作為去日本留學交通運輸碩士話題的專家，我對這個問題集合感到非常興奮。我會按順序逐一回答每個問題，并盡量提供全面而準確的信息，以便為大家帶來更多的啟發和思考。

文章目錄列表:

1.日本留學 交通介紹
2.在日本留學碩士需要讀幾年
3.日本碩士留學申請條件及流程
4.我今年物流管理專業大一，想去以后去日本讀碩士，能給點建議嗎？
5.日本留學申請碩士最完整方案就在這里干貨

日本留學 交通介紹

　 巴士 ：?夜班車?把東京，大阪等大城市與相距幾百公里以外的地方城市貫通起來，其使用車輛一般為供少數人(不到30人)乘坐，并配備衛生間、電話、飲料專賣柜的豪華型巴士。其大多數按照22點前后發車，明晨7時左右到達目的地的時刻表運行，1天往返1次。但有時也會根據路線的不同設置2-3次往返。

　與此相對，?晝行車?，雖然在硬件設備上不及?夜班車?，但其發車間隔為1-2小時，頻繁地行駛于200- 300公里的中距離區域之間。晝行車的此項服務也已成了它的特色招牌。晝行車運行于都市之間，對鐵路乘運起到了補充作用。在有的區間內，乘坐巴士甚至比乘坐鐵路列車更為便捷。

　高速巴士優點就在于乘車附加費低廉。雖然根據行車區間的不同，車價會有較大的差異。但其票價大約僅為運行在同一區間內鐵道特快列車的乘車基本費用和附加費用總和的2/3。

　但是，高速巴士卻具有經常卷入交通堵塞而容易發生延誤的缺點。特別是在東京，大阪等大城市之間運行的巴士線路經常發生延誤。因而在選擇乘車時必須加以注意。若為了確保時間，最好還是不要乘坐巴士。

　 巴士的乘車點

　高速巴士始發終點站，通常與鐵路站點并設，或者設在鐵路站點的附近。在鐵路車站遠離主要街道的一些地方城市(如廣島，盛岡等)，通常將巴士終點站設在市中心的繁華地帶，在大多數情況下，巴士都途經鐵路站。這一點夜班車與晝行車是相同的。

　 購票方法

　巴士的車票，一般可在巴士終點站及設在巴士公司的營業所購得。根據線路的不同，售票起始日也有所不同，但大多線路的車票在1個月以前便開始發售。由于售票處少，因而通過電話預約，也能在最近的旅行社購到車票。但用這種方法購票，通常1件(不是指1人)，需加付服務費500日元左右。

　JR(日本鐵路公司)各公司(包括?JR關東巴士?等下屬巴士公司，它是JR各公司的兄弟公司)的高速巴士的車票，與列車票一樣，在車站的?綠色窗口?處購買。

　另外，白天運行的高速巴士，一般無需特別預約，乘車當日直接前往巴士終點站即可乘坐。如不在始發站，而在中途站點上車，即使沒有車票，只要車上還有空座，也可乘坐。上車后把車費當面交付駕駛員即可

飛機(國內線)

　如在日本旅游，鐵路確實是最普遍的交通手段，汽車和航空的交通網也非常充實，按需選用則更為有效。

概述

　在日本國內，包括離島在內，全國共有100個以上的機場。航空公司有?日本航空(JAL)?、?全日空(ANA)?、?日本航空系統(JAS)?三大公司及其公司，獨立的公司還有?Skymark airlines? 、?北海道國際航空(AIR DO)?等。

　如按地方機場相互的出發和到達來分，幾乎所有航線，都是每日早晚往返2班以上。機票價格和相同區間運行的新干線車票價格幾乎相同，能以短時間進行長距離移動的國內航線是非常方便的交通工具。

　 復雜的運費體系

　日本的航空運費體系非常復雜。基本上，普通機票的購買和預約較自由，從2個月以前到當日，只要有空席均能購票，并且隨時可以改變予約時間。每個公司均設定各式各樣的折扣票價。

　大家都知道的?預約折扣制?是各公司都有的。具體地如提前2周以上購票的話，以予約不能變更且退票時收取手續費作為制約條件給予20%到最高50%的優惠。但是，這些折扣票價只適用于每班飛機的一定比例的座席，所以2周以前購票也未必能享受折扣。

