛入河底，配以機器操作，勝利完成了打樁任務，建成灤河大橋。這一勝利長了中國人民的志氣。1894年英國工程研究會選舉詹天佑為該會會員。

此后，詹天佑又領導了京津路、萍醴路（萍鄉至醴陵）等鐵路的建筑。

袁世凱為討好那拉氏，1902年奏請修建一條專供皇室祭祖之用的新易鐵路（高碑店至易縣）。坐火車去祭祖，那拉氏自然高興。為了不誤1903年祭祖之用，命袁世凱于六個月內完工。袁世凱命詹天佑為總工程師。盡管此路價值不大，卻是中國人自修鐵路之始，因此詹天佑仍是非常重視。詹天佑徹底拋棄了當時外國人必須在路基修成之后風干一年才可鋪軌的常規，僅用四個月的時間以極省的費用建成新易鐵路。大大鼓舞了中國人自建鐵路的信心，為后來京張鐵路的修筑打下良好基礎。

張家口為北京通往內蒙古的要沖，南北旅商來往之孔道，向來為兵家所必爭，因此京張鐵路就有著重要的經濟價值和政治價值。當清廷要修京張路的消息傳出后，在華勢力最大的英國志在必得，視長城以北為其勢力范圍的沙俄誓不相讓，雙方爭持不下，最后達成協議：如果清廷不借外債，不用洋匠，全由中國人自修此路，雙方可都不伸手。這樣，清政府就打消了求救于洋人的念頭而一心自修了。

1905年5月，京張鐵路總局和工程局成立，以陳昭常為總辦，詹天佑為會辦兼總工程師，1906年詹天佑又升為總辦兼總工程師。詹天佑清楚地知道這一任務的艱巨性，他首先必須頂住來自各方面的冷嘲熱諷：有人說他是“自不量力”，“不過花幾個錢罷了”，甚至說他是“膽大妄為”。他給他的美國老師諾索樸夫人的信中就這樣說：“如果京張工程失敗的話，不但是我的不幸，中國工程師的不幸，同時帶給中國很大損失。在我接受這一任務前后，許多外國人露骨地宣稱中國工程師不能擔當京張線的石方和山洞的艱巨工程，但是我堅持我工程”。充分體現了中國知識分子的愛國心和民族責任心。

詹天佑勘測了三條路線，第二條繞道過遠為不可取。第三條就是今天的豐沙線。由于清廷撥款有限，時間緊迫，詹天佑決定采用第一條路線，即從豐臺北上西直門、沙河、經南口、居庸關、八達嶺、懷來、雞鳴驛、宣化到張家口，全長360華里。全線的難關在關溝，這一帶疊巒重嶂，懸殊峭壁，工程之難在當時為全國所沒有，世界所罕見；坡度極大，南口和八達嶺的高度相差180丈。詹天佑把全線分為三段：豐臺到南口為第一段，南口到康莊為第二段，余為第三段。

1905年9月4日正式開工，12月12日開始鋪軌。就在鋪軌的第一天，一列工程車的一個車鉤鏈子折斷，造成脫軌事故。這一下成了中國人不能自修鐵路的證據，各種誹謗中傷紛至沓來。但詹天佑沒有驚慌失措，反倒冷靜地想到：此路坡度極大，每節車廂之間的連接性能稍有不固，事故就難避免。為此，他使用了自動掛鉤法，終于解決了這個問題。

1906年9月30日第一段工程全部通車，第二段工程同時開始。難關就在第二段，首先必須打通居庸關、五桂頭、石佛寺、八達嶺四條隧道，最長的八達嶺隧道1，092公尺。這不僅要有精確的計算和正確的指揮，還要有新式的開山機、通風機和抽水機。前者對詹天佑都不成問題，而后者當時中國全都沒有，只在靠工人的雙手，其困難程度可以想見。他們硬是克服了重重困難，終于在1908年9月完成了第二段工程。

第三段工程的難度僅次于關溝，首先遇到的是懷來大橋，這是京張路上最長的一座橋，它由七根一百英尺長的鋼梁架設而成。由于詹天佑正確地指揮，及時建成。1909年4月2日火車通到下花園。下花園到雞鳴驛礦區岔道一段雖不長，工程極難。右臨羊河，左傍石山，山上要開一條六丈深的通道，山下要墊高七華里長的河床。詹天佑即以山上開道之石來墊山下河床。為防山洪沖擊路基，又用水泥磚加以保護，勝利完成了第三段工段。

對于工程上的困難，詹天佑從未放在眼里，對于人為的障礙卻使詹天佑憂憤至極。清河有個叫廣宅的人，是前任道員，皇室載澤的親戚，朝野均有勢力。鐵路恰經其墳地，他即率眾鬧事，阻止工程，私下又許以重賄，要求改道。郵傳部竟不敢過問。這里北面是鄭王墳，南面是宦官墳，西面是那拉氏父親桂公墳，要大改道不知要浪費多少時間和經費。詹天佑以受賄為可恥，絕不改道，竟以去留相力爭。最后因五大臣出洋被炸，載澤嚇得不敢與聞外事，廣宅才因失去靠山而同意經其墳墻以外通過。

那拉氏為修頤和園每年不惜數千萬金，獨不愿為修路出錢。京張鐵路經費全靠關內外鐵路的贏余，而此款卻被控制在英國匯豐銀行手中，正當進入第二段工程時，匯豐銀行故意刁難，拖付款餉，造成誤工。詹天佑既不善鉆營于權貴，更恥于逢迎于洋人，因而憤懣至極。

帝國主義無時不想奪取此路，工程一開始，日本人雨宮敬次郎就上書袁世凱說：中國人無力修成此路，不如聘請日本技師較為穩妥。英國人金達也來替日本說項。詹天佑以此路決不任用任何一個外國人為由斷然拒絕。居庸關遂道工程開始后，三五成群的外國人，以打獵為名常來窺探，他們希望工程失敗以便乘人之危。詹天佑以出色的成績為中國人出了這口氣。

京張鐵路建成典禮

此路原訂六年完成，詹天佑終于提前兩年于1909年8月11日全線通車了，還節余二十八萬兩銀子。京張路的勝利完成，是中國人民的勝利，也是中國愛國知識分子愛國精神的充分體現。

京張路完式之后，詹天佑應廣東商辦粵漢鐵路總公司的聘請，于1910年任該公司總理，又于1912年5月兼任漢粵川鐵路會辦。由于中國政府的腐敗無能，帝國主義的在華角逐，竟使這位愛國的、天才的杰出工程師不能施展才能，焦慮至極。終因勞瘁成疾，于1919年4月24日下午三時半逝世于漢口，享年五十九歲。

作文,1955年錢學森寫《給祖國的一封信》

1955年錢學森寫《給祖國的一封信》

錢學森返回祖國的斗爭，得到祖國的關懷和支持。錢學森在美國受到迫害和誣陷的消息使新中國震驚了，國內科學界的人士紛紛通過各種途徑聲援錢學森。黨中央對錢學森在美國的處境也極為關注，中國政府公開發表聲明，譴責美國政府在違背本人意愿的情況下監禁錢學森。

正當錢學森要求回國的意愿遭到美國的無理阻攔時，中國也扣留著一批美國人。其中有違反中國法律而被中國政府拘禁的美國僑民，也有侵犯中國領空而被中國政府拘禁的美國軍事人員。 1954年4月26日 印度支那國際會議期間，中國代表團秘書長王炳南與美國代表團負責人亞·約翰遜分別代表兩國政府開始關于平民回國問題的接觸。在接觸中，王炳南特別指出，美國正在阻撓許多旅居美國的中國人返回中國，其中包括科學家錢學森。1954年4月，美、英、法、中、蘇五國在日內瓦召開討論和解決朝鮮問題與恢復印度支那和平問題的國際會議。出席會議的中國代表團團長周恩來指示說，美國人既然請英國外交官與我們疏通關系，我們就應該抓住這個機會開辟新的接觸渠道。談判中首先要聯系中國留美科學家錢學森等被扣留的問題。為了掌握主動權，周恩來指示中國代表團發言人黃華發表談話，要求美國政府歸還扣留的中國僑民和留學生，并且暗示中國愿意就扣押美方人員問題與美國直接談判。在這樣的情況下，美國政府只得同意與中國代表進行直接談判。