　此外，多次同區間來回的情況和多人同時搭乘該航班的可使用?回數券?。4張或6張同區間同時購票，可享受航空公司10%-30%折扣價。如予約變更也可享受普通票價。

　另外，?Skymark airlines北海道國際航空?兩家新興航空公司，基本上只設定低價的普通票價，而不設定折扣。例：東京-福岡間運行的Skymark airlines的票價幾乎是其他公司的半額，票價為13，700日元;東京-札幌(千歲機場)間運行的?北海道國際航空?幾乎是其他公司的4折，票價是16，000日元。

　購票方法

　國內機票，通常在旅行社代理店購買。航空公司直接經營的市內銷售點為數不多。旅行社在國內到處都有，并售多家航空公司的機票，其班次的時間和適當的票價可供自由選擇，極為方便。JR和私營鐵路的車站，有些也出售機票。這種場合，一定有航空公司的標記或者有旗幟引人注目。

　此外，有信用卡的的話，只需向予約中心通過電話鍵輸入信用卡號碼就能完成予約，如果是當日的只需持信用卡到機場即可辦理。通過互聯網也可訂票，不過要登記住址，姓名。另外，最近在方便店的多功能售票機上自行操作也能購買機票。

　 新干線

　世界聞名的高速鐵路-新干線，不僅是日本鐵路技術的驕傲，也已成為當今日本人生活中不可缺少的一部分。

　新干線的誕生

　1964年的10月1日，東京-大阪之間的新干線首次運行。在臨近東京奧運會開幕時，日本因高速列車的誕生而舉國沸騰。它的最高時速可達210公里，當時為世界第一。?光號?只在名古屋和京都停靠，1天能往返14次。?回聲號?則1天可往返12次，各站均停。從東京到新大阪，乘坐?光號?只需4小時， ?回聲號?則需5小時。

　因當時把新干線作為東海道線的輔線而建，招來了一部分人的批評，認為這就如同閑置著的萬里長城，毫無利用價值。但出乎意料的是，它卻在以商務人員為主的一大批人中博得了好評，乘客也隨之穩步增長。新干線開通后的第2年即1965年，運行了2年的新干線增加了列車車次，列車速度也有了進一步提高。乘坐?光號? 從東京至新大阪所需時間縮短到3小時10分。更值得一提的是，1970年在大阪召開的萬國博覽會上，?光號? 列車也由從前的12輛增加至16輛，不僅是運行速度，和單車運送能力也達到了當時世界最先進水平。

　從此，乘坐新干線的旅客逐年遞增，線路也于1972年開通至岡山。在1975年，新干線穿越當時世界上最長的海底隧道--新關門隧道，延伸至位于九州的博多。這時從東京到博多，乘坐最新型的?光號?僅需6小時 56分鐘。

現今的新干線網及對將來的展望

　據1999年1月的資料，現在日本國內有?東海道?、?山陽?、?上越?、?長野?、?山形?、?秋田? 7條新干線。這些路線的總長(營業公里)已達23769公里。一日運輸的乘客就達數十萬人次。這不單是運行速度快，除1995年因阪神、淡路大地震的2個半月停運外，基本上沒有因為大雪、暴雨等自然災害而停運，確實是值得信賴的日本交通大動脈。

　新干線線路網的完善方案還在繼續實行。現在一部分區間內建設施工正在進行中。如前述，年內要將山形新干線延長至新莊并開通，東北新干線的盛岡到新青森，山陽新干線的長野--富山--金澤間的工程已經開始。作為山陽新干線的延長部分，九州新干線的博多到西鹿兒島這一極短的區間內，也已動工了。此外，1987 年開通的青函隧道也已在建設成新干線也能行駛的規格，將東北新干線延長至札幌的北海道新干線的計劃，也在具體落實之中。

　此外，在山梨縣，從東京到大阪僅需1小時的新一代的交通工具?磁浮列車?的實驗正在進展中。但是其到達實用化還是很遙遠的事。在即將到來的21世紀，對日本來說，?新干線?一定會成為越來越重要的交通工具。

日本留學推薦：

申請日本獎學金要在入學后

日本獎學金具體發放過程

日本公立大學的申請條件介紹

在日本留學碩士需要讀幾年

　到日本來讀碩士的學生是比較多的，而學生在申請前，除了要清楚它的申請要求，它的大學學制也是要清楚的。如果要在日本讀碩士，需要讀幾年呢？隨去了解吧。

　一、日本大學學制

　1、日本大學學制

　日本大學學部的修業年限為四年，但醫科，牙科以及獸醫學的大學修業年限為六年。四年制學部課程相當于中國的大學本科。本科學員一般實行學分制，修完124個以上學分者才能畢業，并取得學士學位。

　日本大學的醫學，牙科以及獸醫學課程的學制為六年，因此大學畢業后可直接報考博士課程。博士課程的學制為四年。所以報考這一類的研究生院，必須就被18年以上的學歷，并且若修不完大學的六年課程，不具備參加國家考試資格。

　2、日本“大學院”學制

　日本大學的“大學院”，在中國稱為研究生院，相應的“修士”中國稱為碩士。研究生院設有碩士課程和博士課程。碩士課程學制為兩年，博士課程學制為三年。有的學校將博士課程分為前期兩年和后期三年，前期的兩年亦可看做碩士課程，也有單獨設置后期三年博士課程的情況。碩士和博士課程也有綜合安排為五年一貫制的，碩士和博士一般也都實行學分制，修滿學分，通過論文答辯，方可獲得碩士或博士學位。

　日本大學的“學部”和“大學院”除攻讀學位的正規學生外，還有“旁聽生”和“履修生”，前者所修課程的學分不被認定，后者所修課程的學分被認定，但都不授予畢業證書和學位證書。

　日本大學的“大學院”還有一種特殊的“研究生”，也是非正規學生，在國內進行日本研究生申請通常是指這種，一般稱這類學生為“進修生”，既不能取得學分，也不能獲得學位證書。有的是為了提高自身水平，有的是為報考正規研究生做準備。

　二、日本研究生留學要求

　日本研究生留學條件與所在年級有關系

　雖然說即便是已經工作，也可以申請留學，但是自費和公費還是會有很大的差異，而且一些單位推薦的數量都是有限的，所以大家也是要做好之前的準備。高中生想要移民到日本留學，肯定是要通過日文考試的，畢竟對方都是全日文進行教學，如果日文不過關，根本就沒有辦法完成學業，所以最好是能夠提前報名日語班。高三的在讀學生也都是可以申請到日本讀大學的，但是對方會對高考成績等方面要求較高。

　日本研究生留學條件費用必須準備好

　其實大家也知道，每一個國家都會要求留學生必須要有相應的保證金，而且必須是非流動性資金，所以在申請留學之前，就應該有相應的賬戶中存入死期的存款。每年在日本大學的學費要六到八萬人民幣，而生活費一般都是要五萬元左右，一般加起來十一二萬還是比較正常的一個價格，而保證金方面多存入一些還是有好處的。留學方面的費用每一個家庭和孩子的情況不同，我們只能是先看平均值，具體后期再根據孩子在日本的情況來計算。

　日本研究生留學條件和高考成績有關

　很多學生可能也是高中的成績不算太高，但是也符合留學的相應要求，這個時候分數較高的學生就要更占優勢。雖然很多日本大學對中國留學生高考的成績要求不算太高，但是可以說日本大學和國內大學都是一樣的，分數越高就越有優勢。而且有一些學校可能也都是會有自己的考核方式，申請之后馬上就要開始進行準備后期考試，大家也是要做好時間方面的規劃。