經過周恩來的批準，中國代表團秘書長王炳南于 6月5日 開始與美國代表、副國務卿約翰遜就兩國僑民問題進行初步商談。美方向中方提交了一份美國在華僑民和被中國拘禁的一些美國軍事人員名單，要求中國給他們回國的機會。為了表示誠意，周恩來指示王炳南，在 6月15日 舉行的中美第三次會談中大度地作出讓步，同時也要求美國停止扣留錢學森等中國留美人員。然而，中方的這一正當要求被美方無理拒絕。 7月21日 ，日內瓦會議閉幕，為了不使溝通渠道中斷，周恩來指示王炳南與美方商定:自 7月22日起 ，在日內瓦進行領事級會談。中國政府為進一步表達與美方會談的誠意，決定先釋放四名被扣押的美國飛行員。中國作出高姿態，最終是為了爭取錢學森等留美科學家盡快回國。可是在這個關鍵問題上，美國人卻耍賴了。美國代表約翰遜以中國拿不出錢學森要求回國的真實理由為由，不肯答應釋放錢學森回國。

正當周恩來總理為此焦急萬分時，時任全國人大常委會副委員長的陳叔通收到了一封從大洋彼岸輾轉寄來的信，信中的署名就是“錢學森”。原來錢學森為了擺脫特務的監視，把信寫在了一張小香煙紙上，夾在寄給比利時親戚的家書中，后輾轉帶給了陳叔通。信中錢學森請求祖國幫助他回國。陳叔通將信親手交給了周恩來。周恩來閱后大喜:“這真是太好了，據此完全可以駁倒美國政府的謊言！”他當即做出周密部署，令外交部火速把信轉交給正在日內瓦談判的王炳南，并指示:“這封信很有價值。這是一個鐵證，美國當局至今仍在阻撓中國平民歸國。你要在談判中用這封信揭穿他們的謊言。”

王炳南遵照周恩來的指示，在 8月1日 中美大使級會談一開始就率先發言。他對約翰遜說:“大使先生，在我們開始討論之前，我奉命通知你下述消息:中國政府在 7月31日 按照中國的法律程序，決定提前釋放阿諾德等11名美國飛行員。他們已于 7月31日 離開北京，估計 8月4日 即可到達香港。我希望中國政府所采取的這個措施能對我們的會談起到積極的影響。”可約翰遜還是老調重彈——“沒有證據表明錢學森要回國，美國政府不能強迫命令”。王炳南于是亮出了錢學森給陳叔通的信件，理直氣壯地給約翰遜正面駁斥:“既然美國政府早在1955年4月間就公開發表公告，允許留美學者來去自由，為什么中國科學 家錢學森 博士在6月間寫信給中國政府請求幫助呢？顯然，中國學者要求回國依然受到阻撓。”在事實面前，約翰遜啞口無言。美國政府不得不批準錢學森回國的要求。 1955年8月4日 ，錢學森接到了美國移民局允許他回國的通知。

1955年9月17日 ，錢學森攜妻子蔣英和一雙幼小的兒女登上了“克利夫蘭總統號”，踏上了回國的旅途。 1995年10月8日 從美國回到廣州時，錢學森對接待他的中國旅行社同志所說的一句萬分感慨的話：“我一直相信：我一定能夠回到祖國的，今天，我終于回來了!”

美國移民難，為什么仍舊吸引留學生前赴后繼！

#美國移民# 導語隨著世界多極化的發展，國人生活水平的提高，越來越多的人選擇移民。而美國，依舊是歡迎的國家。但是近年來隨著人數的增長，辦理美國移民的等待時間越來越長，很多人都在詢問是否有其他方式移民到美國。

事實上，對于絕大多數人來說，移民美國的目的，最重要的無非就是為了接受更好的教育，為了享受更加健全的社會福利，為了更高在質量的生活。

　如果你的條件沒有達到申請美國移民的標準，如果你的移民排期等待時間又很久，而你又想到美國生活，那么你可以選擇美國留學。

　 中國留學生赴美現狀

　數據顯示，無論是中國留學生總人數還是中小學階段人數，美國都遙遙。

　不僅是受中國學生熱捧，17年全球460萬留學生中，有24%都選擇美國為留學目的國。

　世界100強的高校，有接近半數都來自美國。這也是眾多學子選擇美國留學的原因。

　 畢業后如何留在美國

　普通留美學生持F1簽證是不可以在美國全職工作的，畢業以后，學生可以在相關專業領域尋找工作實習單位，申請OPT拿到移民局發放的EAD（EmploymentAuthorizationDocument）才可以全職上班。在實習期間，仍然保留F1的學生身份，實習期間如果找到合適的工作單位，簽訂正式的雇傭合同，學生身份F1轉換為工作身份H1B。