　三、申請日本研究生技巧

　1、爭得先機，搶占名額

　目前大部分日本院校采用“教授內諾制”，就是說你是否被招收當研究生是由教授說了算。

　近年來，大多數學生的申請時間越來越早，提前申請的學生，越早和教授聯系，那你拿到教授內諾的可能性就越大。

　但要注意的是每個階段教授錄取的人數是有的。申請的人多了，教授無暇顧及到每一位學生。

　因此，早申請，你拿到名額的機會就越大，成功的寄回也越多大哦！

　2、充分準備文書材料

　大家本科階段的學習是很廣泛的，多門課程多個分支；而研究生是深入研究某個領域的某個課題，一般確定課題也需要很長時間，同時準備申請材料也需要一定時間。

　申請的話，一般申請10月研究生入學的學生較多。這樣大四剛開學就需要開始聯系教授。

　而在聯系教授之前有很多事情需要準備：

　日語/英語考試

　確定申請的學校

　確定研究方向

　確定研究課題

　準備研究計劃書

　其他文書

　這些都需要很多時間和精力，所以越早準備，時間就越充裕，材料準備的越充分。

　3、有足夠的時間提升自己

　針對日本學術氛圍，你需要了解一下，他們的要求比較嚴謹，教授對學生的學術能力考察也很嚴格。

　學生需要通過自身的能力并參考教授的研究課題，寫出目標明確、邏輯嚴謹的研究計劃書。

　同時，在了解教授的考察標準的時候，學生也要提升相應的學術能力，準備更多的科研項目，來增加自己的籌碼。

　因此，你做全面的背景提升，提高你的綜合實力，在你完成專業課程之外，也要花費大量的時間去提升。

日本碩士留學申請條件及流程

日本碩士留學申請條件及流程

　申請日本留學攻讀碩士學位，需要在讀或已畢業持有本科畢業證者;有日語、英語相關登記證書。下面是我整理的關于日本碩士留學申請條件及流程，歡迎大家參考!

　一、申請時間

　日本大學開學前6-8個月;個別專業需要提前一年半申請，進入輔導研究計劃書階段。

　二、入學時間

　每年4月、10月入學(少數學校可以隨時入學)

　三、申請大學院的條件及資格

　1.在讀或已畢業持有本科畢業證者。

　2.學歷與學位、英語能力與日語能力基本要求

　大學本科 理工科(原則上英語四級，日語達到相當N2級)

　文、商科(原則上英語四級，日語達到相當N1級)

　日語專業(須達到日語N1級水平)

　四、申請流程

　咨詢報名?提交評估材料?日本導師評估組評估選定研究生院?學生選定研究生院并簽署協議?提交大學院申請材料?大學頒發錄取通知書?日本入國管理局發放在留資格認定證明書?日本大使館申請簽證?赴日留學。

　TIPS：留學日本首先需要明白的幾個問題：

　1.在日本碩士一般為兩年。有4月入學和10月入學。只是一部分學校的一部分專業只有4月入學;有些特殊的項目只能10月入學。

　2.要注意的是日語中碩士被稱為?修士?，而我們中文的?研究生?這個詞在日本不是碩士的意思，而是指碩士之前的非正式預科生。下文中統一把碩士稱為修士，而把預科生稱為研究生，請注意與中文區別。

　3.博士的留學途徑，一般與修士類似。

　日本研究生留學條件

　1.申請條件

　1)年齡：

　無限制，但35歲以上者需要詳細說明留學理由。

　2)學歷(基本條件)：

　大學本科生，擁有學士學位或專升本、自學考試學位取得者(可申請修士研究生);

　大學碩士生，擁有碩士學位(可申請博士研究生);

　專科生，只有個別學校接受，基本需要進行申請資格審查。

　3)學力(基礎學力和研究能力)：

　履修課程、成績表：成績太差影響申請;

　研究業績：論文、作品;

　語言能力：日語、英語，根據大學、學科具體要求不同。其中，日語能力證明，因學校專業而異，有的需要 2 級以上水平，有的沒有嚴格要求，但有面試或遠程面試評估水準。

　4)研究課題和研究計劃書：

　如果以上都符合申請條件，選擇什么樣的研究課題以及研究計劃書的水準就成為導師是否接受的最重要因素。

　2.經濟方面

　日本的國立、公立大學不以營利為目的，學費相對歐美國家以及日本私立大學來講，要低很多，比較適合中國工薪階層家庭的學生。所以，對打算日本留學的學生來講，經濟并不是最重要的問題。留學期間的學費、所需生活費用有充分的負擔能力，或有獎學金等其他支付手段。

　3.具備一定的日語基礎

　多用日語進行交流和溝通。這樣才能更快更好的適應日本的生活和學習。為進入高等教育機關學習，原則上需年滿18周歲以上，并且要在本國等修滿12年的學校教育。未滿12年時，則需先接受并完成?準備教育課程?，此外，研究生院的入學則有大學本科畢業等條件。 除了一部分學校以外，日本的高等教育機關實施日語教學(也有一部分英語課)。

　4.在學習方面

　一定要具備一定的學習和研究能力。這點非常的重要，因為在大學院期間，導師都會要求自己的學生定期發表自己的研究所得。尤其是在論文的寫作方面，一定要具備一定的研究寫作能力才行。所以在日本留學研究生申請之前，包括申請期間，提高這方面的能力是非常必要的。

　5.項目優勢

　1)日本國、公立大學在入國管理局和大使館信譽度高，申請手續簡單，簽證率100%;

　2)費用最低，正式入學后學費全免或半免的比率高，獲得獎學金機會很多;

　3)國、公立大學都設有面向留學生的免費語言課程，省去讀語言學校的時間和費用;

　4)可以提前適應修士期間的學習和生活，使留學之路更加順暢;

　5) 家屬可以申請陪讀，自由申請探親。

　4.留學時日語能力是去日本讀研究生的必要條件

　為進入高等教育機關，先在日語教育機關學習日語(6個月到2年)再考學的.情況比較普遍。具有日語能力的人，可以不經由日語教育機關而直接進入高等教育機關。這時，由于對日語能力的要求因校而異，應事先加以確認。 測試日語能力的考試是?日語能力考試?。此外，大學等的入學選拔考試有?日本留學考試?等。以商務人員為主要對象的有?BJT商務日語能力?考試。

　6.一定要對自己的實力有一個清醒的認識

　這里提到的實力，包括自己的學習能力、對問題的認識能力，以及一定的研究能力。有的家長和學生不顧自己的實力，盲目堅持要進名牌大學，反而適得其反，因為學習能力不足，適應不了大學的教學要求，最終達不到留學的目的。

　7.獨立生活能力極為重要

　而具備一定的吃苦精神更為重要。在日本，打工的情況比較普遍，不管是老人還是小孩，都會在方便的時候打份零工，賺點生活費或是零花錢。所以，日本留學期間，學生不會太輕松，具備一定吃苦精神就更為重要了。當然，有的家長可能會覺得，家里的經濟條件比較好，沒有必要讓孩子去打工。在這里我想說，讓學生適當的打份工，參加一些社會實踐活動，反而會使學生更快的融入日本的生活，對學習也會起到一個促進的作用。

　8.適合對象

　適合有一定的語言能力和研究能力，但是需要一個過渡時期來適應日本學習、生活環境，同時進一步提高研究能力的學生。

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我今年物流管理專業大一，想去以后去日本讀碩士，能給點建議嗎？

同學你好，申請日本留學要等到你本科畢業以后才能申請，你可以利用現在的時間做好充分的申請準備，這樣你在申請的時候會更有把握。下面先簡單的和你介紹一下本科畢業生申請日本留學的方案及準備情況，希望對你有幫助。

就本科畢業生日本留學申請來說，現在選擇日本留學主要有3條途徑：1.先進入日本語言學校，之后參加日本大學院的考試，進入大學院學習相關的碩士課程；2.本科生日本留學直接申請大學院。此類申請可申請的大學院及專業十分有限；3.本科生日本留學申請國公立大學的“研究生”課程，之后通過大學院考試進入大學院的正式碩士課程。

同學現在應該做的就是努力的提高自己的日語水平，更不要忽略了日語口語的提高，這對你以后到日本生活和學習都是很重要的。同時也別忽視了文化知識的學習，好的成績對你的成功申請更有利。

希望我的回答對你有幫助，如果有什么問題可以隨時和我們聯系，有可以百度Hi我，祝你成功。

日本留學申請碩士最完整方案就在這里干貨

日本留學申請碩士最完整方案就在這里（干貨）

　1. 在日本碩士一般為兩年。有4月入學和10月入學。部分學校的部分專業只有4月入學，另有個別的項目只能10月入學。

　2. 日語中碩士被稱為?修士?，而寫作漢字?研究生?的這個詞在日本不是碩士的意思，而是指碩士之前的非正式預科生。下文中統一把碩士稱為修士，而把預科生稱為研究生，請注意與中文區別。

　3.博士的留學途徑一般與修士類似。

　下面具體為大家介紹共六種可供選擇的修士申請方案：

　1) 大學畢業 ? 國費生或獎學金項目直接入學當年9月或次年4月修士

　國費全名叫做?日本文部省獎學金?，是由日本文部省提供的，包括免學費和提供機票，加上每個月高額的生活費支給的獎學金。雖然近年金額不斷縮水，但是仍舊可以算是最高的獎學金之一。>>戳我看2014日本文部省獎學金招生簡章(研究生)

　國費可以有兩條途徑申請，一是通過日本大學的教授直接向日本政府推薦，另一種是通過中國大使館推薦。博士比較容易申請，碩士略難，但是如果自己的學校和日方學校有合作的話也有較大機會。

　獎學金項目，是一些特殊大學才有的，和企業等合作把學生送到日本留學的項目。比如大連理工大學每年都有松下獎學金的名額。由于免學費，所以比國獎拿到手的還要多一點。只是對學生出國等限制比較嚴格。這種機遇要看大學，可遇不可求。可以詢問自己學校留學辦公室。