　普通專業OPT實習期為12個月，STEM理工科專業OPT實習期為36個月。

　OPT：OptionalPracticalTraining(專業實習)。是美國F1學生簽證畢業后的實習期。F1簽證學生可以在畢業之后有1年的OptionalPracticalTraining時間，簡稱OPT，這段時間你有工作許可，可以為任何公司服務，但要求你干得必須跟你的專業有關，這段時間基本不受限制，可以在美國停留。如果國際生在畢業后60天內仍未申請到OPT，就必須離開美國。

　H1B簽證：美國最主要的工作簽證類別，發放給美國公司雇傭的外國籍有專業技能的員工，屬于非移民簽證的一種。持有H1B簽證者可以在美國工作三年，然后可以再延長三年，6年期滿后如果簽證持有者的身份還沒有轉化，就必須離開美國。

　移民途徑：OPT實習→申請H1B工作簽證→獲得H1B→申請綠卡

　大多數學生止步于H1B工簽，導致沒有機會申請綠卡，為什么？H1B是抽簽制，中國留學生參加H1B申請的配額為78,200。而每年美國都會迎來全世界輸出的上百萬的留學人才。競爭激烈就是留學美國難移民的原因。但是，有難度≠不可能。

　 畢業歸國也依舊滿身黃金

　很多留學生當初抱著一定要留在美國的想法去留學，但是很多留學生在留學這幾年也會改變想法，想要畢業后回國發展，因為中國發展也逐漸強大，生活便利之余對留學生的政策也是非常的優厚。最實際的例子就是國內企業更青睞海歸，海歸平均起薪比國內畢業生起薪高出30%-60%，美國留學生不僅僅是在學業上的優勢，更多的是自身的軟實力。除卻北上廣深本就對留學生有非常好的戶籍、購房等優惠政策，某些一線城市也開始進行人才競爭，一紙文憑也可換來黃金滿缽。

　 留學越早越好

　1、文化融入

　低齡留學生在語言上、文化上的接受度都非常高，提前適應美國的生活和學習更有利于孩子在學業上的提高。

　2、課程優勢

　美國高中的學分制和美國大學是一致的，學生在高中階段就可以學習大學難度的AP課程，對于申請top大學都是加分項。

　3、課外活動

　美國教育不只是文化課的學習，還有體育活動、藝術特長、社團活動、公益服務等方面的培養，所有的活動不僅可以提升自身的軟實力，也在未來升學方面起著至關重要的分數增加。

　4、成績認可

　美國高中的成績單是受到美國大學的認可的，但是中國高中的成績單則需要進行評估。

　5、優質推薦信

　在美國留學擴大自己的社交圈，尋求一份優秀的推薦信，讓申請美本的幾率增加。

　6、申請獎學金

　美高畢業生申請美本的獎學金幾率會更高。

　經常有人問到，美國留學畢業后在美國找工作容易嗎，后期怎么移民。雖然想在美國讀完書留下來是有難度的，但這也絲毫沒有阻擋中國學生、全世界學生前仆后繼赴美留學的腳步。如果你沒有更好的方法留在美國，為什么不嘗試留學呢？留學可以是移民的一條捷徑，但是移民絕不是留學的價值體現。

　選擇美國留學，選擇環球出國。真正實現與世界頂尖高等教育無縫銜接，入讀常春藤不再是夢想。擺脫應試教育，擁抱無限可能。在多樣化課程體系下發現興趣所在，學您所愛，迸發學習動力。培養領導力、鍛煉行動力、樹立自信心、開闊眼界，美國留學給您帶來的遠遠不止升學上的優勢！

在美國留學后容易拿到綠卡嗎？

第一步，讀書初始，選擇專業。

具體來說，就是科學、技術、工程和數學四大領域。簡稱STEM(Science，Technology，Engineering，Mathematics)。早在2006年1月，美國總統布什在其國情咨文中就公布一項重要計劃——《美國競爭力計劃》(AmericanCompetitiveness Initiative, ACI)，提出學校教育目標之一就是培養STEM人才。STEM包括電腦科學應用(Computerscience application)、精算學(Actuarial science)、工程(Engineering)、工程技術(EngineeringTechnologies)、科學技術(Science technologies)、生物和生物醫學(Biologicaland Biomedical Sciences)、數學和統計學(Mathematics and Statistics)、軍事技術(MilitaryTechnologies)、物理學(Physical Sciences)和醫學科學(MedicalScience)。

STEM領域本身需要專業人才，各級學校教育也需要STEM教師，所以就業前途光明。此外，會計、護士，永遠是緊俏行當。

第二步，畢業之前，聯系實習。

美國的工作招聘，很注重工作經驗。實習，就是在美國積累工作經驗的最佳時機。美國給外國留學生提供了兩個跟所學專業相關的實習機會。一個叫CPT，是在校期間申請的工作實習(CurricularPractical Training);另一個叫OPT，是在校或畢業后都可以申請的工作實習(OptionalPractical Training)。CPT在校實習，應該為半工半讀，否則實習一年的時間會在以后的OCP中扣除。OPT的實習，在學完一年課程后，即可進行，但通常都放在畢業后。OPT的實習期限為12個月。但是，STEM的學生可以申請延長17個月，所以總共可有29個月的實習時間。OPT不僅是積累工作經驗的重要階段，也是尋找專業工作的黃金時期。

第三步，申請H1-B簽證。

留學生簽證通常為F-1簽證。除了實習外，留學生不能在美國合法工作。若想留在美國工作，必須申請專業職業(specialtyoccupations)的工作許可，這就是H1-B簽證。申請此簽證前，首先，你得找到跟自己專業有關的工作，雇主愿意為你辦H1-B申請。雇主得向勞工部遞交《勞工情況申請》(LaborCondition Application， LCA)，表明雇主將支付不低于現行工資標準的薪金，對你提供跟其他員工平等的待遇，雇用你不會對其他員工的工作產生負面影響。LCA批準后，再向移民局遞交H1-B申請。

H1-B簽證的基本要求是，所要從事的工作需要本科(或相當學歷)或本科以上的學歷，而你正好符合這個要求。H1-B簽證是發給外籍人員的，也就說，即使人不在美國，也可以申請。但是，相對來說，在美國獲得學位的留學生，機會要多得多。若在OPT實習中初露鋒芒，所在公司會很樂意為你辦H1-B，將你留住。通常H1-B為期3年，還可延長3年。

第四步，申請永久居留。

在持有H1-B簽證的工作期間，就可以讓所在公司，為自己申請成為永久居民(permanentresident)，拿到俗稱的綠卡。若有困難，則只能尋找愿意辦綠卡的單位的工作。此類移民叫做職業移民(Employment-BasedImmigration)。在美國獲得學位的留學生，申請的最多的是職業移民類別中的第二優先(EB-2)，你得具有碩士或博士學位。還有第三優先(EB-3)，不需要研究生學歷。辦這兩類移民，都得經過勞工證(Laborcertification)這一難關。為你辦綠卡的雇主必須向勞工部提交申請，證明沒有現成的美國公民或永久居民符合基本要求、或者愿意接受所要聘用人員的工作。此工作只得聘用外國人，并且此聘用不會對類似工作的美國雇員的工資和工作環境產生不利影響。雇主并承諾此工作不是臨時的工作，支付的工資不低于此類工作的普遍的工資水平(Prevailingwage)。美國設立勞工證，通俗點講，就是保障美國人不要被外國人搶了飯碗。若勞工證得以批準，綠燈放行，雇主就可以順利地為你向移民局申請綠卡。

如果你屬于杰出人才、研究人員、教授等，可以申請第一優先(EB-1)。或者你能夠證明你的工作符合美國國家利益，那么你可以申請第二優先EB-2中的特別項目，即國家利益豁免移民(NationalInterest Waiver，簡稱NIW)。這兩類申請，不需要勞工證。

要注意的是，第三步中，除了美國大學等高等教育機構、非營利研究組織或政府部門的研究機構外，H1-B每年都有限額(cap)，僧多粥少。今年(2013年)4月1日開始接受2014年度的H1-B申請，結果短短5天，就收到了12萬4千份申請，遠遠超過限額。限額是6萬5千個普通名額和2萬個美國碩士以上學位的名額。移民局只得采用電腦抽簽方式，接受抽中的申請，退還超過限額的申請。

如果運氣不佳，沒有被抽中，OPT到期，就失去了在美國合法居留的身份。若不想回國，就得保持合法身份。通常可走幾條途徑。如：再注冊上學，讀什么都可以，維持F-1簽證。又如，將F-1簽證申請轉為J-1Trainee 交換實習生簽證。有配偶的，也可將身份轉換為配偶從屬簽證，比如F-2，H4，J-2，L-2。如此，保持合法身份，明年重新申請H1-B。