　以上兩種途徑，實為留學最佳途徑。

　優點：可以做到完全不用自己花錢;可以直接入學，不用讀語言學校或者研究生，節省時間。

　缺點：有些人日語能力不夠好，到日本后沒有緩沖馬上開始兩年的碩士生活，往往第一年結束剛剛日語掌握得差不多就開始寫論文，沒有喘息的時間。日本找工作是畢業之前一年就開始的，直接碩士入學的很多人都感嘆時間太緊，日語還沒完全提升就匆忙開始找工作，很多人會措手不及。

　2)大學畢業 ? 日本大學的英語項目或者特殊項目直接入學修士

　根據目標大學的不同，有時候會有直接可以入學的英語項目或其他招收留學生的修士直接入學項目。如文部省在一些日本頂尖大學開展的Global30項目等。有些要求GRE或者GMAT成績。具體信息可以在該大學的網站上尋找。

　優點：不需要讀研究生或者語言學校，不需要學習日語。

　缺點：不一定有獎學金，有時需要自己申請，如果想多融入日本社會享受留學生活的話，不會日語比較困難。另外用GRE申請日本而放棄美國成本較大。

　3) 大學畢業 ? 申請目標學校"研究生" ? 通過考試考上目標學校修士

　鑒于以上兩種方式的特殊性和局限性，這一條路是最多人走的。

　這一條路的申請流程是：先考好語言考試(日語，英語等)，準備好申請材料(研究計劃等)，然后自行聯系目標大學的目標教授(此過程和美國類似)，表達想要讀此導師研究生，將來考修士的意愿。教授同意后，就開始準備材料進行?出愿?。

　?出愿?即?正式遞交材料申請?，因為往往教授一個人無法決定該系是否招收該學生，所以要走一下正式程序，獲得系里全體導師的同意。除了一些極個別現象之外，一般教授承諾接收后基本都可以通過。

　出愿通過后，便可以成為該大學的?研究生?。指在大學院(和本科相對的碩士博士教授組成的研究機構)內暫時入學的該校學生。在申請獎學金和月票打折等方面雖然和正式的修士不同，但仍舊堂堂正正的也是這個學校的學生了。

　每年根據院系不同，會有一次或者兩次修士入學考試。一部分學校會有特別的外國人考試。研究生期間備考，通過考試后即可入學。一部分情況下自己可以選擇入學時間10月或者4月。有時候只能4月入學。

　優點：門檻低，風險低，回報高(國費等有時會有幕后操作，而教授一般只看能力)。有一定的時間緩沖使得留學生活質量更高。考上修士的概率相對更大。

　缺點：花費更多時間，需要自己申請獎學金。

　4)大學畢業 ? 直接到日本考修士入學考試

　由于修士考試畢業即可報考，所以不當研究生，申請旅游簽證直接考試也是一種方法。并且有人成功。

　但是這種方法風險較高。第一，沒在日本生活過，日語能力很難真正達到實用標準，人不在日本也難以把握出題傾向和題型。第二，有些情況下名額是優先給校內的研究生的。比起研究室內知根知底的'研究生，從未見過面的人有的老師是不敢貿然錄取的。

　優點：節省了半年或一年讀語言學校或研究生的時間。

　缺點：同1。

　5)大學畢業 ? 語言學校 ? 直接考修士入學考試

　走這條路的人也很多。對于日語零基礎的人來說，是種不錯的選擇。除了一些優秀的語言學校外，基本沒有門檻，有錢即可入學。在日本學習日語速度會比國內快很多很多。可以跳過研究生直接考試。

　缺點：花費高。有時候語言學校環境并不是很好。相對于直接入學更花時間。

　6)大學畢業 ? 語言學校 ? 研究生 ? 考修士入學考試

　把4)的步驟加進了5)之中。循序漸進，難度降低。只是特別花時間。至少也要多讀一年。

　附注：除了項目獎學金去的學校和項目是配套的之外，其他的獎學金(包括國獎)和去哪所學校、什么身份并無關系，可以邊讀邊申請。

　怎樣，覺得自己最適合哪一條途徑呢?小伙伴們趕緊準備起來吧!

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好了，關于“去日本留學交通運輸碩士”的話題就到這里了。希望大家通過我的介紹對“去日本留學交通運輸碩士”有更全面、深入的認識，并且能夠在今后的實踐中更好地運用所學知識。

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