單身女生，則可在美國找個美國公民或永久居民，牽手、結婚。單身男生，若走此綠卡捷徑，難度較大。

文科：機會很少

文科畢業生在美國工作難找。所謂文科生，主要指的就是社會科學類留學生，也包括藝術、教育類學生。美國學生對學習理工科興趣不大，美國自己培養的工程師數量不足，美國高科技產業對高技能工人的需求很大，外國理工科學生備受歡迎。

美國本土學生學習商科和文科的較多，其文化背景、語言優勢、人脈關系遠非留學生可比，加上需要文科生的政府部門一般只招收美國公民或永久居民，留給文科留學生的選擇面就小得多。

兩種實習：利于找工作

美國給外國留學生提供了兩個跟所學專業相關的實習機會：CPT是在校期間申請的工作實習;OPT是在校或畢業后都可以申請的工作實習。CPT在校實習應該為半工半讀，否則實習一年的時間會在以后的OCP中扣除。OPT的實習在學完一年課程后即可進行，但通常都放在畢業后。

OPT的實習期限為12個月，但STEM的學生可以申請延長17個月，所以總共可有29個月的實習時間。OPT不僅是積累工作經驗的重要階段，也是尋找專業工作的黃金時期。

尋找實習：五種方式可選擇

當你沒有任何經驗，簡歷并不impressive的時候，教授推薦是最好的渠道;CareerCenter(職業中心)有學校的和學院的兩種，往往會發布實習和工作的新聞。進了學校記住問careercenter的老師如何訂閱定期的職業信息;大公司都有自己的Internship Program，有的是只有暑假有的，有的則是滾動招人。

Mixer也分好幾種，有跟自己師兄、師姐的聚會，有跟同級的同學或者同城聚會。你可以上網去尋找跟自己相同興趣的人，或者在做你感興趣的行業的人，然后出來跟他們聚會，可以不經意地得到實習機會。LinkedIn也是很重要的工具，很多大公司的HR會每天花一些時間看Linkedin。

美國的工作招聘很注重工作經驗。實習，就是在美國積累工作經驗的最佳時機。對于很多美國留學的學生來說，如果能在美國找到實習，將會給自己的職業生涯增光添彩。

職業移民EB-2：留學生多申請

在美國獲得學位的留學生，申請的最多的是職業移民類別中的第二優先(EB-2)，你得具有碩士或博士學位。還有第三優先(EB-3)，不需要研究生學歷。辦這兩類移民，都得經過勞工證這一難關。

為你辦綠卡的雇主必須向勞工部提交申請，證明沒有現成的美國公民或永久居民符合基本要求、或者愿意接受所要聘用人員的工作，此工作只得聘用外國人，并且此聘用不會對類似工作的美國雇員的工資和工作環境產生不利影響。雇主并承諾此工作不是臨時的工作，支付的工資不低于此類工作的普遍的工資水平。若勞工證得以批準，綠燈放行，雇主就可以順利地為你向移民局申請綠卡。

杰出人才移民：EB-1和EB-2特別項目

如果你屬于杰出人才、研究人員、教授等，可以申請第一優先(EB-1)，或者你能夠證明你的工作符合美國國家利益，那么你可以申請第二優先(EB-2)中的特別項目，即國家利益豁免移民。這兩類申請都不需要勞工證。

美國每年全球移民簽證配額的28.6%，即大約4萬個移民簽證，再加上未用完的特殊移民和投資移民的配額，都用于“第一類優先”移民。

親屬移民：通過結婚拿綠卡

國的親屬是美國公民，留學生有可能遞交綠卡申請，美國公民親屬包括父母、子女和兄弟姐妹。如果留學生和美國公民結婚，一般可以在幾個月時間內拿到美國綠卡，不過這個綠卡一般是兩年有效的臨時綠卡。

在持有H1-B簽證的工作期間，就可以讓所在公司，為自己申請成為永久居民，拿到俗稱的綠卡。若有困難，則只能尋找愿意辦綠卡的單位的工作，此類移民叫做職業移民。

好了，關于“17萬留學生被美國要求回國”的話題就講到這里了。希望大家能夠通過我的講解對“17萬留學生被美國要求回國”有更全面、深入的了解，并且能夠在今后的工作中更好地運用所學知識。

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